汽車設計是指創(chuàng)造和規(guī)劃汽車外觀、內部布局、功能和性能等方面的過程。這包括外觀造型、車身結構、內部空間布局、座椅設計、操控裝置、駕駛人機交互界面、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等諸多方面。

汽車設計行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

近年來中國汽車市場飛速發(fā)展，2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。隨著中國汽車市場快速發(fā)展，汽車企業(yè)為了搶占市場份額，不斷壓縮產品開發(fā)周期，產品更新迭代速度逐漸加快，汽車設計業(yè)務需求量不斷增長。

近年來，本土汽車設計開發(fā)機構憑借其特有的靈活性和創(chuàng)新性，實現(xiàn)了較快的成長，行業(yè)內已經吸引和聚集了一批參與者，其中，以同捷科技、阿爾特、長城華冠為代表的本土汽車設計公司，已經具備了一定的汽車造型及車身開發(fā)能力。同時，行業(yè)內涌現(xiàn)出了青島宙慶、瑞瓏科技等一批擅長展車制作、模型驗證的技術服務商。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車設計行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》研究分析：

然而，伴隨著新能源時代的到來，中國汽車設計迎來了一個千載難逢的崛起機遇，實際上，這場由科技創(chuàng)新推動的產業(yè)革命，已經完全脫離了舊有的汽車設計范式——這就意味著，中國汽車設計的崛起，擁有了「彎道超車」的機會。

當然，更重要的是，伴隨著新能源時代的到來，中國自主品牌在汽車市場的份額中占比越來越高;來自乘聯(lián)會公布的數(shù)據顯示，國內乘用車市場自主品牌銷量占比甚至在今年 10 月史無前例地超過了 60%。顯然，中國自主品牌的銷量崛起，也給中國汽車設計的崛起提出了新的要求。

汽車設計行業(yè)市場前景趨勢研究分析

值得一提的是，伴隨著新能源時代，中國已經成為汽車出口大國，而中國自主品牌也在走向國際化;同時，中國消費群體對中國汽車行業(yè)的信心越來越高，因而亟需屬于中國自己的汽車設計話語體系。

在汽車設計領域，國內外汽車設計公司之間的競爭與合作并存。國內汽車設計行業(yè)雖然起步較晚，但近年來在自主設計能力和技術水平上都有了顯著的提升。同時，國內汽車設計公司也積極與國際同行開展合作，引進先進技術和管理經驗，以提升自身競爭力。

智能電動時代，中國的電動車設計一定是顏值、功能和智能三合一致力于打造中國智能電動車的標桿，從而推動中國電動車設計范式的革新。

中研普華報告《2024-2029年中國創(chuàng)新藥行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告》涵蓋市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調研分析。