2024年中國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

• 李基錦 2023年11月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 545 30
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成品油是指石油煉制過(guò)程中獲得的最終產(chǎn)品，主要包括汽油、柴油、煤油、燃料油、潤(rùn)滑油等。成品油是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的能源，廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。成品油的上游為石油開(kāi)采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)分銷(xiāo)，成品油的下游為交通運(yùn)

成品油是指石油煉制過(guò)程中獲得的最終產(chǎn)品，主要包括汽油、柴油、煤油、燃料油、潤(rùn)滑油等。成品油是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的能源，廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。成品油的上游為石油開(kāi)采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)分銷(xiāo)，成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會(huì)的重要能源之一，具有極高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。為了推動(dòng)成品油的健康發(fā)展，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策鼓勵(lì)支持成品油的發(fā)展。

成品油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2022年，在地緣政治沖突復(fù)雜演變、全球供應(yīng)鏈深度調(diào)整以及重大氣候?yàn)?zāi)害頻發(fā)等因素的沖擊下，能源、工業(yè)金屬、糧食等大宗商品價(jià)格持續(xù)推高，導(dǎo)致全球性的通脹攀升，全球經(jīng)濟(jì)基本面走弱助推金融環(huán)境波動(dòng)加劇。2018年成品油產(chǎn)量36034萬(wàn)噸，較上年同比增長(zhǎng)0.6%，由于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩及產(chǎn)業(yè)鏈下游需求減少等因素，2019年中國(guó)成品油產(chǎn)量為36031.6萬(wàn)噸，同比下降0.01%。2020年全球疫情導(dǎo)致成品油需求下降，國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量也隨之萎縮，僅為33126萬(wàn)噸，同比下降8.06%。隨著受疫情影響的逐漸減小，成品油的產(chǎn)量也開(kāi)始回升，2022年由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩，成品油產(chǎn)量較2021年又略有下降，2022年成品油產(chǎn)量為35549.1萬(wàn)噸，較2021年同比下降0.53%。

2022年，國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)承壓前行，成品油需求疲弱觸底，供應(yīng)保持穩(wěn)定。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)成品油消費(fèi)量達(dá)到了3.26億噸，相較于上一年度減少了7%，這是歷史上降幅最大的一年。2022年各月成品油消費(fèi)量整體維持在2500-3000萬(wàn)噸，4月份成品油市場(chǎng)消費(fèi)能力疲軟，消費(fèi)量為2431萬(wàn)噸，較3月份下降-4.82%，7月份成品油消費(fèi)量達(dá)到頂峰，為2941萬(wàn)噸，較6月同比增加5.98%。

2023年成品油市場(chǎng)的供需情況預(yù)測(cè)

煉油能力將繼續(xù)增長(zhǎng)，但增速放緩。2023年我國(guó)煉油能力將達(dá)到9.2億噸/年，同比增長(zhǎng)3%;原油加工量將達(dá)到7.5億噸，同比增長(zhǎng)6%。這主要受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)、新建煉化項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)、國(guó)際原油價(jià)格保持高位等因素的支撐。但同時(shí)，受“雙碳”目標(biāo)和能源雙控等政策的制約，煉油行業(yè)將加速產(chǎn)能優(yōu)化調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能，并在控制新增煉油能力的同時(shí)加速配套深加工，實(shí)現(xiàn)減油增化。

成品油產(chǎn)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，但增速放緩。2023年我國(guó)成品油產(chǎn)量將達(dá)到3.98億噸，同比增長(zhǎng)10.6%。汽油產(chǎn)量將達(dá)到1.54億噸，同比增長(zhǎng)6%;柴油產(chǎn)量將達(dá)到2.02億噸，同比增長(zhǎng)8.7%;煤油產(chǎn)量將達(dá)到4200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.3%。這主要受到國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)、出口利潤(rùn)豐厚、新能源替代力度加大等因素的影響。

成品油消費(fèi)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，但增速放緩。2023年我國(guó)成品油表觀(guān)消費(fèi)量將達(dá)到3.62億噸，同比增長(zhǎng)10%。汽油表觀(guān)消費(fèi)量將達(dá)到1.4億噸，同比增長(zhǎng)6.8%;柴油表觀(guān)消費(fèi)量將達(dá)到1.5億噸，同比增長(zhǎng)9.5%;煤油表觀(guān)消費(fèi)量將達(dá)到7000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.8%。這主要受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、居民收入提高、汽車(chē)保有量增加、工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)、航空運(yùn)輸復(fù)蘇等因素的推動(dòng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

成品油行業(yè)企業(yè)格局

由于存在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼畬徟蟆⒇?cái)務(wù)限制和科技條件等因素，當(dāng)前中國(guó)的成品油公司的規(guī)模相對(duì)較少，主導(dǎo)的企業(yè)有三家，分別是中海油、中石油和中石化。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司作為一家重要的國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和全球領(lǐng)先的油氣開(kāi)采者和供應(yīng)方之一，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)是一個(gè)涵蓋了國(guó)內(nèi)外的油氣資源探索、新能源、精煉銷(xiāo)售和新型材料、輔助服務(wù)、投資管理和金融等多個(gè)領(lǐng)域的多元化的跨國(guó)能源公司。

中石化是一家巨型的石油和化學(xué)品加工企業(yè)群組，現(xiàn)階段它已成為全國(guó)最大的一級(jí)燃料和石化產(chǎn)品的提供商、二級(jí)的油氣產(chǎn)出商，同時(shí)也是世界上首屈一指的煉油廠(chǎng)和次之的化工工廠(chǎng)，其加油站的總量也名列全球前茅。中海油則是一家中型的大陸油氣開(kāi)采經(jīng)營(yíng)實(shí)體。該公司的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域包含油氣資源的發(fā)掘、技術(shù)服務(wù)的供給、精煉和銷(xiāo)售、燃?xì)夂碗娏Α⒔鹑诜?wù)等方面，并且也在積極推動(dòng)海上風(fēng)能等可再生能源的發(fā)展。

中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司是國(guó)有重要骨干企業(yè)，2022年?duì)I收3.2萬(wàn)億元，是以油氣業(yè)務(wù)、工程技術(shù)服務(wù)、石油工程建設(shè)、石油裝備制造、金融服務(wù)、新能源開(kāi)發(fā)等為主營(yíng)業(yè)務(wù)的綜合性國(guó)際能源公司，是中國(guó)主要的油氣生產(chǎn)商和供應(yīng)商之一。

成品油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

能源轉(zhuǎn)型，成品油需求下降

一個(gè)顯著的成品油發(fā)展趨勢(shì)是能源轉(zhuǎn)型，成品油需求下降。隨著全球氣候變化問(wèn)題的凸顯，各國(guó)政府和企業(yè)越來(lái)越注重減少碳排放，這促使許多國(guó)家加大了可再生能源的發(fā)展和投資，可再生能源的興起也在一定程度上減少了對(duì)成品油的依賴(lài)。

太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源正在逐漸取代燃煤和天然氣發(fā)電，這意味著石油在能源生產(chǎn)中的份額可能會(huì)下降，尤其是在交通領(lǐng)域，汽車(chē)制造商正在加速對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)發(fā)展，各地政府也出臺(tái)了一系列政策扶持和鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的普及對(duì)傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)構(gòu)成了威脅。新能源汽車(chē)使用電池作為能源儲(chǔ)存裝置，因此不需要傳統(tǒng)的成品油，這將會(huì)導(dǎo)致成品油的需求下降，尤其是在發(fā)達(dá)國(guó)家。

工業(yè)化持續(xù)推進(jìn)，推動(dòng)成品油需求

盡管一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成品油需求增長(zhǎng)有限，但隨著我國(guó)工業(yè)化和城市化的持續(xù)推進(jìn)，成品油的需求將進(jìn)一步提高，我國(guó)正在積極開(kāi)展煉油廠(chǎng)的擴(kuò)建和升級(jí)，隨著我國(guó)煉油能力的提升，成品油的產(chǎn)量及消費(fèi)量都將得到進(jìn)一步提高。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)交通需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)普及率的增加、城市化進(jìn)程的加速以及人口增長(zhǎng)都將推動(dòng)成品油需求。

增強(qiáng)原油處理的深度，實(shí)現(xiàn)煉油化工一體化

提升石油精煉水平并實(shí)行煉油與化工一體化是全球煉油行業(yè)的主導(dǎo)方向。我國(guó)現(xiàn)有的七大煉化一體化的基地其煉油、乙烯和芳香族產(chǎn)品的產(chǎn)量占據(jù)了全國(guó)家產(chǎn)量的四成、五成和六成，這使得煉化一體化能充分運(yùn)用石油資源，通過(guò)對(duì)公共設(shè)施的優(yōu)化分配來(lái)減少生產(chǎn)和建設(shè)的費(fèi)用，同時(shí)也能有效地使用副產(chǎn)品和中期產(chǎn)品以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，進(jìn)而增加企業(yè)的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力和利潤(rùn)率，這樣可以顯著提高中國(guó)的石油化工行業(yè)的集約化程度，實(shí)施大規(guī)模和基地區(qū)域性的規(guī)劃，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量更高、效率更高的轉(zhuǎn)變和升級(jí)。想了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  成品油行業(yè)研究報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格...

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