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          智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀、前景趨勢研究分析

          智能公交系統(tǒng)行業(yè)競爭形勢嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不???

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          伴隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大,城市交通擁堵、公交運(yùn)力不足和交通運(yùn)量激增之間的矛盾日益突出。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),截至2022年末全國公共汽電車運(yùn)營線路7.80萬條,比上年末增加0.23萬條,運(yùn)營線路總長度166.45萬公里、增加7.07萬公里,其中公交專用車道1.99萬公里、增加0.16

          智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)具體體現(xiàn),它綜合應(yīng)用了全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等多種現(xiàn)代科技手段,實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)控和運(yùn)營優(yōu)化。該系統(tǒng)不僅能夠有效降低公交運(yùn)營成本,還顯著提升了公交服務(wù)的質(zhì)量和效率,極大地方便了人們的日常出行。

          智能公交行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

          伴隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大,城市交通擁堵、公交運(yùn)力不足和交通運(yùn)量激增之間的矛盾日益突出。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),截至2022年末全國公共汽電車運(yùn)營線路7.80萬條,比上年末增加0.23萬條,運(yùn)營線路總長度166.45萬公里、增加7.07萬公里,其中公交專用車道1.99萬公里、增加0.16萬公里。傳統(tǒng)模式下,公交車的調(diào)度、排班依靠人工管理,不能實(shí)時(shí)更新車輛信息,不能根據(jù)實(shí)時(shí)路況對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度,因而很容易造成局部運(yùn)力不足,局部運(yùn)力閑置,而且手工記錄的方式工作量大、準(zhǔn)確性差,不利于運(yùn)營數(shù)據(jù)采集和處理。

          在信息技術(shù)和國家政策的雙重推動(dòng)下,近年我國各城市在公共交通基礎(chǔ)設(shè)施、車輛裝備升級(jí)改造方面加快了進(jìn)程,在公交車保有量、客運(yùn)量、運(yùn)營線路距離、智能化水平和信息化管理能力等方面都得到了顯著增長和提升。

          在全球范圍內(nèi),智能公交系統(tǒng)核心廠商主要包括iris-GmbH、MEMEX ITALY、TeleGroup、GMV和Cellint等。這些企業(yè)在智能公交系統(tǒng)領(lǐng)域具有較高的市場份額和品牌影響力。在中國市場,金龍、宇通、海格、比亞迪等頭部客車品牌也在公交智能化領(lǐng)域取得了顯著成就。

          2022年末全國擁有公共汽電車70.32萬輛,比上年末減少0.63萬輛,其中純電動(dòng)車45.55萬輛、增加3.59萬輛,占公共汽電車比重為64.8%、提高5.6個(gè)百分點(diǎn)。隨著2020年7月24日,《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委印發(fā)<綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案>的通知》印發(fā),新能源車的投入使用是綠色出行的重要內(nèi)容,市場迎來一大批新能源公交車換車潮,同時(shí)也為智慧公交產(chǎn)品的安裝升級(jí)提供了巨大增量。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示:

          在信息技術(shù)和國家政策的雙重推動(dòng)下,近年我國各城市在公共交通基礎(chǔ)設(shè)施、車輛裝備升級(jí)改造方面加快了進(jìn)程,在公交車保有量、客運(yùn)量、運(yùn)營線路距離、智能化水平和信息化管理能力等方面都得到了顯著增長和提升。

          國家公交車的保有量主要取決于總?cè)丝跀?shù)和城鎮(zhèn)化率。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)顯示,隨著總?cè)丝跀?shù)量和城鎮(zhèn)化率的提升,我國公交車保有量也隨之增加。城市公交需求仍有提升空間。隨著城市化率提升,對(duì)公交車輛的需求逐年提升。

          智能公交行業(yè)市場前景趨勢研究分析

          近年來,由于科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展、交通服務(wù)模式不斷涌現(xiàn)、交通共享理念快速傳播、環(huán)境保護(hù)更加重視,使得交通用戶消費(fèi)需求呈現(xiàn)體驗(yàn)化、共享化和綜合化趨勢,最為典型的代表就是出行即服務(wù)(MaaS)的提出。MasS是一個(gè)由客車制造商、租賃公司、渠道商、金融、租賃、保險(xiǎn)等多方機(jī)構(gòu)組建的為公共出行服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)。5G通信因其大容量、快速的特點(diǎn),也會(huì)加快具有高效率、低成本優(yōu)勢的無人駕駛公交車進(jìn)入MasS平臺(tái)的步伐。

          智慧公交是指運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等手段,對(duì)公交系統(tǒng)進(jìn)行智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)車輛、線路、乘客、運(yùn)營等方面的優(yōu)化管理,提高公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。智慧公交是智慧交通的重要組成部分,對(duì)于緩解城市交通擁堵、提高公共交通服務(wù)水平、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

          此外,綠色環(huán)保理念的深入,促使智慧公交行業(yè)在電動(dòng)化、清潔能源應(yīng)用上不斷探索,推動(dòng)了新能源公交車的廣泛應(yīng)用,降低了碳排放,符合全球可持續(xù)發(fā)展的大趨勢。綜上所述,智慧公交行業(yè)的發(fā)展歷程是一個(gè)不斷技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和生態(tài)構(gòu)建的過程,旨在通過智能化手段,提高公交服務(wù)的效率、安全性和乘客滿意度,促進(jìn)城市交通系統(tǒng)的綠色、智慧發(fā)展。

          如果企業(yè)想抓住機(jī)遇,并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告《2024-2029年智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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          2024-2029年智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

          智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)具體體現(xiàn),它綜合應(yīng)用了全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等多種現(xiàn)代科技手段,實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)控和運(yùn)營優(yōu)化。該系統(tǒng)不僅能夠有效降低公...

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