根據(jù)港交所7月22日披露的信息，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司確實在7月16日減持了比亞迪股份，但減持的具體數(shù)量并非139.55萬股，而是139.6萬股。此次減持后，伯克希爾·哈撒韋對比亞迪股份的持倉比例由5.06%降至4.94%，即降至了5%以下。

一、減持概況

減持時間：2024年7月16日

減持?jǐn)?shù)量：139.6萬股

平均交易價格：246.96港元/股

持倉比例變化：由5.06%降至4.94%

二、背景信息

巴菲特于2008年9月以每股8港元的價格購買了2.25億股比亞迪股份，這一持有時間長達(dá)近16年。

自2022年8月首次披露減持以來，伯克希爾·哈撒韋已多次減持比亞迪H股，持股比例從最初的較高水平逐步下降。

三、近期減持情況

在2024年6月，伯克希爾·哈撒韋也曾兩次減持比亞迪股份，分別于6月11日和6月19日減持了134.75萬股和201.75萬股。

這些減持操作使得伯克希爾·哈撒韋的持倉比例在6月底時已經(jīng)降至5.99%，并進(jìn)一步在7月的減持后降至4.94%。

四、市場影響

巴菲特的減持行為引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，因為他是比亞迪的重要股東之一，其減持決策可能對投資者情緒和市場走勢產(chǎn)生一定影響。

然而，需要注意的是，減持并不一定意味著看空，可能是出于資產(chǎn)配置、資金需求等多種因素的考慮。

巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司在2024年7月16日減持了139.6萬股比亞迪股份，持倉比例降至4.94%，這是其長期投資策略調(diào)整的一部分。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析

新能源汽車市場需求將持續(xù)增長，受到環(huán)保意識增強、能耗成本下降、高新技術(shù)體驗、市場競爭加劇和銷量預(yù)測等多方面因素的影響。

預(yù)計2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，而中國將貢獻(xiàn)全球銷量的60%。這意味著中國新能源汽車市場規(guī)模將接近3000萬輛，其中純電動占比約80%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了中國新能源汽車市場的巨大潛力，也反映了全球汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢。

2024全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場發(fā)展趨勢

一、發(fā)展現(xiàn)狀

1. 全球市場規(guī)模

新能源汽車市場在全球范圍內(nèi)持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)最新報告，2023年全球新能源汽車市場規(guī)模已達(dá)到顯著水平，預(yù)計2024年將保持高速增長態(tài)勢。

插電式混合動力汽車、電池電動汽車(BEV)和燃料電池電動汽車是新能源汽車市場的主要類型。

2. 主要市場表現(xiàn)

中國：作為全球最大的新能源汽車市場之一，中國的新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。政策支持和市場需求是推動其發(fā)展的重要因素。

美國：特斯拉在美國市場占據(jù)重要地位，同時其他汽車制造商也在加大新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度。

歐洲：歐洲多國政府出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，推動了市場的快速增長。然而，高成本問題仍是制約其廣泛應(yīng)用的因素之一。

3. 技術(shù)創(chuàng)新

新能源汽車行業(yè)在智能駕駛、電池技術(shù)、充電技術(shù)等方面不斷取得突破。智能駕駛技術(shù)提升了汽車的安全性、舒適性和便利性;電池技術(shù)的進(jìn)步提高了續(xù)航里程和充電效率;充電技術(shù)的創(chuàng)新則解決了充電難的問題。

4. 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善，從電池、電機(jī)、電控等零部件制造商到整車制造商、充電設(shè)施建設(shè)商等各個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈上下游的良性互動為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。

二、未來市場發(fā)展趨勢

1. 政策扶持

各國政府將繼續(xù)出臺一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，包括購車補貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車使用管理等方面。這些政策將有力推動新能源汽車市場的持續(xù)增長。

2. 技術(shù)創(chuàng)新

未來幾年內(nèi)，新能源汽車行業(yè)將迎來更多技術(shù)創(chuàng)新和突破。智能駕駛技術(shù)、電池技術(shù)、充電技術(shù)等方面的進(jìn)步將進(jìn)一步提升新能源汽車的性能和用戶體驗。

3. 市場需求

隨著消費者對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視程度不斷提高，新能源汽車的市場需求將持續(xù)增長。同時，新能源汽車的智能化、安全性、舒適性等方面的優(yōu)勢也將吸引更多消費者購買。

4. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步加強協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展。這將有助于降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。

5. 市場競爭

隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，市場競爭也將日益激烈。傳統(tǒng)汽車制造商和新興新能源汽車品牌將展開激烈競爭，爭奪市場份額。同時，行業(yè)內(nèi)的并購和整合也將加速進(jìn)行，形成更加集中和有序的市場格局。

6. 市場規(guī)模預(yù)測

根據(jù)市場預(yù)測，未來幾年內(nèi)全球新能源汽車市場規(guī)模將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。預(yù)計到2029年，全球新能源汽車市場規(guī)模將以一定的復(fù)合增長率增長至新的高度。

2024年全球新能源汽車行業(yè)在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、市場需求和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面因素的推動下，將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。未來市場發(fā)展前景廣闊，但同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

全球新能源汽車市場未來將呈現(xiàn)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級加速、政策與市場環(huán)境不斷優(yōu)化、市場結(jié)構(gòu)與品牌格局變化以及全球化趨勢加強等趨勢。這些趨勢將共同推動全球新能源汽車市場的繁榮發(fā)展。

2024年新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢，智能化、電動化、全球化將成為主要發(fā)展趨勢。同時，市場競爭將更加激烈，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展將成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

此外，充電設(shè)施建設(shè)仍然相對滯后，對用戶的使用體驗造成了一定的影響。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮，新能源車輛的價格有望逐漸下降，充電設(shè)施建設(shè)也將得到進(jìn)一步完善。預(yù)計未來幾年內(nèi)，新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，并逐漸成為汽車市場的主流。

2024年新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。在技術(shù)創(chuàng)新、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及政府政策支持等因素的共同推動下，新能源汽車市場有望進(jìn)一步擴(kuò)大和進(jìn)步。然而，企業(yè)也需警惕市場競爭加劇和技術(shù)革新的挑戰(zhàn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平以應(yīng)對未來市場的變化。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)市場數(shù)據(jù)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。