近年來(lái)我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展 公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

• 黃婷 2024年1月25日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1020 64
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公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。

公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。

中國(guó)的公路建設(shè)由國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委和交通部劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國(guó)家總體規(guī)劃布局，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來(lái)源設(shè)計(jì)和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。

在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔(dān)的運(yùn)輸壓力越來(lái)越大，近年來(lái)我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)，是推動(dòng)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。運(yùn)用這些技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量與效率、從源頭上減少安全隱患、減少人工與浪費(fèi)的建設(shè)目標(biāo)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

公路建設(shè)行業(yè)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，公路建設(shè)行業(yè)的需求不斷增加，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。同時(shí)，公路建設(shè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，需要不斷提升技術(shù)和管理水平，提高工程質(zhì)量和服務(wù)水平。

公路建設(shè)行業(yè)需要不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推廣智能化、信息化、自動(dòng)化等新技術(shù)的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量和效率。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，公路建設(shè)行業(yè)需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)企業(yè)向高端化、專業(yè)化、精細(xì)化方向發(fā)展。

2018-2022年我國(guó)公路里程統(tǒng)計(jì)：

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

公路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)分析

十年來(lái)，公路建設(shè)不斷攻堅(jiān)克難，突破一系列工程技術(shù)瓶頸。例如，港珠澳大橋、深中通道等項(xiàng)目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運(yùn)輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù);秦嶺天臺(tái)山隧道、天山勝利隧道等在超長(zhǎng)山嶺隧道設(shè)計(jì)、施工等方面保持世界領(lǐng)先;大型TBM、超高強(qiáng)度鋼絲等國(guó)產(chǎn)標(biāo)志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗(yàn)。十年來(lái)，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由88本增加到158本，形成完備的指標(biāo)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系。

建設(shè)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。十年來(lái)，各級(jí)交通部門深化“放管服”改革，簡(jiǎn)化審批、助企紓困、完善信用評(píng)價(jià)、提升綜合效能，放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，營(yíng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。交通運(yùn)輸部積極出臺(tái)支持中小企業(yè)發(fā)展的政策，保障中小企業(yè)公平參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。著力清理規(guī)范各類保證金，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，積極營(yíng)造公平誠(chéng)信的市場(chǎng)環(huán)境。

公路網(wǎng)的快速發(fā)展，總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，有力支撐了國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，為全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。黨的十九大對(duì)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)作出分兩個(gè)階段推進(jìn)的戰(zhàn)略安排，“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要、《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和“十四五”時(shí)期重點(diǎn)任務(wù)作了部署安排。

隨著“一帶一路”、“京津冀一體化”、 “長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”三大戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，進(jìn)一步拓展和優(yōu)化我國(guó)經(jīng)濟(jì)空間布局，形成 內(nèi)外統(tǒng)籌、相互銜接、互為支撐的良性發(fā)展格局，此戰(zhàn)略及格局勢(shì)必將帶動(dòng)基礎(chǔ) 設(shè)施的發(fā)展建設(shè)，亦將推動(dòng)公路建筑在內(nèi)等行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年路橋施工 行業(yè)仍將保持穩(wěn)定、快速地發(fā)展。

交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理和使用有關(guān)工作的通知》提出，為進(jìn)一步提高企業(yè)資質(zhì)審查效率，自2025年1月1日起，申請(qǐng)公路工程設(shè)計(jì)、施工各等級(jí)企業(yè)資質(zhì)所用企業(yè)業(yè)績(jī)和人員業(yè)績(jī)等均以部管理系統(tǒng)中發(fā)布信息為準(zhǔn)。存量業(yè)績(jī)信息補(bǔ)錄期內(nèi)，對(duì)申請(qǐng)公路工程設(shè)計(jì)、施工企業(yè)資質(zhì)所用業(yè)績(jī)的核查工作按原方式繼續(xù)執(zhí)行。

1月18日，2024年青海省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在西寧召開(kāi)，青海省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)何燦表示，2024年將續(xù)建湟源至西海等20個(gè)公路項(xiàng)目，力爭(zhēng)新開(kāi)工建設(shè)熱水至江倉(cāng)等5個(gè)公路項(xiàng)目，建成瞿曇至化隆等4個(gè)公路項(xiàng)目，新增通甘肅方向2處省際高速公路通道，實(shí)現(xiàn)公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里，提前一年實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。其中，高速(含一級(jí))公路在規(guī)劃目標(biāo)基礎(chǔ)上再提升200公里。

2024年，青海省交通運(yùn)輸廳將全力推進(jìn)綜合運(yùn)輸大通道、大樞紐建設(shè)，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，努力當(dāng)好現(xiàn)代化新青海的開(kāi)路先鋒。

據(jù)了解，青海省交通運(yùn)輸廳將圍繞高質(zhì)量發(fā)展，全面構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)，完善省際交通運(yùn)輸大通道。加快構(gòu)建“一軸三廊四通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，推進(jìn)扁都口至門源段等6個(gè)省際對(duì)外通道建設(shè)。加快項(xiàng)目申報(bào)提級(jí)審查，力爭(zhēng)新開(kāi)工小柴旦湖至老茫崖等普通國(guó)道貫通及提質(zhì)升級(jí)項(xiàng)目。加快推進(jìn)青藏公路提質(zhì)改造任務(wù)，謀劃實(shí)施玉樹(shù)經(jīng)囊謙至多普瑪?shù)葘?duì)外通道項(xiàng)目。

如果想要了解更多公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及公路建設(shè)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)公路建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)公路建設(shè)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)公路建設(shè)行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)公路建設(shè)行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)公路建設(shè)行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

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  2024-2029年公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地...

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