5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.8%，環(huán)比回落0.6個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師何輝認(rèn)為，本月物流業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)保持在擴張區(qū)間，業(yè)務(wù)總量指數(shù)處于景氣區(qū)間，企業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)連續(xù)四個月保持高景氣水平，物流運行總體平穩(wěn)。

分項指數(shù)中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均處于景氣區(qū)間，同時固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)呈連續(xù)回升態(tài)勢。

物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

智能物流系統(tǒng)所涉及的技術(shù)，其眾多原創(chuàng)理念和應(yīng)用方式起源于歐洲、美國、日本等經(jīng)濟較為發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展和經(jīng)驗積累，國外物流裝備在產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性方面與國內(nèi)物流裝備相比存在一定優(yōu)勢，因此目前全球領(lǐng)先的智能物流裝備及系統(tǒng)供應(yīng)商也主要集中在上述發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。

相比于國外，我國智能物流系統(tǒng)起步較晚，但發(fā)展較快。在技術(shù)方面，國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級政策促使生產(chǎn)制造領(lǐng)域客戶對智能物流的需求持續(xù)釋放，國內(nèi)智能物流裝備及系統(tǒng)供應(yīng)商的項目交付經(jīng)驗逐漸積累，自主研發(fā)技術(shù)水平不斷提高，系統(tǒng)集成能力顯著提升，與歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家供應(yīng)商的技術(shù)差距逐漸縮小。

近年來，我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模保持著高速發(fā)展，從2010年的約3,400億元，發(fā)展到2020年的25,056億元左右，年均復(fù)合增長率達(dá)22.11%。隨著制造業(yè)的逐步復(fù)蘇以及智能制造占制造業(yè)增加值比重的持續(xù)提高，2022年國內(nèi)智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過33,000億元，市場潛力巨大。作為高端裝備的細(xì)分行業(yè)之一，在制造業(yè)龐大的市場規(guī)模和國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，包含智能物流系統(tǒng)的智能制造裝備市場將具備長期發(fā)展的動力。

從中國零擔(dān)物流的市場集中度來看，零擔(dān)物流收入前十名的企業(yè)市場份額逐漸擴增。2020年，中國零擔(dān)物流CR10為78.4%，2023年，中國零擔(dān)物流CR10達(dá)到85.6%。隨著中國零擔(dān)物流行業(yè)的逐漸成熟，前十名市場集中度逐漸聚攏。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

物流市場展望總體趨穩(wěn)，投資加快，但新增需求有待進(jìn)一步釋放。今年以來業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)連續(xù)四個月在55%左右的高景氣區(qū)間，企業(yè)依然看好鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)和一體化供應(yīng)鏈等高質(zhì)量融合發(fā)展領(lǐng)域，企業(yè)保持穩(wěn)定預(yù)期，物流投資平穩(wěn)增長。當(dāng)前，要加強跟蹤調(diào)查，及時了解企業(yè)業(yè)務(wù)和資金需求，加強信息對接，協(xié)助資源對接。

為適應(yīng)高效、準(zhǔn)確、低成本的物流作業(yè)要求，智能物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大，現(xiàn)階段在化纖、玻纖、食品飲料、家居家電、機械電子、醫(yī)藥、新材料、日用品、紡織、石化、配送物流等行業(yè)中得到廣泛推廣和應(yīng)用，其中化纖、玻纖、食品飲料和家居家電營業(yè)收入占比相對較高。

物流行業(yè)市場前景趨勢分析

從基礎(chǔ)物流到綜合物流。隨著消費者需求的多樣化，物流企業(yè)需要提供更加多元化、個性化的服務(wù)。從基礎(chǔ)物流服務(wù)到綜合物流服務(wù)，企業(yè)需要不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，滿足客戶的個性化需求。例如，提供定制化的倉儲、配送服務(wù)，以及一體化的供應(yīng)鏈解決方案等。多元化服務(wù)將有助于企業(yè)提高客戶黏性和市場占有率。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓說，5月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.8%，連續(xù)多個月保持?jǐn)U張區(qū)間，本月小幅回落主要是受前期供應(yīng)鏈上下游需求集中釋放和部分地區(qū)需求動力偏弱等因素影響。

同時，細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域總體保持升勢，水上運輸業(yè)和航空運輸業(yè)繼續(xù)改善。但部分行業(yè)景氣度有所波動，運營指標(biāo)回調(diào)，企業(yè)微觀經(jīng)營仍要加強關(guān)注。

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