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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁

          我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)仍處于持續(xù)發(fā)展階段 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)前景展望分析

          穩(wěn)定增長(zhǎng)的汽車保有量、逐步老化的車齡結(jié)構(gòu),是機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ),目前,我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)仍處于持續(xù)發(fā)展階段。

          據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加2,129萬輛,增長(zhǎng)5.39%,其中,汽車保有量達(dá)3.19億輛,新注冊(cè)登記汽車為2323萬輛,我國(guó)汽車保有量仍處于持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

          據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛,其中汽車3.36億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人,其中汽車駕駛?cè)?.86億人。2023年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3480萬輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬人。

          穩(wěn)定增長(zhǎng)的汽車保有量、逐步老化的車齡結(jié)構(gòu),是機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ),目前,我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)仍處于持續(xù)發(fā)展階段。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示:

          機(jī)動(dòng)車檢測(cè)是指對(duì)已經(jīng)領(lǐng)取正式號(hào)牌和行駛證的車輛,按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》進(jìn)行的檢驗(yàn)。目的在于檢查汽車主要技術(shù)狀況,督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng),使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài),確保汽車行駛安全。

          機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)可劃分為四個(gè)發(fā)展階段:人工階段、自動(dòng)化階段、智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段和物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段。我國(guó)由于技術(shù)發(fā)展起步較晚,行業(yè)發(fā)展仍處于第三階段(智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段),部分發(fā)達(dá)國(guó)家處于向第四階段(物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù))演進(jìn)時(shí)期。

          機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)與道路交通安全和環(huán)保密切相關(guān),因此國(guó)家以法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等形式對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的安全、環(huán)保以及營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能的強(qiáng)制性檢測(cè)提出了明確要求,具體的檢測(cè)頻率依據(jù)車輛用途、載客載貨量、使用年限等有所不同。

          根據(jù)公安部《關(guān)于貫徹實(shí)施〈關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見〉的通知》,試行非營(yíng)運(yùn)轎車等車輛6年內(nèi)免檢政策自2014年9月1日(含)起實(shí)施,同時(shí),根據(jù)德勤《2019中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》,中國(guó)保有車輛平均車齡約4.9年并隨著進(jìn)入存量市場(chǎng)平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng),隨著步入老齡行列的汽車數(shù)量基數(shù)增加,新車6年免檢期過去,強(qiáng)制檢測(cè)的頻率將進(jìn)一步提升。

          隨著在用車車齡的不斷增長(zhǎng),對(duì)應(yīng)的強(qiáng)制檢測(cè)頻次增加,將促進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)以及上游機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。

          機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)前景展望分析

          自2015年起,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。截至2022年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛,占汽車保有量的4.10%。隨著新能源車滲透率持續(xù)提升,車輛起火、短路等安全問題逐步顯現(xiàn),車輛安全檢測(cè)重要性持續(xù)凸顯。

          公安部最新統(tǒng)計(jì),截至 2023 年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 2041 萬輛,占汽車總量的 6.07%;其中純電動(dòng)汽車保有量 1552 萬輛,占新能源汽車保有量的 76.04%。2023 年新注冊(cè)登記新能源汽車 743 萬輛,占新注冊(cè)登記汽車數(shù)量的 30.25%,與 2022 年相比增加 207 萬輛,增長(zhǎng) 38.76%,呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

          與傳統(tǒng)汽車不同,新能源汽車測(cè)評(píng)涉及能效、安全、體驗(yàn)多個(gè)維度,檢測(cè)項(xiàng)目新增續(xù)駛里程、能量消耗、EMC、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)及其他專項(xiàng)試驗(yàn),測(cè)試維度和測(cè)試內(nèi)容大幅增加。當(dāng)前新能源汽車相關(guān)測(cè)評(píng)體系不完善,缺乏相關(guān)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

          隨著新能源汽車快速發(fā)展,2023年5月,針對(duì)新能源車檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》發(fā)布征求意見稿。

          目前,我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)實(shí)行政府許可和社會(huì)化經(jīng)營(yíng),由符合一定資質(zhì)條件并取得資格許可的獨(dú)立企業(yè)法人檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受公安、質(zhì)檢、交通運(yùn)輸、環(huán)保等部門的委托開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)、綜合性能、環(huán)保檢驗(yàn)工作。國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)業(yè)務(wù)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理,各地機(jī)動(dòng)車檢測(cè)具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要由當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門制定,各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)擅自定價(jià)。

          截至 2022 年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為 14,880 家。目前機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)行業(yè)呈現(xiàn)出零散經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn),行業(yè)集中度較低,且社會(huì)化經(jīng)營(yíng)時(shí)間較短,大小檢測(cè)站規(guī)范化程度參差不齊,普遍呈現(xiàn)出車檢流程復(fù)雜、手續(xù)辦理時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)治理較差等現(xiàn)象,行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效率較低,我國(guó)的檢測(cè)站數(shù)量與行業(yè)集中度存在較大的提升空間,良好的盈利能力和現(xiàn)金流水平將持續(xù)吸引國(guó)內(nèi)現(xiàn)有相應(yīng)規(guī)模的公司或機(jī)構(gòu)參與整合,從而進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),日本每萬輛汽車擁有的檢測(cè)站數(shù)量約為3.51個(gè),美國(guó)為2.5個(gè),歐洲為2個(gè)。我國(guó)每萬輛機(jī)動(dòng)車擁有檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量約為0.59個(gè),檢測(cè)站密度仍較低,機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng),未來行業(yè)規(guī)模仍有較大提升空間。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì),有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。


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