2024年中國航空貨運行業(yè)深度調(diào)研報告：行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

• 陳觀秋 2024年3月14日 來源：中新網(wǎng) 人民日報 中國水運報 1017 64
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我國航空貨運行業(yè)起步時間相對較晚，目前我國航空貨運行業(yè)與美國仍存在較大差距，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。電商對于航空貨運業(yè)而言是一個巨大的商機。國際航空運輸協(xié)會(IATA)的數(shù)據(jù)顯示，目前80%的跨境電商商品都是通過航空貨運運輸，跨境電商業(yè)務(wù)已經(jīng)成為航空貨運行業(yè)20%

合肥機場開通首條直飛拉美貨運航線

3月12日23時，一架由美國康尼航空執(zhí)飛、滿載109噸貨物的波音B747全貨機由合肥新橋國際機場順利升空飛往墨西哥城，這標志著合肥至墨西哥的貨運航線首航成功。這是合肥機場開通的首條拉美航線，也是今年新開通的第一條洲際航線。據(jù)介紹，本次全貨機航班承載貨物109噸，僅需約17個小時，這些跨境電商產(chǎn)品即可抵達墨西哥。

據(jù)悉，2023年，安徽貨物貿(mào)易進出口總值8052.2億元，同比增長7.8%，進出口總量首次躍升至中國第10位，進出口增速躍升至全國第8位，居于長三角地區(qū)、中部省份第一。

近年來，圍繞合肥國際航空貨運集散中心建設(shè)，合肥新橋國際機場海關(guān)、廬州海關(guān)、合肥經(jīng)開區(qū)等相關(guān)單位通力配合，持續(xù)優(yōu)化全貨機保障流程。2024年前兩個月，合肥新橋國際機場定期貨運航線累計執(zhí)飛班次同比增長88.24%，載貨量同比增長141.89%，助力合肥航空貨運事業(yè)跑出加速度。

航空貨運行業(yè)是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，至今已有約百年的發(fā)展歷史，在全球貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用。

航空貨運是現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

中國航空貨運行業(yè)深度調(diào)研

我國航空貨運行業(yè)起步時間相對較晚，目前我國航空貨運行業(yè)與美國仍存在較大差距，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

電商對于航空貨運業(yè)而言是一個巨大的商機。國際航空運輸協(xié)會(IATA)的數(shù)據(jù)顯示，目前80%的跨境電商商品都是通過航空貨運運輸，跨境電商業(yè)務(wù)已經(jīng)成為航空貨運行業(yè)20%的收入來源。

近年來，中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大，發(fā)展勢頭迅猛。2023年1—10月，中國網(wǎng)上零售額12.3萬億元，增長11.2%。實物商品網(wǎng)上零售對社會消費品零售增長貢獻率達32.1%。

電商產(chǎn)業(yè)在擴內(nèi)需、穩(wěn)外貿(mào)、深化國際合作方面發(fā)揮積極作用，為中國經(jīng)濟增添強勁動能。經(jīng)過20多年的培育，中國電商顯然進入了穩(wěn)定發(fā)展期，但貨架電商、搜索模式、推薦模式、短視頻+直播、社區(qū)團購、即時零售、電商出海等風潮一浪高過一浪，這仍然是一個不斷變化的市場。

電商的發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代的一種趨勢，未來幾十年將是電商發(fā)展的高峰期。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國航空貨運行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》分析：

目前，航空貨運市場不斷擴大，競爭也將愈加激烈，航空貨運企業(yè)需要不斷探索新的物流業(yè)務(wù)模式，推動物流供應(yīng)鏈的升級和轉(zhuǎn)型，例如，透過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，航空貨運企業(yè)可以更好地實現(xiàn)物流信息的可視化和追蹤，實現(xiàn)更高效的倉儲管理和運輸計劃調(diào)配，提高物流效率和安全可靠性，更好地滿足跨境電商業(yè)務(wù)需求。

從航空物流網(wǎng)絡(luò)布局看，我國形成了以上海、北京、廣州、深圳等地區(qū)機場為核心樞紐，杭州、鄭州、南京等為區(qū)域樞紐的貨運航空網(wǎng)絡(luò)格局，其中上海浦東機場是全球第三大貨運樞紐。國際貨郵吞吐量排名前5位的分別是上海浦東、廣州白云、北京首都、深圳寶安、鄭州新鄭等機場，貢獻了我國近90%的國際貨郵吞吐量。我國國際航空貨運通航全球75個國家，但仍以周邊地區(qū)市場為主，遠程國際航線則主要集中在歐美市場。

近年來，我國不斷重視航空貨運能力的提升，航空貨運也迎來了諸多政策的支持，在一定程度上保障了航空貨運的健康發(fā)展。國務(wù)院、民航局、交通運輸部等先后針對航空貨運行業(yè)出臺多項支持和規(guī)范政策，大力推動航空貨運行業(yè)的發(fā)展，鼓勵布局建設(shè)更多的空港型樞紐;提升航空貨運服務(wù)能力，支持航空貨運企業(yè)做大做強，鼓勵傳統(tǒng)航空貨運企業(yè)與物流龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作、資產(chǎn)重組，壯大航空貨運機隊規(guī)模，科學有序發(fā)展全貨機運輸?shù)?。預(yù)計在政策利好下，我國航空貨運行業(yè)將不斷發(fā)展。

本報告對國內(nèi)外航空貨運行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對航空貨運下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。

想要了解更多航空貨運行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國航空貨運行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》。

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