今年以來,AI智能座艙已經(jīng)成為各大車企與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭奪的主要市場,加速推動AI大模型在智能座艙的應用,包括廣汽、小鵬、蔚來、理想、長城、一汽、吉利、智己、極越等。隨著新能源汽車的市占率正在進一步提升,也可以看到消費者對于智能汽車座艙功能出現(xiàn)了更多的需求。
近年來,我國新能源汽車取得的成績有目共睹。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%,提前完成“2025年新能源汽車新車銷售占比20%左右”的目標。產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。2024年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率達到35.2%。
伴隨著新能源車滲透率的持續(xù)提升,智能化成為產(chǎn)品的主要競爭點,智能座艙和自動駕駛是智能化核心雙主線。近年來,隨著汽車智能化浪潮來臨以及自動駕駛高速發(fā)展,智能座艙已成為整車智能化發(fā)展的核心構成,市場需求持續(xù)提升。由于消費者對智能化的需求逐漸增多,在購車時智能座艙已成為影響消費者的重要因素。
公開資料顯示,智能座艙是指同時搭載了8英寸以上中控屏、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA(空中下載技術)等功能的座艙系統(tǒng)。智能座艙(Intelligent Cabin)是一種集成了多種IT和人工智能技術,旨在打造全新的車內(nèi)一體化數(shù)字平臺,為駕駛員和乘客提供智能體驗,并促進行車安全的車輛內(nèi)部環(huán)境。
1、智能座艙滲透率、市場規(guī)模持續(xù)增長
根據(jù)畢馬威《2023年智能座艙白皮書》,預計到2026年中國智能座艙市場規(guī)模將達到2127億元,2022年至2026年的年復合增長率約17%,滲透率有望從59%提升至82%。
深圳智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟則預測,2024年全球智能座艙的整體滲透率將超過80%,2030年全球智能座艙市場規(guī)模將達681億美元。
如果按照中國汽車工程學會此前發(fā)布的《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》里的分級標準,現(xiàn)階段智能座艙整體已經(jīng)處于L2部分認知階段,即具備艙內(nèi)部分場景主動感知駕乘人員的能力,并可以主動執(zhí)行部分任務,包括跨部分艙內(nèi)外場景應用。
在此基礎上,下一步智能座艙還將如何進行功能的迭代升級?
據(jù)蓋世汽車報道,目前來看,基于手車互聯(lián)的跨場景融合、AI大模型上車以及多操作系統(tǒng)的融合統(tǒng)一,正成為賽道新的角力點。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國智能座艙行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》分析:
2、AI智能座艙成企業(yè)爭奪的主要市場
今年以來,AI智能座艙已經(jīng)成為各大車企與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭奪的主要市場,加速推動AI大模型在智能座艙的應用,包括廣汽、小鵬、蔚來、理想、長城、一汽、吉利、智己、極越等;另外,華為的盤古大模型也開始在幾家合作伙伴車型上搭載亮相,一批外資品牌車企也在同步推進。
3、消費需求多元化
值得注意的是,隨著新能源汽車的市占率正在進一步提升,也可以看到消費者對于智能汽車座艙功能出現(xiàn)了更多的需求,比如兒童專屬功能、空氣凈化功能和智能家居聯(lián)動功能等,并且消費者也愿意為這些新功能買單,未來的智能座艙場景會呈現(xiàn)出功能更加多樣的產(chǎn)業(yè)景象。
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