在北京亦莊地區(qū),不少頭頂雷達相機的無人駕駛車輛來來往往。打開相關(guān)App,選好起點終點,不一會兒一輛無人網(wǎng)約車就平穩(wěn)駛來,載上乘客前往目的地。這樣的場景在亦莊已成為日常,也正在全國越來越多的地方上演。
深圳巴士集團已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用資質(zhì),且已獲批開行并運營4條自動駕駛公交線路,計劃于2024年內(nèi)在前海推廣20臺自動駕駛公交車。上海也在近期發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可(俗稱“完全無人載人車牌照”),獲證企業(yè)可以在浦東部分路段實現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用,市民可以通過相應(yīng)軟件預約乘坐,體驗未來交通的便利。
在湖北武漢,上百輛自動駕駛出租車每天載著市民穿梭在城市街頭;在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),無人駕駛環(huán)衛(wèi)車代替了環(huán)衛(wèi)工,晝夜忙碌打掃城市;在浙江杭州未來科技城,彩色涂裝、小巧靈活的自動駕駛公交,自杭州亞運會開幕至今,已示范運行近1年……自動駕駛汽車出現(xiàn)在更多的生活場景中。
前不久,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布通知,確定北京、上海、杭州-桐鄉(xiāng)-德清聯(lián)合體、武漢等20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。近期,杭州、深圳、北京等多個地區(qū)則紛紛擴大了自動駕駛的測試區(qū)域,部分城市還出臺相關(guān)政策,支持自動駕駛應(yīng)用場景的進一步擴容。
在業(yè)內(nèi)人士看來,目前車路云一體化建設(shè)主要由政府出資,成本較高,需要在試點過程中,探索更加合理的應(yīng)用服務(wù)商業(yè)化模式,使得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠完成自我循環(huán),實現(xiàn)大規(guī)模建設(shè)的“滾雪球”效應(yīng)。
“下一步,作為行業(yè)主管部門,工信部將持續(xù)優(yōu)化行業(yè)管理,深化試點示范,完善標準體系,加快推動高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用?!毙羾笳f。
“在政策推動下,我國大范圍的車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使得其應(yīng)用落地的商業(yè)模式成立,用戶更有積極性參與,有望突破基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用服務(wù)的商業(yè)化難題,進一步賦能自動駕駛?!庇谓B文說。
平安證券研報認為,隨著國家及地方陸續(xù)出臺相關(guān)利好政策,我國自動駕駛的商業(yè)環(huán)境將持續(xù)優(yōu)化。隨著我國相關(guān)行業(yè)管理、標準體系的逐漸優(yōu)化與完善,高階自動駕駛時代有望加速到來。國信證券研報預測,2025年國內(nèi)自動駕駛市場空間有望超500億元,未來或接近3000億元。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》分析顯示:
實現(xiàn)車輛自動駕駛,有兩個比較明晰的技術(shù)路線:單車智能和“車路云一體化”。單車智能只研究本車,讓自身變得越來越“聰明”;而“車路云一體化”除了強調(diào)車輛自身的智能,同時協(xié)同路側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括配備先進通信和場景感知技術(shù),以及搭建統(tǒng)一的云控平臺,實現(xiàn)全局協(xié)同感知、決策與控制。
全球科技創(chuàng)新生態(tài)平臺璞躍中國在一份研究報告中稱,單車智能和“車路云一體化”的區(qū)別,在于技術(shù)和成本在車側(cè)和路側(cè)的分配。大量汽車都搭載昂貴的傳感器設(shè)備,不如共享一套路側(cè)智能設(shè)施。而在單車智能方面,中國企業(yè)并不占優(yōu)勢,可以通過“車路云一體化”實現(xiàn)“彎道超車”。
隨著人工智能、計算機視覺、傳感器融合等技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新,自動駕駛系統(tǒng)的性能將持續(xù)提升。這將為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供強大的技術(shù)支撐。
工信部提供的最新數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國共建有17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū),開放測試道路3.2萬多公里,發(fā)放測試牌照超過7700張,測試里程超過1.2億公里,各地智能化路側(cè)單元(RSU)部署超過8700套,多地開展了云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)。
預計未來幾年內(nèi),自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將加速推進。無人駕駛出租車、物流運輸?shù)葓鼍皩⒙氏葘崿F(xiàn)商業(yè)化運營。預計到2030年,中國智能駕駛SOC市場規(guī)模將超1800億元,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模有望達到1.5萬億美元。
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