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          商務(wù)部等9單位:支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

          • 李波 2024年2月7日 來源:中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1407 93
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          商務(wù)部等9單位發(fā)布支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見,鼓勵海外研發(fā)合作。鼓勵新能源汽車及其供應(yīng)鏈企業(yè)高效利用全球創(chuàng)新資源,依法依規(guī)在海外設(shè)立研發(fā)中心,積極與國外研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集群等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,融入全球新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),提升我國新能源汽車設(shè)計

          商務(wù)部等9單位發(fā)布支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見,鼓勵海外研發(fā)合作。鼓勵新能源汽車及其供應(yīng)鏈企業(yè)高效利用全球創(chuàng)新資源,依法依規(guī)在海外設(shè)立研發(fā)中心,積極與國外研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集群等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,融入全球新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),提升我國新能源汽車設(shè)計、研發(fā)及工程技術(shù)等方面的創(chuàng)新能力。

          2023 年中國占世界新能源車份額 63.5%

          乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前發(fā)文稱,2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn),2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺,其中新能車汽車銷量 1428 萬臺,燃油車銷量的占比相對下降。12 月份汽車銷量達(dá)到 820 萬臺,新能源汽車達(dá)到 164 萬臺。

          崔東樹表示,受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策退出的影響,2023 年世界新能源乘用車開局偏弱后,歐洲和美國逐步走強(qiáng)。12 月中國新能源低基數(shù)高增長進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。

          2023 年 1-12 月中國新能源乘用車占比世界新能源 63.5%,其中 12 月中國占比份額 68% 的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023 年中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

          2023年中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

          我們的報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

          近年來,我國新能源汽車取得的成績有目共睹。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%,提前完成“2025年新能源汽車新車銷售占比20%左右”的目標(biāo)。產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。其中,新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%。

          2023年12月,乘聯(lián)會發(fā)文指出,2024年新能源車的市場增長預(yù)計相對樂觀:新能源乘用車批發(fā)預(yù)計達(dá)到1,100萬輛,凈增量230萬輛,同比增長22%,滲透率達(dá)到40%,新能源乘用車保持較強(qiáng)增長勢頭。

          今年新能源汽車行業(yè)展望

          乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,2024年,是新能源汽車市場的大年,明年年初將出現(xiàn)開門紅爆增的局面,所以總體看對明年車市是相對樂觀的狀態(tài),因?yàn)轭A(yù)計明年年初的市場會非常好,在年初能看到較高的增長,所以我們把預(yù)測稍微調(diào)高了一點(diǎn)。

          盡管行業(yè)趨勢長期向好,但不代表所有企業(yè)都可以跟隨行情向好。“目前傳統(tǒng)自主品牌車企的新能源車發(fā)展日益走強(qiáng),并走出像比亞迪、廣汽埃安、長安汽車等強(qiáng)勢企業(yè)。但除頭部企業(yè)之外,新能源車仍面臨較大的虧損壓力,虧本賣車的規(guī)模難以持續(xù)擴(kuò)大。”崔東樹表示。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析:

          中國車企正在積極拓展新能源汽車“新版圖”,不僅是在更多的國家推廣新能源汽車,而且不斷提高新能源汽車在國際場合的參與度。

          作為阿拉伯國家與中國合作的重點(diǎn)領(lǐng)域,能源板塊一直深受矚目,而此前在寧夏銀川舉行的第六屆中阿博覽會上,新能源汽車成為眾多參觀者和與會專家、企業(yè)代表討論的新熱點(diǎn)。

          國家能源委員會專家咨詢委員會委員王能全說,中國是世界上最大的電動汽車生產(chǎn)及出口國,阿拉伯國家擁有豐富的可再生能源資源,以及廣闊的電動汽車市場。

          因此,中國和阿拉伯國家應(yīng)從貿(mào)易、技術(shù)、生產(chǎn)和人才等方面,加強(qiáng)在可再生能源和新能源等方面的合作,積極拓展新能源汽車“新版圖”。

          中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠認(rèn)為,國內(nèi)新能源汽車企業(yè)可以在阿拉伯國家市場加大投入力度,加快布局市場,在競爭中搶占先機(jī),并根據(jù)不同國家特點(diǎn),制定不同的產(chǎn)品策略。

          同時,阿拉伯國家也應(yīng)取長補(bǔ)短,利用好現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)國際合作基礎(chǔ),為加快新能源汽車產(chǎn)品優(yōu)勢的傳播創(chuàng)造便利條件,可以以當(dāng)?shù)氐钠嚱M裝廠為平臺,為降低新能源汽車的制造成本提供基礎(chǔ)保障。

          報告對國際、國內(nèi)新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

          想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。


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