春節(jié)前油價上調(diào)
2024年1月31日,國家發(fā)展改革委價格司發(fā)布公告,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自1月31日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸均上調(diào)200元。
本輪調(diào)整是成品油零售價春節(jié)前的最后一次調(diào)整,根據(jù)卓創(chuàng)資訊的測算,本輪調(diào)整折合成升價,92號汽油、95號汽油每升上調(diào)0.16元,0號柴油每升上調(diào)0.17元;以普通私家車50L的油箱容量計算,加滿一箱92號汽油,將多花8元錢。
根據(jù)國內(nèi)成品油零售限價“十個工作日”的調(diào)整原則,下一輪調(diào)整時間為2月19日24時。
成品油是現(xiàn)代社會不可或缺的能源,廣泛用于交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。
成品油產(chǎn)業(yè)鏈
成品油的上游為石油開采和提煉,中游為成品油的生產(chǎn)和儲運分銷,成品油的下游為交通運輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會的重要能源之一,具有極高的經(jīng)濟和社會價值。為了推動成品油的健康發(fā)展,我國政府出臺了一系列相關(guān)政策鼓勵支持成品油的發(fā)展。
行業(yè)現(xiàn)狀
我國成品油市場存在產(chǎn)能過剩的問題,但隨著國家雙碳戰(zhàn)略的逐步實施,預(yù)計未來幾年我國成品油供給將呈現(xiàn)去產(chǎn)能、控產(chǎn)量的局面。從需求方面來看,隨著疫情防控不斷取得積極進(jìn)展,用于公共交通的成品油需求、國外成品油的需求將有所恢復(fù),需求將逐步恢復(fù)。
未來成品油行業(yè)市場規(guī)模及前景預(yù)測
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示,2018年成品油產(chǎn)量36034萬噸,較上年同比增長0.6%,由于國內(nèi)外經(jīng)濟形勢動蕩及產(chǎn)業(yè)鏈下游需求減少等因素,2019年中國成品油產(chǎn)量為36031.6萬噸,同比下降0.01%。2020年全球疫情導(dǎo)致成品油需求下降,國內(nèi)成品油產(chǎn)量也隨之萎縮,僅為33126萬噸,同比下降8.06%。隨著受疫情影響的逐漸減小,成品油的產(chǎn)量也開始回升,2022年由于經(jīng)濟形勢動蕩,成品油產(chǎn)量較2021年又略有下降,2022年成品油產(chǎn)量為35549.1萬噸,較2021年同比下降0.53%。預(yù)計2023年我國成品油產(chǎn)量將達(dá)到3.78億噸。
圖表:2018年-2023年成品油產(chǎn)量預(yù)測(億噸)
競爭格局
成品油行業(yè)依據(jù)企業(yè)的產(chǎn)能產(chǎn)量劃分,可分為3個競爭梯隊。其中,第一梯隊為中國石油和中國石化;第二梯隊為:中國海洋石油、中化集團和其他大型國資企業(yè);其余的民營企業(yè)以及小型地?zé)捚髽I(yè)劃分到第三梯隊。
行業(yè)政策
成品油是現(xiàn)代社會的重要能源之一,具有極高的經(jīng)濟和社會價值。為了推動成品油的健康發(fā)展,我國政府出臺了一系列相關(guān)政策鼓勵支持成品油的發(fā)展。
2023年4月,國家能源局在《2023年能源工作指導(dǎo)意見》,其中強調(diào)了要全力推進(jìn)"五油三氣"主要區(qū)域和海洋地區(qū)的石油與天然氣的生產(chǎn)增長,以確保傳統(tǒng)油氣田能維持穩(wěn)定的產(chǎn)能,并努力實現(xiàn)陸地深度、深海、頁巖油氣開采、CCUS技術(shù)助力原油環(huán)保低碳發(fā)展等方面的創(chuàng)新突破。增強能源儲備能力建設(shè)。
2023年2月,由國家能源局提出的《加快油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展行動方案(2023-2025年)》強調(diào)大力推進(jìn)陸上油氣礦區(qū)及周邊地區(qū)風(fēng)電和光伏發(fā)電,統(tǒng)籌推進(jìn)海上風(fēng)電與油氣勘探開發(fā),加快提升油氣上游新能源開發(fā)利用和存儲能力,積極推進(jìn)綠色油氣田示范建設(shè)。
2022年3月,工業(yè)和信息化部在《關(guān)于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出到2025年,石化化工行業(yè)基本形成自主創(chuàng)新能力強、結(jié)構(gòu)布局合理、綠色安全低碳的高質(zhì)量發(fā)展格局,高端產(chǎn)品保障能力大幅提高,核心競爭能力明顯增強,高水平自立自強邁出堅實步伐。
未來前景
未來,隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施、家庭消費能力的升級,人們對汽車、飛機出行的需求進(jìn)一步提升,伴隨交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善、物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,成品油消費需求將穩(wěn)步增長。
從長期發(fā)展角度看,未來汽車動力的大方向仍將朝著更清潔環(huán)保的新能源發(fā)展,屆時我國煉廠的轉(zhuǎn)型勢在必行。隨著市場環(huán)境的變化,中國煉油工業(yè)正在進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段。由于我國的能源戰(zhàn)略已發(fā)生轉(zhuǎn)移,石油煉化的重點將不再向石油燃料靠近。
更多關(guān)于行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
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