傳感器，是新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)里的“神經(jīng)元”,也是物聯(lián)網(wǎng)最重要的“元器件”之一。鄭州瞄準(zhǔn)高端傳感器產(chǎn)業(yè)，短短三年時(shí)間，相關(guān)企業(yè)數(shù)量翻番，產(chǎn)值增長(zhǎng)了20%。小小傳感器，是如何變身大產(chǎn)業(yè)的呢?來看記者的調(diào)研。

傳感器行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

1.傳感器市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)

近年來，在新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療、環(huán)保、消費(fèi)等領(lǐng)域智能化、數(shù)字化需求的持續(xù)帶動(dòng)下，中國智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能傳感器市場(chǎng)調(diào)查與行業(yè)前景預(yù)測(cè)專題研究報(bào)告》顯示，2022年中國智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1190.2億元，較上年增長(zhǎng)16.64%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增至1429.6億元，2024年將增至1643.1億元。

我國智能傳感器細(xì)分品類眾多，可按照檢測(cè)對(duì)象、工作原理、測(cè)量方式、作用形式、輸出信號(hào)等方式進(jìn)行分類。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，2022年壓力傳感器占比最高的，市場(chǎng)份額達(dá)到18.6%;圖像傳感器、位置傳感器分列二、三位，分別占比13%和10.1%;射頻傳感器和氣體傳感器占比較少，分別為4.6%和1.8%。

中國智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模從 2019年的 783.9 億元上升至 2023年的 1430.0億元。隨著近年來，中國陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，進(jìn)一步明確智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和路徑。智能傳感器作為物品與網(wǎng)絡(luò)的橋梁，處于物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)構(gòu)架體系的核心地位，在各個(gè)領(lǐng)域中有著廣闊的前景，預(yù)計(jì)到 2030年，中國智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3065.1億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為 11.5%。

2.傳感器市場(chǎng)格局分析

從產(chǎn)品品類來看，目前智能傳感器的品類主要包括MEMS傳感器、CIS圖像傳感器、雷達(dá)傳感器、射頻傳感器、指紋傳感器等，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，MEMS傳感器和CIS傳感器的占比較大，兩者分別占比29.7%和26.5%。

我國傳感器行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，且以中小企業(yè)為主，整體實(shí)力偏弱，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)較為嚴(yán)重，缺少具有國際影響力的企業(yè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)小而散的特點(diǎn)。國內(nèi)傳感器領(lǐng)域的眾多小微企業(yè)仍處于傳統(tǒng)的傳感器組裝制造階段，沒有具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)迭代能力，大多數(shù)都以低價(jià)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致低質(zhì)化產(chǎn)品充斥市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。隨著行業(yè)不斷發(fā)展，國內(nèi)也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的傳感器廠商，逐步形成涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系。

我國傳感器行業(yè)正處于“散、小、低、弱、缺芯”的現(xiàn)狀，大約60%的敏感元件和傳感器仍依賴進(jìn)口，中高端傳感器的研發(fā)與制造能力存在較大短板，國內(nèi)傳感器企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，已初步形成優(yōu)勢(shì)明顯的企業(yè)，如韋爾股份、兆易創(chuàng)新、華潤微、華工科技、歌爾股份等，其余市場(chǎng)參與者以中小型制造類企業(yè)為主。

傳感器行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

智能傳感器目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)、醫(yī)療、通信等各個(gè)領(lǐng)域，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景將更加多元。智能傳感器作為物品與網(wǎng)絡(luò)的橋梁，處于物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)構(gòu)架體系的核心地位，隨著聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的不斷增長(zhǎng)，對(duì)智能傳感器數(shù)量和智能化程度的要求也不斷提升。

到2027年，智能軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到270億元。拓寬智能軟件應(yīng)用廣度。實(shí)施工業(yè)軟件增效工程，利用人工智能提升三維建模、參數(shù)化設(shè)計(jì)、實(shí)體分割等工業(yè)軟件底層技術(shù)的研發(fā)效率。實(shí)施應(yīng)用軟件提質(zhì)工程，集成各行業(yè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)、技術(shù)、工藝，提供專業(yè)行業(yè)軟件解決方案。實(shí)施終端軟件推廣工程，支持軟件企業(yè)開發(fā)面向人工智能的各類商用APP、辦公軟件等終端軟件。到2027年，人工智能自主軟件覆蓋率達(dá)到50%。在打造智能融合應(yīng)用新引擎，形成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新風(fēng)口方面，《若干措施》提出：推進(jìn)工業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型。

此外，加快“一大一小”智能農(nóng)機(jī)裝備的制造推廣，鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的新機(jī)制新模式。智慧交通打造現(xiàn)代運(yùn)輸體系。開展智能鐵路、公路、航道、港口等示范工程，推動(dòng)智慧樞紐、郵政、海事，建設(shè)大灣區(qū)核心路網(wǎng)智慧運(yùn)營系統(tǒng)。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”一體化應(yīng)用，建設(shè)數(shù)字化智能化基礎(chǔ)設(shè)施、城市級(jí)服務(wù)管理平臺(tái)，探索高精度地圖安全應(yīng)用。

想要了解更多智能傳感器行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國智能傳感器市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。