2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預(yù)計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

隨著汽車行業(yè)形勢逐漸好轉(zhuǎn)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好，創(chuàng)造出令人矚目的業(yè)績，推動汽車行業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長，成為拉動工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的重要動力，預(yù)計2024年汽車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到117947.3億元，同比增長達(dá)到13.46%。

汽車行業(yè)市場深度分析

1、汽車行業(yè)市場飽和度較高

近年來全球汽車市場持續(xù)擴(kuò)張，產(chǎn)能過剩、市場飽和的陰影逐漸籠罩整個行業(yè)。昔日的繁榮背后，隱藏著資金鏈緊張、消費(fèi)降級和行業(yè)洗牌的巨大風(fēng)險。汽車普及率已經(jīng)達(dá)到較高水平，新增購車需求明顯放緩。

我國汽車行業(yè)市場飽和度較高。目前我國汽車普及率已經(jīng)達(dá)到較高水平，新增購車需求明顯放緩，標(biāo)志著汽車市場從高速增長進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展期。

在市場飽和的背景下，消費(fèi)降級成為了一個不可忽視的趨勢。受到經(jīng)濟(jì)壓力、環(huán)保意識等多種因素的影響，消費(fèi)者開始從高端車轉(zhuǎn)向中低端車。他們更加關(guān)注汽車的性價比和實用性，而不是僅僅追求豪華和品牌。

新能源汽車和智能汽車的崛起進(jìn)一步推動了消費(fèi)降級的趨勢。這些新型汽車不僅具有更高的能效和環(huán)保性能，還具備更多的智能化功能，滿足了消費(fèi)者對于科技和環(huán)保的需求。相比傳統(tǒng)的高端汽車，新能源汽車和智能汽車具有更低的購買門檻和維護(hù)成本，因此更受消費(fèi)者的青睞。

2、汽車行業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，新一輪科技革命正在加速演進(jìn)，汽車行業(yè)正在積極向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))紛紛搶抓新機(jī)遇，積極探索新的發(fā)展思路，尋求新的商業(yè)運(yùn)營模式，加大技術(shù)研發(fā)力度，加快塑造新品牌，布局新產(chǎn)品，提升綜合競爭力，更好支撐和引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

新一輪科技革命正推動全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，在電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道的競爭中，傳統(tǒng)OEM、ICT跨界企業(yè)、造車新勢力各有優(yōu)勢，關(guān)鍵在于對用戶需求的準(zhǔn)確把握，并通過對軟件、算法、數(shù)據(jù)、生態(tài)等競爭新要素的有效運(yùn)用，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品概念，加速技術(shù)迭代，升級用戶體驗。

同時，在行業(yè)競爭日益加劇的背景下，增強(qiáng)成本競爭力，以實現(xiàn)銷量規(guī)模的提升和現(xiàn)金流的穩(wěn)定，將成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要前提和根本保證，預(yù)計2029年汽車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到245341.7億元，同比增長達(dá)到16.54%。

在高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型期，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化至關(guān)重要。

3、老舊車輛的更新?lián)Q代需求日益迫切

隨著城市化進(jìn)程的加快和居民生活水平的提升，汽車保有量持續(xù)攀升，老舊車輛的更新?lián)Q代需求日益迫切。

3月13日，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費(fèi)，《行動方案》提出，實施消費(fèi)品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度分析及投資策略研究報告》分析：

自今年3月政府啟動汽車以舊換新政策以來，成效顯著。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月13日，全國汽車報廢更新補(bǔ)貼申請超60萬份，日增申請破萬。今年前7月，汽車回收量達(dá)350.9萬輛，同比增長37.4%。特別是7月，回收量同比激增93.7%。

4、汽車以舊換新補(bǔ)貼翻倍

8月16日，商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》，對符合《汽車以舊換新補(bǔ)貼實施細(xì)則》規(guī)定，報廢舊車并購買新車的個人消費(fèi)者，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購買新能源乘用車補(bǔ)1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

對2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補(bǔ)貼申請(含完成補(bǔ)貼發(fā)放的申請)，均按本通知明確的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。其中，對已按此前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的補(bǔ)貼申請，各地按本通知明確的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊差額。

據(jù)悉，為更好地推進(jìn)汽車置換更新政策的實施，多地已上線汽車置換更新管理信息系統(tǒng)。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所副所長王青指出，置換需求龐大，地方政府加大投入將激發(fā)市場活力，促進(jìn)新能源汽車增長與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。同時，政策推動二手車流通，完善汽車消費(fèi)生態(tài)。未來政策深化與市場成熟將為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開啟更廣闊發(fā)展空間。

想要了解更多汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度分析及投資策略研究報告》。