機(jī)場(chǎng)作為門(mén)戶(hù)城市的標(biāo)配，城市能級(jí)和發(fā)展水平的體現(xiàn)，也肩負(fù)著航運(yùn)物流、先進(jìn)制造等臨空經(jīng)濟(jì)的重要支撐責(zé)任。機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅是人流、物流的客觀(guān)需要，更是我國(guó)區(qū)域發(fā)展中不可或缺的重要基建優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)涵蓋了從機(jī)場(chǎng)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、裝備到運(yùn)營(yíng)管理的全過(guò)程。具體來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)是指那些專(zhuān)門(mén)從事機(jī)場(chǎng)及其相關(guān)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)以及提供管理服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)且復(fù)雜，涉及多個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)。上游主要包括建設(shè)材料供應(yīng)商、建筑設(shè)備供應(yīng)商等;中游主要是機(jī)場(chǎng)建設(shè)企業(yè)、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)等;下游則是機(jī)場(chǎng)的管理部門(mén)、航空公司等。這些產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)相互依存、相互促進(jìn)，共同構(gòu)成了機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)戰(zhàn)略前景分析

中國(guó)政府高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是機(jī)場(chǎng)建設(shè)，視其為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國(guó)家交通運(yùn)輸能力的關(guān)鍵領(lǐng)域。根據(jù)2023年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2023年，我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有259個(gè)，其中定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)259個(gè)，定期航班通航城市(或地區(qū))255個(gè)。

為支持中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中西部地區(qū)新建了一批支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，這有助于完善全國(guó)機(jī)場(chǎng)布局并促進(jìn)區(qū)域間的互聯(lián)互通。同時(shí)，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在進(jìn)行擴(kuò)建和升級(jí)以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求。從全國(guó)范圍來(lái)看，多個(gè)大中型機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程和新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正在如火如荼地進(jìn)行中。例如，廣州白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、深圳機(jī)場(chǎng)三跑道工程、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程等，這些項(xiàng)目不僅提升了機(jī)場(chǎng)的吞吐能力，也完善了全國(guó)的機(jī)場(chǎng)布局。

隨著科技的進(jìn)步，智慧機(jī)場(chǎng)概念逐漸獲得廣泛認(rèn)可。智慧機(jī)場(chǎng)通過(guò)運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求的數(shù)字化處理和智能化響應(yīng)。例如，一些機(jī)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了行李全流程跟蹤、智慧安檢、智慧裝卸配載等功能。

在環(huán)境保護(hù)意識(shí)日益增強(qiáng)的今天，綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)已成為行業(yè)的重要發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)積極推行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化能源管理，提高能源利用效率，并引入碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)精準(zhǔn)掌握碳排放情況。同時(shí)，國(guó)外機(jī)場(chǎng)也通過(guò)碳排放認(rèn)證等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

現(xiàn)階段及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)民航業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)聚焦于民眾日益增長(zhǎng)的多元化航空需求與民航業(yè)發(fā)展不均衡、不充分之間的深刻矛盾。民航業(yè)持續(xù)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，但與此同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空域資源、人力資源等關(guān)鍵要素的供給卻顯得相對(duì)緊缺，難以滿(mǎn)足行業(yè)迅速擴(kuò)張的需求。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和人民生活水平的不斷提高，航空出行需求將持續(xù)增加。這將為機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)機(jī)遇。

日前，中國(guó)民用航空局聯(lián)合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確北京、上海、廣州等22座超大、特大城市入局加快推進(jìn)“3+7+N”國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè)，為我國(guó)布局新一輪國(guó)際航空樞紐建設(shè)帶來(lái)新機(jī)遇。

根據(jù)《新時(shí)代新征程譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)民航新篇章行動(dòng)綱要》，到2035年，我國(guó)將打造3到4個(gè)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全方位門(mén)戶(hù)復(fù)合型國(guó)際航空樞紐，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，具備年保障3000萬(wàn)起降架次能力。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。