春節(jié)二手電商平臺(tái)上閑置物品交易火熱 二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析

• 黃文玉 2024年2月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 公安部 312 13
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二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時(shí)間的舊車。二手車由于價(jià)格便宜，流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場的一部分。

2024春節(jié)期間，二手電商平臺(tái)上閑置物品交易火熱，公司過年發(fā)放的禮品等是近期熱門交易商品。然而，二手交易平臺(tái)存在的一些問題亟待解決。近年來，隨著人們消費(fèi)能力提升和消費(fèi)意識(shí)轉(zhuǎn)變，閑置物品交易正被越來越多人所接受，推動(dòng)二手交易市場迅速發(fā)展。不應(yīng)忽視的是，火爆交易的背后，商品質(zhì)量良莠不齊、售后服務(wù)保障不力、消費(fèi)糾紛時(shí)有發(fā)生，不良商家虛假廣告、以次充好、真假混賣等問題屢見報(bào)端。必須從規(guī)范制度機(jī)制等方面入手，維護(hù)二手交易市場秩序和消費(fèi)者權(quán)益。

切實(shí)壓實(shí)平臺(tái)主體責(zé)任。規(guī)范二手交易秩序，電商平臺(tái)應(yīng)扛起責(zé)任大旗，主動(dòng)作為。建立嚴(yán)格的賣家審核機(jī)制，對(duì)賣家進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證、資質(zhì)審核和信用評(píng)估，進(jìn)一步完善二手商品和賣家信息的登記核驗(yàn)、信用評(píng)價(jià)制度、商品質(zhì)量鑒定等管理制度，確保賣家信息的真實(shí)性和可靠性，促進(jìn)二手商品在定價(jià)、交易、售后等全流程更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，讓消費(fèi)者更加安心放心。還需對(duì)賣家進(jìn)行定期復(fù)審，及時(shí)清理不合格賣家。此外，盡快建立完善的投訴和維權(quán)機(jī)制，為消費(fèi)者提供便捷的投訴和維權(quán)渠道，及時(shí)處理維權(quán)行為，保障售后服務(wù)。

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時(shí)間的舊車。二手車由于價(jià)格便宜，流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場的一部分。價(jià)格便宜是二手車最大的賣點(diǎn)。用相同購買新車的錢可以買到高一個(gè)檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學(xué)駕駛者，剛拿了駕照但技術(shù)不過硬，也不妨先買臺(tái)二手車練練手。對(duì)于那些希望體驗(yàn)新鮮感覺的汽車發(fā)燒友們，二手車更是不二的選擇。

二手車產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析

二手車是汽車市場的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個(gè)人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費(fèi)者到經(jīng)銷商再到消費(fèi)者的過程，其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費(fèi)者的模式。下游則是二手車買家，包括個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)/公司消費(fèi)者、其他消費(fèi)者等。

互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，全國性和地方性的二手車網(wǎng)站很多，為車主尋找買主提供免費(fèi)的交易平臺(tái)。在這些專業(yè)的二手車網(wǎng)站上，往往都會(huì)有免費(fèi)評(píng)估的版塊，車主可以大致判斷自己舊車的定價(jià)，不會(huì)受騙。不過，這些評(píng)估結(jié)果同市場行情可能有偏差，所以只能做參考。上網(wǎng)前，要為自己的車子準(zhǔn)備好幾張照片，這樣網(wǎng)上展示的效果才會(huì)好。

近年來，我國汽車保有量不斷增加，公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，我國汽車保有量達(dá)到了3.3億輛，同比增加3.4%。2020年我國汽車保有量增速為7.7%，到2022年我國汽車保有量增速下降至5.6%，我國汽車保有量的增速逐漸放緩。2020年新冠疫情爆發(fā)，影響我國大部分行業(yè)的發(fā)展，三年疫情，使得全球大宗商品價(jià)格上漲，汽車零部件的價(jià)格也在不斷上漲，

2023年1-11月二手車交易量為1675.23萬輛，同比上年同期增加14.65%，且比2022年全年交易量多出72.45萬輛?；拘统擞密?yán)塾?jì)交易992.22萬輛，同比增長14.43%。SUV共交易215.98萬輛，同比增長16.10%。MPV共交易103.40萬輛，同比增長16.99%。交叉型乘用車共交易32.49萬輛，同比增長0.75%。2023年1-11月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為43.18%，較去年同期增加2.9個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

2023年11月，我國二手車交易價(jià)格區(qū)間占比最大的是3萬以下的二手車，占比達(dá)32.4%，其次是價(jià)格為3-5萬的二手車，占比為20.3%，接著則是價(jià)格為5-8萬的二手車，占比為17.2%。8萬以下的二手車占總體將近70%。2023年11月較10月均價(jià)有所上漲，上漲0.02萬元，均價(jià)為6.48萬元。2023年11月，二手車轉(zhuǎn)籍率為28.79%，環(huán)比上月小幅增長了0.7個(gè)百分點(diǎn)，同比去年同期增長5.6個(gè)百分點(diǎn)。

2023年11月，全國六大區(qū)中僅華東地區(qū)環(huán)比上月有所下降，其他各區(qū)域均有不同程度的增長。華東地區(qū)二手車交易量為47.53萬輛，環(huán)比下降了0.31%，交易量下降了0.15萬輛。中南地區(qū)二手車交易量為48.79萬輛，環(huán)比增長4.65%，較上月增加了2.17萬輛。華北地區(qū)二手車交易量為23.09萬輛，環(huán)比增長3.87%。西南地區(qū)本月共交易了26.63萬輛，環(huán)比增長3.86%，交易量較上月增長了0.99萬輛。東北地區(qū)本月共交易二手車11.04萬輛，環(huán)比增長1.21%。西北地區(qū)本月共交易二手車8.07萬輛，環(huán)比增長了3.25%，較上月增長了0.25萬輛。

隨著汽車保有量的增加和消費(fèi)者對(duì)汽車使用的需求不斷提高，二手車市場的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。越來越多的消費(fèi)者開始選擇購買二手車，這也促使了二手車市場的快速發(fā)展。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的要求不斷提高，二手車市場的品質(zhì)要求也在不斷提高。消費(fèi)者更加關(guān)注車輛的成色、歷史記錄、性能等方面，這也促使了二手車商家更加注重車輛的品質(zhì)和售后服務(wù)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)線上購物的接受度不斷提高，越來越多的二手車商家開始將業(yè)務(wù)向線上拓展。線上平臺(tái)可以提供更加便捷、透明的購車體驗(yàn)，也可以幫助消費(fèi)者更加全面地了解車輛信息和市場行情。政府也在積極推動(dòng)二手車市場的發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策來規(guī)范市場秩序、提高市場透明度和促進(jìn)市場健康發(fā)展。這些政策的實(shí)施將有助于推動(dòng)二手車市場的進(jìn)一步發(fā)展。

中研普華通過對(duì)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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