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          鋰鹽行業(yè)市場調(diào)研 鋰鹽市場現(xiàn)狀機遇分析2023

          2023年以來,我國新能源汽車及鋰電池行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)觸底后逐月緩增狀態(tài),6-8月份,新能源汽車產(chǎn)銷月度數(shù)據(jù)均在80萬輛以上水平,動力電池產(chǎn)量維持在60GWh以上,均處于歷史高水平。但終端消費的增長對于原材料市場價格未能形成明顯利好,中上游原材料價格下跌行情暫難抑

          2023年上半年,國內(nèi)新能源汽車及鋰電池行業(yè)在多重壓力之下表現(xiàn)出較強韌性,產(chǎn)銷數(shù)據(jù)增長態(tài)勢延續(xù)至下半年,7-8月新能源汽車及動力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)環(huán)比保持緩增。從鋰鹽-正極材料-鋰電池這一產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,終端行業(yè)需求增速緩慢對于上游原料支撐效果有限,原材料市場供應(yīng)過剩局面暫難逆轉(zhuǎn),多產(chǎn)品市場價格下跌態(tài)勢或延續(xù)。

          2023年以來,我國新能源汽車及鋰電池行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)觸底后逐月緩增狀態(tài),6-8月份,新能源汽車產(chǎn)銷月度數(shù)據(jù)均在80萬輛以上水平,動力電池產(chǎn)量維持在60GWh以上,均處于歷史高水平。但終端消費的增長對于原材料市場價格未能形成明顯利好,中上游原材料價格下跌行情暫難抑制。

          如果你想了解鋰鹽行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的2022-2027年中國鋰鹽行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。重點分析了我國鋰鹽行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn),對鋰鹽行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

          中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2023年8月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛,環(huán)比分別增長7.2%和8.2%,同比分別增長7.5%和8.4%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛,環(huán)比分別增長4.7%、8.5%,8月滲透率32.77%,滲透率較7月份提升0.09個百分點。

          2023年以來,國內(nèi)鋰鹽價格持續(xù)下探,電池級碳酸鋰均價跌破26萬元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)新能源車需求恢復(fù)不及預(yù)期,電池級碳酸鋰市場弱勢運行。不過,海外市場碳酸鋰價格強勢,或?qū)鴥?nèi)鋰價形成支撐。

          業(yè)內(nèi)人士表示,鋰鹽價格波動的本質(zhì)在于新能源汽車銷量預(yù)期。今年國內(nèi)新能源汽車銷量有望達800萬輛,鋰鹽需求增長值得期待。

          上半年,“過山車”是碳酸鋰行業(yè)的關(guān)鍵詞。從2022年11月最高點每噸60萬元到今年5月最低的每噸18萬元,半年時間,碳酸鋰價格跌去70%。

          “最猛的時候,一個星期每噸價格就下跌10多萬元。”回憶起碳酸鋰價格的大幅波動,A股某鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)高管記憶猶新。該人士表示,原來都是下游來搶貨,價格持續(xù)下跌時一天都接不到一個電話。

          動力電池廠商的深度去庫存,給了上游鋰電材料廠商一記“悶棍”。下游采購意愿下降直接導(dǎo)致碳酸鋰價格大幅震蕩,很多鋰鹽廠商的生產(chǎn)、銷售工作不得不放緩甚至暫停。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,3月國內(nèi)鋰鹽廠庫存約為67097噸碳酸鋰,同比大幅增長。

          鋰鹽指含有鋰元素的鹽類。鋰是微量元素,自然界中無游離鋰,通常為一價陽離子。20世紀40年代,cade首次用鋰鹽治療躁狂癥成功,實際上抗躁狂藥僅鋰鹽一類,常用的是碳酸鋰。

          我國鋰資源儲量居世界第四,超過80%存在于鹽湖鹵水中,主要分布在青海、西藏、湖北等地,固體礦石鋰礦主要分布在江西、湖南、四川、新疆、貴州、河南與內(nèi)蒙古7省。四川固體礦石鋰礦查明資源儲量排全國第一。

          目前,全球鋰鹽生產(chǎn)以“海外資源+中國加工”模式為主。由于主要的資源聚集在南美鋰三角和澳大利亞,而鋰鹽及其深加工的產(chǎn)能多集中于中國,使得當前全球鋰鹽生產(chǎn)形成了“海外資源+中國加工”的模式。一方面,國內(nèi)鋰鹽生產(chǎn)龍頭企業(yè)如:贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等直接使用澳洲生產(chǎn)的鋰精礦生產(chǎn)鋰鹽;另一方面,國外頭部企業(yè)使用中國企業(yè)代工或直接在中國開設(shè)加工工廠。以美國雅保為例,其在四川成都和眉山、江西新余、廣西欽州、江蘇張家港都擁有鋰鹽加工工廠。

          我國作為全球鋰鹽最主要的生產(chǎn)地,基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能約占全球70%,但因全球鋰資源分布不均,全球優(yōu)質(zhì)鋰資源集中在澳洲鋰礦和南美鹽湖,我國鋰資源高度依賴進口,對外依存度高。

          近年來,在全球碳中和的大背景下,電動汽車、風光儲能、電子產(chǎn)品等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,從而帶領(lǐng)鋰鹽行業(yè)高速發(fā)展,鋰鹽需求結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)的醫(yī)藥、陶瓷玻璃行業(yè)切換至以鋰離子電池為代表的成長行業(yè),電池領(lǐng)域成為鋰鹽下游應(yīng)用的主要場景。

          鋰鹽行業(yè)市場機遇分析

          鋰鹽在經(jīng)歷了“過山車”般起起伏伏后,于2023年迎來首次“斷崖式”的下跌——目前已跌至2021年價格水平,甚至擊穿了部分企業(yè)的礦端成本線。面對2023年以來鋰價的“跌跌不休,市場對于其何時觸底的討論激烈程度更甚于2022年鋰價何時見頂?shù)臓幷摗?/p>

          總體而言,鋰鹽的“跌跌不休”帶來的供應(yīng)量下降疊加終端需求的回暖,預(yù)計市場將由供需過剩逐步邁入緊平衡態(tài)勢。

          展望未來鋰鹽價格走勢,業(yè)內(nèi)人士表示,碳酸鋰在新能源乘用車、電動重卡以及儲能等領(lǐng)域均有需求。目前,澳洲鋰輝石供應(yīng)商集中度較高,預(yù)計短期內(nèi)礦石價格下跌空間有限??紤]到近期鋰云母、鋰鹽湖等其他種類資源產(chǎn)能釋放速度有限,因此鋰鹽價格向下空間可能不大。

          近年來隨著新能源汽車、化學儲能等下游行業(yè)的快速發(fā)展,以碳酸鋰、氫氧化鋰和氯化鋰為代表的鋰鹽產(chǎn)品作為鋰電行業(yè)的核心原料,市場需求持續(xù)提升。市場需求的擴大,帶動了一批優(yōu)秀鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展,江西九嶺鋰業(yè)股份有限公司(以下簡稱“九嶺鋰業(yè)”)就是其中之一。

          鋰鹽企業(yè)的賺錢能力與其他行業(yè)相比排在前列,與自己的歷史相比也同樣驚人。過去9年間,天華超凈累計歸母凈利潤不到15億元。但今年前三季度,天華超凈就凈賺超50億元,達到了過去9年累計額的3.5倍。

          展望后市,預(yù)計2023年上半年鋰行業(yè)供應(yīng)緊張的局面難以緩解,隨著產(chǎn)業(yè)鏈去庫以及需求端回暖,鋰價有望在春節(jié)后止跌,帶動鋰板塊反彈。

          目前鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈大部分環(huán)節(jié)產(chǎn)能已出現(xiàn)不同程度的結(jié)構(gòu)性過剩,供應(yīng)鏈價格處于下行趨勢。但也應(yīng)看到,隨著促進終端需求的政策不斷落地,不排除第四季度終端市場需求上漲時,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價格也出現(xiàn)小幅回漲的可能。

          未來,隨著新能源汽車動力電池以及儲能電池需求的持續(xù)增長,鋰鹽產(chǎn)品的市場需求將迎來持續(xù)增長。

          未來鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)品價格將逐步趨于理性,價格波動逐漸平穩(wěn),企業(yè)所承擔的風險有望減小,由此導(dǎo)致的經(jīng)營利潤波動也將減小。

          “今年以來,經(jīng)歷了價格劇烈波動后,鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)對行業(yè)發(fā)展也有了全新認知,盈利還是需要聚焦自身競爭力的提高。此外,碳酸鋰期貨上市,將明顯緩解價格劇烈波動,也有助于緩解采購及銷售價格存在偶發(fā)性錯配導(dǎo)致公司盈利波動?!比~銀丹表示,在政策引導(dǎo)下,預(yù)計未來鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈下游的幾大主要應(yīng)用領(lǐng)域仍將保持較快增長,如新能源汽車市場、儲能市場等。

          展望未來全球新能源汽車市場滲透率迅速提升,未來五年復(fù)合增長率近40%,但2022-2023年預(yù)期鋰資源端供應(yīng)仍稍顯不足,鋰價格中樞明顯抬升,預(yù)期在2022-2023年鋰價仍能保持高位運行,2024-2026年國內(nèi)外鋰礦與鹽湖資源量釋放,但受需求高速增長預(yù)期存在,供應(yīng)端不會大幅過剩,鋰價在維持高中樞的同時預(yù)期將出現(xiàn)一定程度回落。

          鋰鹽行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析鋰鹽未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘鋰鹽行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

          欲了解更多關(guān)于鋰鹽行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國鋰鹽行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。

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