ETC產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展現(xiàn)狀 ETC行業(yè)市場驅(qū)動因素分析

• 黃文玉 2024年5月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 778 47
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ETC，中文翻譯是電子不停車收費(fèi)(電子收費(fèi))，是高速公路或橋梁自動收費(fèi)。ETC行業(yè)將進(jìn)一步提升收費(fèi)環(huán)節(jié)的智能化水平，提高收費(fèi)環(huán)節(jié)的技術(shù)服務(wù)水平。

近年來，ETC市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長的趨勢。據(jù)公安部統(tǒng)計，隨著私家車購買需求的增加，機(jī)動車保有量大幅增長，這為ETC市場的發(fā)展提供了廣闊的空間。此外，ETC作為一種無現(xiàn)金支付方式，提高了支付的便利性，受到消費(fèi)者的青睞。預(yù)計到2025年，全球ETC市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)十億美元。

ETC，中文翻譯是電子不停車收費(fèi)(電子收費(fèi))，是高速公路或橋梁自動收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。

ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

ETC產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展現(xiàn)狀分析

ETC所整合的產(chǎn)業(yè)鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設(shè)備、網(wǎng)路、電力及軟體開發(fā)等各方面。ETC系統(tǒng)主要包括路側(cè)單元(RSU)和車載單元(OBU)兩大關(guān)鍵設(shè)備，分別針對運(yùn)營商和車主兩大不同類型的市場，RSU產(chǎn)品的市場規(guī)模相對較小，需求量較大的市場主要集中在OBU產(chǎn)品上。

在ETC射頻芯片的開發(fā)上，由于現(xiàn)行的中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 20851-2007)基于自主研發(fā)，和歐洲、日本標(biāo)準(zhǔn)相比，采用的頻段(5.8GHz)相近，但射頻參數(shù)、編解碼、應(yīng)用流程都有不小的差異，出于對中國內(nèi)地市場發(fā)展的猶豫，使得曾經(jīng)獨(dú)占國內(nèi)市場的一些歐美芯片大廠基本上都缺席了國標(biāo)專用芯片和產(chǎn)品的研發(fā)，而中國本土企業(yè)則獲得了千載難逢的成長和發(fā)展機(jī)遇。從目前的市場出貨情況來看，絕大多數(shù)ETC設(shè)備采用的都是國內(nèi)開發(fā)的射頻芯片，其余配套的MCU、ESAM、讀卡器等芯片則大多選用了國外大廠的低功耗產(chǎn)品。

目前，全球ETC市場競爭格局較為分散，但也有一些企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)勢逐漸嶄露頭角。在中國，金溢科技、萬集科技、聚利科技(華銘智能子公司)等企業(yè)在車載ETC產(chǎn)品方面的銷售量較大。此外，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”產(chǎn)業(yè)的興起，一些新興供應(yīng)商通過提供本土化的服務(wù)和解決方案，成功吸引了本土企業(yè)的合作伙伴。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國ETC行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

在大好發(fā)展形勢下，結(jié)合效率為先的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代趨勢，透視城市交通的停車服務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)ETC云停車在實(shí)現(xiàn)“人與物”的聯(lián)網(wǎng)，以及更深層次“人與人”服務(wù)連接的巨大潛力。借鑒新加坡成熟的管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合中國的發(fā)展現(xiàn)狀，以ETC為基礎(chǔ)構(gòu)筑的 “社區(qū)車聯(lián)網(wǎng)+”將是最適合的停車應(yīng)用拓展模式。此模式以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)的ETC系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以開放的“車聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”為手段，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)與停車增值業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動和協(xié)同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)ETC停車上得了高速、下得了停車場、進(jìn)得了商圈、回得了家園的全場景覆蓋。

2020年4月28日，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年初取消高速公路省界收費(fèi)站后，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費(fèi)額，而是通過推送信息或賬單提供費(fèi)用查詢服務(wù)，但有人對此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位組織開展了ETC“費(fèi)顯”工程。所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費(fèi)用。

截至2021年9月底，全網(wǎng)ETC平均使用率已超過66%，高速公路網(wǎng)通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強(qiáng)。特別是2021年以來，貨車ETC使用率持續(xù)提升，越來越多的貨車享受到了ETC便捷通行服務(wù)和通行費(fèi)優(yōu)惠政策紅利，自愿安裝使用ETC的積極性和意愿不斷提高。

ETC行業(yè)市場驅(qū)動因素分析

ETC市場的增長主要受到以下因素的驅(qū)動：一是支付便利性的提升，ETC作為一種無現(xiàn)金支付方式，免去了攜帶現(xiàn)金的麻煩;二是移動支付的普及，隨著智能手機(jī)的普及和移動支付的興盛，消費(fèi)者對于ETC支付的需求也在逐漸增加;三是金融科技的發(fā)展，為ETC支付提供了更加安全和高效的解決方案。

ETC行業(yè)市場未來發(fā)展前瞻

ETC行業(yè)將進(jìn)一步提升收費(fèi)環(huán)節(jié)的智能化水平，提高收費(fèi)環(huán)節(jié)的技術(shù)服務(wù)水平。通過引入更先進(jìn)的技術(shù)，如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等，ETC系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的車輛識別、數(shù)據(jù)處理和支付結(jié)算，從而提升用戶體驗(yàn)和運(yùn)營效率。ETC系統(tǒng)不僅限于高速公路收費(fèi)，未來將在多車道自由流電子收費(fèi)系統(tǒng)(多車道自由流ETC)以及智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)(停車場ETC)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。這將進(jìn)一步拓寬ETC市場的應(yīng)用場景，提高市場規(guī)模和市場份額。

隨著智慧交通和智能交通的發(fā)展，政府對ETC行業(yè)的支持力度將不斷加大。政府將出臺更多的政策文件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動ETC行業(yè)的健康發(fā)展和規(guī)范運(yùn)營。同時，政府將加強(qiáng)與其他國家和地區(qū)的合作與交流，共同推動ETC行業(yè)的全球發(fā)展?？傊?，ETC行業(yè)市場未來發(fā)展前景廣闊，具有巨大的市場潛力和發(fā)展空間。隨著智能化、網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，ETC行業(yè)將實(shí)現(xiàn)更加高效、便捷的服務(wù)，成為智慧交通領(lǐng)域的重要組成部分。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國ETC行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2023-2028年中國ETC行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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