港口行業(yè)分析：我國港口吞吐量連續(xù)多年位居世界第一

• 陳觀秋 2023年9月13日 來源：央視網(wǎng) 百度 389 18
• 繁體

我國已經(jīng)成為世界最大船東國，港口貨物、集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。

我國已經(jīng)成為世界最大船東國，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國分別占8席和7席。在智慧化發(fā)展方面，目前中國已建成自動化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。與此同時，內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。

習(xí)近平總書記強調(diào)，港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。今年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，折射出我國經(jīng)貿(mào)發(fā)展新脈動，也為復(fù)雜形勢下實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)注入信心。

交通運輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長7.6%，外貿(mào)吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.8%。

持續(xù)提升的運能運力、接連開通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀(jì)錄，印證著港口穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

港口行業(yè)分析

根據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年以來，以電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口持續(xù)火熱。1—6月，上?？诎丁靶氯龢印碑a(chǎn)品出口2478億元，同比增長74.7%，出口值占全國46.4%。

目前全國水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中占比分別達到16.9%和53.5%，海運承擔(dān)了我國約95%的對外貿(mào)易運輸量，在保障進口糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

交通運輸部水運局二級巡視員 高海云：我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，海運連接度全球領(lǐng)先。中國船東擁有的船隊規(guī)模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國港口行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》分析：

我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國分別占8席和7席。

與此同時，內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。

此外，中國各項水運重大工程也在積極推進，固定資產(chǎn)投資保持快速增長。2022年我國完成水運建設(shè)投資1679億元，同比增長10.9%;2023年上半年完成水運建設(shè)投資936億元， 同比增長26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運行，為穩(wěn)增長、擴內(nèi)需提供了有力支撐。

在智慧化發(fā)展方面，目前中國已建成自動化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。

我們的報告《2023-2028年中國港口行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

發(fā)展智能航運是大勢所趨，國務(wù)院印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。作為“十四五”時期綜合交通運輸發(fā)展的頂層設(shè)計和“施工圖”，《規(guī)劃》對智慧港口建設(shè)再次提出明確要求，要推進大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造;建設(shè)天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭;在“洋山港區(qū)—東海大橋—臨港物流園區(qū)”開展集疏運自動駕駛試點。

我國智慧港口建設(shè)方興未艾，大型綜合性港口在智慧港口規(guī)劃和建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)取得了較大成績。隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，物流港口行業(yè)也在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧港口可視化技術(shù)則成為這一轉(zhuǎn)型進程中的重要推手。

港口行業(yè)研究報告主要分析了港口行業(yè)的市場規(guī)模、港口市場供需求狀況、港口市場競爭狀況和港口主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對港口行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。港口行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多港口行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國港口行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國港口行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

  港口行業(yè)研究報告主要分析了港口行業(yè)的市場規(guī)模、港口市場供需求狀況、港口市場競爭狀況和港口主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對港口行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡