目前，中國已經(jīng)成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國，我國港口貨物和集裝箱吞吐量已經(jīng)躍升世界第一位，海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力已經(jīng)躍升世界第二位。其中，以香港港、廣州港、深圳港為核心的粵港澳大灣區(qū)港口群正不斷彰顯生機(jī)與活力。

海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)依賴于金融市場(chǎng)和航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。金融市場(chǎng)為航運(yùn)保險(xiǎn)企業(yè)的集聚帶來了便利條件，航運(yùn)保險(xiǎn)可以利用金融市場(chǎng)的有利服務(wù)條件，開展融資、資金清算、調(diào)撥、發(fā)行金融產(chǎn)品等，實(shí)現(xiàn)資金的低成本、高效率和低風(fēng)險(xiǎn)。航運(yùn)市場(chǎng)則為航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了直接的業(yè)務(wù)量上升，上海近年來航運(yùn)貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)的迅速上升就是依賴上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)的海洋產(chǎn)業(yè)為進(jìn)一步拓展保險(xiǎn)產(chǎn)品提供了空間，企業(yè)全球著名的航運(yùn)保險(xiǎn)中心的成長過程都離不開金融市場(chǎng)和航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。

航運(yùn)中介產(chǎn)業(yè)是航運(yùn)保險(xiǎn)的重要組成部分。保險(xiǎn)中介承擔(dān)著保險(xiǎn)公司與船東之間的橋梁，在北美地區(qū)通過保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人投保船舶貨運(yùn)保險(xiǎn)的比例達(dá)到100%，在歐洲達(dá)到70%~80%。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)為船東或運(yùn)營人找到合適的航運(yùn)保險(xiǎn)人，在發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)完成事故調(diào)查、定損和理賠，保險(xiǎn)中介是由一群具有豐富經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)經(jīng)理為核心所組成的產(chǎn)業(yè)集群，主要由保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、調(diào)查師、海損清算師等三類組成。

海運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，海運(yùn)發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。而航運(yùn)保險(xiǎn)作為金融和航運(yùn)的連接點(diǎn)，在高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)中占據(jù)核心地位，是推動(dòng)海運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。航運(yùn)保險(xiǎn)，傳統(tǒng)上稱之為水險(xiǎn)或海上保險(xiǎn)，起源于歐洲，近代發(fā)展于英國，這就決定了其屬性中的國際性。在幾百年的發(fā)展歷程中，水險(xiǎn)在全球范圍內(nèi)形成了其獨(dú)特的法律制度和行業(yè)規(guī)范。在英國、美國等國際航運(yùn)強(qiáng)國，都擁有完善的海上保險(xiǎn)法律，并借助綜合國力的強(qiáng)勢(shì)，將其規(guī)則推行到全世界。

前，我國已經(jīng)成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國，港口貨物和集裝箱吞吐量已經(jīng)躍升世界第一位，海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力已經(jīng)躍升世界第二位。國際貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)務(wù)日益發(fā)展，雖然為航運(yùn)保險(xiǎn)提供了廣闊市場(chǎng)空間，但當(dāng)前航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)仍存在承保能力不足、匯率波動(dòng)性強(qiáng)導(dǎo)致航運(yùn)保險(xiǎn)盈虧難測(cè)、在全球航運(yùn)保險(xiǎn)領(lǐng)域的影響力與保費(fèi)規(guī)模并不匹配等問題，難以滿足全球航運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

黨的二十屆三中全會(huì)在健全推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展體制機(jī)制方面指出，要健全現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制機(jī)制。提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平。在業(yè)內(nèi)專家看來，這是在頂層設(shè)計(jì)層面對(duì)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展航運(yùn)保險(xiǎn)提出了新的要求，有助于推動(dòng)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

“航運(yùn)保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)分散和轉(zhuǎn)移的重要工具，在維護(hù)航運(yùn)安全、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定中發(fā)揮著關(guān)鍵作用?！痹１O(jiān)會(huì)副主席周延禮在接受《金融時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，國際商貿(mào)運(yùn)輸常常會(huì)遇到諸如氣候、戰(zhàn)爭(zhēng)、污染等難以預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，航運(yùn)保險(xiǎn)既是確保海上貿(mào)易順暢進(jìn)行的重要支撐，也是我國加速推進(jìn)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)的有力推手。在全球產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化大背景下，航運(yùn)保險(xiǎn)如何加快構(gòu)建新發(fā)展格局，更好支持航運(yùn)業(yè)向數(shù)字、綠色、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為高水平共建“一帶一路”及“航運(yùn)強(qiáng)國”建設(shè)發(fā)揮積極作用，值得業(yè)內(nèi)思考。

海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析

近年來，在政策面的推動(dòng)下，各地推動(dòng)航運(yùn)保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展步伐明顯加快。如，上海市依托國際航運(yùn)中心建設(shè)，聚焦航運(yùn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈和綠色、智能等領(lǐng)域，目前已初步形成綠色智能船舶保險(xiǎn)方案和協(xié)會(huì)郵輪風(fēng)險(xiǎn)防控指南，穩(wěn)步推進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)“中國條款”制定。同時(shí)，依托再保險(xiǎn)“國際板”建立航運(yùn)保險(xiǎn)細(xì)分領(lǐng)域的特殊風(fēng)險(xiǎn)聚合體，完善特殊風(fēng)險(xiǎn)分散資本補(bǔ)充機(jī)制。廣東省依托自貿(mào)區(qū)金融業(yè)對(duì)外開放試驗(yàn)示范平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，支持全國首個(gè)南沙線上航運(yùn)保險(xiǎn)要素平臺(tái)發(fā)展，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)保險(xiǎn)服務(wù)中心設(shè)立取得階段性進(jìn)展。

今年來，全球市場(chǎng)掀起的貿(mào)易摩擦逐步影響航運(yùn)業(yè)，進(jìn)而傳導(dǎo)到航運(yùn)保險(xiǎn)領(lǐng)域。譬如，客戶的投保需求和風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)都在快速改變，港口風(fēng)險(xiǎn)是重大挑戰(zhàn)之一;巨型集裝箱船的發(fā)展帶來累積風(fēng)險(xiǎn)激增;同時(shí)，新興科技也在改變航運(yùn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)格局。

……

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告《2023-2028年中國海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。