2024年中國物流裝備?行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢

• 李基錦 2023年12月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 207 5
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物流裝備是指在整個(gè)物流領(lǐng)域內(nèi)用于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備和器材。物流裝備行業(yè)主要包括物流運(yùn)輸裝備，物流存出裝備，物流裝卸搬運(yùn)裝備，物流包裝裝備，物流流通加工裝備，集裝單元化裝備以及物流系統(tǒng)。

物流裝備是指在整個(gè)物流領(lǐng)域內(nèi)用于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備和器材。物流裝備行業(yè)主要包括物流運(yùn)輸裝備，物流存出裝備，物流裝卸搬運(yùn)裝備，物流包裝裝備，物流流通加工裝備，集裝單元化裝備以及物流系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)鏈剖析

智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游主要為原材料及零部件供應(yīng)商;中游為智能物流裝備的制造，主要包括自動(dòng)化立體倉庫、分揀裝備、輸送及搬運(yùn)裝備;下游則為系統(tǒng)集成及用用市場，其中，應(yīng)用市場包括工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配送等。

行業(yè)發(fā)展歷程：從機(jī)械化階段到智能自動(dòng)化階段

復(fù)盤國內(nèi)物流智能化的進(jìn)程，可以分為四個(gè)階段。1)機(jī)械化階段：以輸送車、堆垛機(jī)、升降機(jī)逐步替代人工;2)自動(dòng)化階段：在機(jī)械倉儲(chǔ)的基礎(chǔ)上引入AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別分揀等先進(jìn)系統(tǒng);3)高柔性集成自動(dòng)化階段：AGV的導(dǎo)航方式更迭帶來路徑的多樣化、穿梭車實(shí)現(xiàn)二維到三維空間的轉(zhuǎn)變，以集成系統(tǒng)為主要實(shí)現(xiàn)協(xié)作;4)智能自動(dòng)化階段：利用RFID、機(jī)器人、AGV以及MES\WMS等智能化設(shè)備和軟件實(shí)現(xiàn)物流流程的整體自動(dòng)化與智能化;一方面將裝卸、存儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)集成，另一方面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和物流的銜接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)智能工廠的物流與生產(chǎn)高度融合。

發(fā)展現(xiàn)狀

我國現(xiàn)代物流企業(yè)正在面臨轉(zhuǎn)型升級，借助現(xiàn)代化的物流裝備可以減少勞動(dòng)力數(shù)量、提升物流生產(chǎn)效率、提高企業(yè)管理水平。同時(shí)，我國很多地區(qū)建立物流中心或物流園區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)倉儲(chǔ)設(shè)備、輸送分揀設(shè)備、貨架、叉車等物流裝備的發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國物流裝備行業(yè)市場規(guī)模也為3689.2億元，產(chǎn)值約為3585.7億元。

目前我國物流裝備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品競爭激烈，除了知名品牌的高端產(chǎn)品外，物流裝備的平均價(jià)格有很大的下行壓力，但上游原材料價(jià)格不斷增長及勞動(dòng)力成本價(jià)格上漲等因素將在一定程度上對沖不利影響，近年來國內(nèi)市場物流裝備整體銷售均價(jià)呈震蕩上行態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國物流裝備價(jià)格指數(shù)約為101.4%，從市場結(jié)構(gòu)來看，傳統(tǒng)物流裝備占比60%，自動(dòng)化物流裝備占比40%。

競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營情況

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及制造業(yè)水平的不斷提高，本土企業(yè)中逐漸形成了一批具有自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝調(diào)試以及售后等全鏈條服務(wù)能力的綜合性智能物流設(shè)備供應(yīng)商。國內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)主要包括了天奇自動(dòng)化工程股份有限公司、山西東杰智能物流裝備股份有限公司、湖北華昌達(dá)智能裝備股份有限公司、湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院等。

中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司

集團(tuán)主要從事現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備、能源、化工及液態(tài)食品裝備、海洋工程裝備、物流服務(wù)、空港裝備的制造及服務(wù)業(yè)務(wù)，包括國際標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱、冷藏集裝箱、地區(qū)專用集裝箱、罐式集裝箱、集裝箱木地板、公路罐式運(yùn)輸車、天然氣裝備和靜態(tài)儲(chǔ)罐、道路運(yùn)輸車輛、重型卡車、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、特種船舶和空港設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)。

天奇自動(dòng)化工程股份有限公司

天奇以先進(jìn)制造技術(shù)裝備為主營業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品涵蓋汽車等規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)的物流自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)場物流自動(dòng)化系統(tǒng)、物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)和公共物流倉儲(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)等，同時(shí)涉及散料輸送設(shè)備和風(fēng)電設(shè)備。

浙江雙友物流器械股份有限公司

公司專業(yè)從事物流捆綁器械及吊裝器械的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售與服務(wù)。物流捆綁器械和吊裝器械是現(xiàn)代物流運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分，主要用于物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)過程中的安全防護(hù)，廣泛用于公路、鐵路和航空運(yùn)輸市場的貨物運(yùn)輸。

昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司

展望未來，昆船物流將秉承執(zhí)著追求、持續(xù)創(chuàng)新的精神，遵循“開發(fā)有限空間，創(chuàng)造高效流暢”的理念，面向中國制造2025，立志打造中國最強(qiáng)最大的自動(dòng)化物流系統(tǒng)及裝備研發(fā)生產(chǎn)基地，全面滿足用戶物流自動(dòng)化、專業(yè)化、系統(tǒng)化、柔性化、信息化、智能化的需求，與用戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌!

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國物流裝備行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

物流裝備行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著消費(fèi)者對環(huán)保包裝的關(guān)注增加，未來物流包裝裝備可能會(huì)更注重創(chuàng)新和環(huán)保，例如可降解包裝材料、智能包裝追蹤技術(shù)等。物流裝備中的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)將更廣泛應(yīng)用于路線優(yōu)化、庫存管理、預(yù)測分析等方面，以提高決策效能和資源利用效率。

智能化和自動(dòng)化

隨著人工智能和自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，物流裝備將趨向更智能、自動(dòng)化。自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)、機(jī)器人搬運(yùn)、智能運(yùn)輸工具等將在提高效率和降低成本方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)

物流裝備將更廣泛地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的互聯(lián)互通，以及對大量數(shù)據(jù)的收集和分析。這將有助于優(yōu)化物流流程、提高預(yù)測準(zhǔn)確性，并實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的供應(yīng)鏈管理。

綠色物流

環(huán)保和可持續(xù)性成為全球關(guān)注的重點(diǎn)，因此未來物流裝備行業(yè)更加注重綠色技術(shù)和能源效率。電動(dòng)運(yùn)輸工具、智能能源管理系統(tǒng)等將逐漸成為主流。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國物流裝備行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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