高溫合金通常是指能在600-1200℃的高溫下抗氧化、抗腐蝕、抗蠕變，并能在較高的機械應(yīng)力作用下長期工作的合金材料。高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動機、汽車發(fā)動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，其中航空航天占據(jù)最重要地位。

鑄造高溫合金行業(yè)現(xiàn)狀

高溫合金產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料主要有鐵、鈷、鎳等，高溫合金主要包括鑄造高溫合金、變形高溫合金、新型高溫合金，高溫合金被廣泛應(yīng)用于航空航天、燃氣輪機、核電、汽車工業(yè)、石油化工等領(lǐng)域。

合金是由兩種或兩種以上的金屬與金屬或非金屬經(jīng)一定方法所合成的具有金屬特性的物質(zhì)。一般通過熔合成均勻液體和凝固而得。合金的分類可按照成分組成、應(yīng)用領(lǐng)域、制備方法等方式進行分類。根據(jù)成分組成可分為鐵基合金、鋁基合金、鎂基合金、鈦基合金、銅基合金等;根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域可分為電子合金、結(jié)構(gòu)合金、耐蝕合金、高溫合金等;根據(jù)制備方法可分為鑄造合金、變形加工合金、粉末冶金合金等。

鑄造高溫合金就是以鑄造方法直接制備零部件的高溫合金材料。根據(jù)合金基體成分，可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鉆基鑄造高溫合金3種類型。按結(jié)晶方式，又可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類型。鑄造高溫合金的大部分屬于多晶鑄造高溫合金。

在產(chǎn)量方面，我國高溫合金整體供不應(yīng)求，尚需依賴進口。我國高溫合金產(chǎn)量從2017年的1.88萬噸增至2022年的4.2萬噸，近五年年均復(fù)合增長率為17.55%。中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國高溫合金產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，2023年中國高溫合金產(chǎn)量約增長至4.9萬噸。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國高溫合金行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》研究分析、

在當前國家安全戰(zhàn)略升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型大背景下，航空發(fā)動機和燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待加速提升?！皟蓹C專項”的推出將從根本上解決長期困擾我國航空發(fā)動機與燃氣輪機產(chǎn)業(yè)的投入不足問題，在型號、裝備研制經(jīng)費之外提供豐裕的課題與項目研究資金，推動我國航空發(fā)動機與燃氣輪機技術(shù)趕超世界先進水平，實現(xiàn)歷史性飛躍，從而為我國兩機產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力，并給鑄造高溫合金等行業(yè)帶來市場機遇。

高溫合金行業(yè)前景趨勢研究分析

航空發(fā)動機的技術(shù)進步與高溫合金的發(fā)展密切相關(guān)，高溫合金用量占發(fā)動機總重量的 40%-60%?，F(xiàn)代先進航空發(fā)動機必須滿足超高速、大升限、長航時、遠航程的要求，因此，航空渦輪發(fā)動機推力勢必增大，燃燒室的溫度隨之升高，航空發(fā)動機的工作性能和可靠性 主要取決于其零部件能否有效承受熱沖擊、高溫腐蝕、高熱變和復(fù)雜應(yīng)力。高溫合金主要 用于燃燒室、導(dǎo)向器、渦輪葉片和渦輪盤四大熱端部件，此外還用于機匣、環(huán)件、加力燃 燒室和尾噴口等部件。為了保證先進航空發(fā)動機的推力、推重比以及可靠性，生產(chǎn)過程中 普遍采用大量高溫合金。在現(xiàn)代航空發(fā)動機中，高溫合金材料的用量占發(fā)動機總重量的 40%~60%。

我國高溫合金產(chǎn)量現(xiàn)狀呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。雖然我國高溫合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，但整體技術(shù)水平與世界先進水平仍存在差距，高端品種尚未實現(xiàn)自主可控，供需缺口較大。

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