2018-2022年中國航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)13.59%

• 馮少杰 2024年1月8日 來源：中研網(wǎng) 1336 88
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復(fù)合材料是由兩種或兩種以上材料組成的新材料，通過物理或化學(xué)的方法，在宏觀或微觀尺度上結(jié)合，形成具有新性能的材料。復(fù)合材料可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、加工成型方便、彈性優(yōu)良、耐化學(xué)腐蝕和耐候性好等特點(diǎn)，已逐步取代木材及金屬合金，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、電子電氣、建筑、健身器材等領(lǐng)域。

根據(jù)增強(qiáng)材料的種類，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被細(xì)分為玻璃纖維復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、芳綸纖維復(fù)合材料等不同類別，其中，樹脂基復(fù)合材料以樹脂為基體，與各種增強(qiáng)材料如玻璃纖維、碳纖維等結(jié)合，形成一種性能優(yōu)異的復(fù)合材料。這種材料具有密度小、比強(qiáng)度和比模量高、疲勞強(qiáng)度高、破損安全特性好、耐腐蝕性能和耐熱性強(qiáng)、介電性能和透電磁波性能好等優(yōu)勢(shì)，因此已經(jīng)成為應(yīng)用最廣、發(fā)展最快的復(fù)合材料，在復(fù)合材料中的占比超過80%，在航空航天、汽車、電子等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2022年中國航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了578.76億元。在過去的2018-2022年，其年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)13.59%。預(yù)計(jì)到2023年，中國航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至664億元。

未來發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，未來航空航天復(fù)合材料行業(yè)主要有以下發(fā)展趨勢(shì)：

高性能化：隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)復(fù)合材料性能的要求也越來越高。為了滿足這些要求，新型高性能復(fù)合材料的研究和應(yīng)用成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。例如，碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等高性能復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。

多功能化：現(xiàn)代航空航天技術(shù)的發(fā)展要求復(fù)合材料不僅要有高性能，還要具備多種功能。例如，具有自修復(fù)能力、能夠適應(yīng)不同環(huán)境變化的復(fù)合材料成為研究的熱點(diǎn)。這些復(fù)合材料能夠在復(fù)雜的環(huán)境中保持穩(wěn)定的性能，為航空航天器的安全運(yùn)行提供保障。

智能化：隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，智能復(fù)合材料也成為航空航天復(fù)合材料的重要發(fā)展方向。智能復(fù)合材料能夠感知外部環(huán)境的變化，并通過自身的反應(yīng)來適應(yīng)這些變化。這種材料的出現(xiàn)將為航空航天器的智能化提供重要的支持。

環(huán)?；弘S著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，環(huán)保型的航空航天復(fù)合材料也成為研究的重點(diǎn)。這些材料在生產(chǎn)和使用過程中對(duì)環(huán)境的影響較小，能夠滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

低成本化：航空航天復(fù)合材料的制造成本較高，成為限制其廣泛應(yīng)用的一個(gè)重要因素。為了推廣復(fù)合材料的應(yīng)用，降低其制造成本成為重要的研究方向。通過改進(jìn)生產(chǎn)工藝、優(yōu)化設(shè)計(jì)等手段，降低復(fù)合材料的制造成本，使其更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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