中國ETC行業(yè)供需分析及政策分析

近年來，城市化進(jìn)程加快和交通運(yùn)輸需求增加，ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。ETC系統(tǒng)憑借高效、便捷的特點(diǎn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)快速通行的需求，并在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院報(bào)告顯示,全球ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長，截至2022年約為568億元，預(yù)計(jì)到2029年將接近882億元。

中國作為ETC應(yīng)用大國，市場(chǎng)規(guī)模同樣在迅速擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年國內(nèi)ETC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)39.09億元。ETC應(yīng)用場(chǎng)景拓展和用戶體驗(yàn)提升，預(yù)計(jì)未來幾年將保持穩(wěn)健增長態(tài)勢(shì)。截至2023年底，中國ETC用戶數(shù)量已達(dá)到2.7億，占全國汽車保有量(約3.19億輛)的86%左右。預(yù)計(jì)到2024年，ETC應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展和用戶體驗(yàn)不斷提升，ETC用戶規(guī)模將達(dá)到3.2億，覆蓋率將超過90%。

一、ETC行業(yè)供需分析

市場(chǎng)需求

高速公路里程的增長：ETC主要用于高速公路收費(fèi)，國內(nèi)高速公路里程的增長也帶動(dòng)ETC行業(yè)發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自2011年起，我國高速公路里程穩(wěn)步增長，截至2023年已達(dá)17.73萬公里。

汽車保有量的增加：汽車保有量逐年增加，ETC系統(tǒng)的市場(chǎng)需求保持較高景氣度。截至2023年底，中國汽車保有量達(dá)到3.19億輛，其中ETC用戶占比為86%。

交通擁堵和效率提升需求：城市化進(jìn)程加快和交通運(yùn)輸需求增加，傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式越來越難以滿足高效、快速收費(fèi)的要求。ETC系統(tǒng)通過電子方式實(shí)現(xiàn)快速通行，能夠顯著減少交通擁堵，提高路網(wǎng)的通行效率。

智慧交通和智慧城市建設(shè)：智能交通和智慧城市建設(shè)發(fā)展，ETC系統(tǒng)的應(yīng)用范圍將不斷拓展，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。特別是在智慧停車等新型應(yīng)用場(chǎng)景的推動(dòng)下，ETC系統(tǒng)的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。

市場(chǎng)供給

ETC設(shè)備出貨量持續(xù)增長：據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國ETC市場(chǎng)規(guī)劃研究及未來潛力預(yù)測(cè)咨詢報(bào)告》顯示，近年來，中國ETC用戶數(shù)量和設(shè)備出貨量持續(xù)增長，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2019至2023年，中國ETC用戶規(guī)模由2.04億人增長至近3億人，行業(yè)用戶基數(shù)迅速擴(kuò)張，年復(fù)合增長率為10.05%。

頭部企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位：中國ETC行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，主要由幾家頭部企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。這些企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展和客戶服務(wù)等手段來提升市場(chǎng)份額和競爭力。金溢科技、聚利科技和萬集科技等企業(yè)在2023年銷售了超過1400萬套OBU產(chǎn)品以及超過4000套RSU產(chǎn)品，占據(jù)市場(chǎng)總體銷售數(shù)量70%以上。

技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)發(fā)展，ETC系統(tǒng)不斷引入新技術(shù)，如智能識(shí)別、遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動(dòng)支付等，這些技術(shù)創(chuàng)新將推動(dòng)ETC系統(tǒng)的不斷升級(jí)和完善，提升用戶體驗(yàn)和管理效率。

二、ETC行業(yè)政策分析

政策支持推動(dòng)ETC普及

國家和地方政府出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)ETC的普及和應(yīng)用。例如，取消高速公路省界收費(fèi)站、實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)等政策措施極大地促進(jìn)了ETC行業(yè)的發(fā)展。這些政策旨在推動(dòng)交通管理的現(xiàn)代化，減少環(huán)境污染，提高道路安全性，并優(yōu)化交通運(yùn)輸資源配置。

政策鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)

政策還鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)ETC系統(tǒng)在智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。例如，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，為ETC相關(guān)技術(shù)拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域。

政策支持智慧交通發(fā)展

智慧交通是充分利用現(xiàn)代電子信息技術(shù)，面向交通運(yùn)輸服務(wù)的系統(tǒng)。依托ETC的電子停車指引和電子自動(dòng)支付等新興技術(shù)，是智慧交通發(fā)展的重要助力。國家和地方政府出臺(tái)了一系列政策支持智慧交通的發(fā)展，為ETC行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》：2020年9月國務(wù)院頒布的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，是指引交通強(qiáng)國建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，提出推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，為ETC相關(guān)技術(shù)拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域。

《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》：提出推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，為ETC行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)支持。

綜上所述，中國ETC行業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模、供需關(guān)系和政策支持等方面均表現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)。全球交通問題日益突出和政府對(duì)交通管理和收費(fèi)自動(dòng)化需求增加，ETC系統(tǒng)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。同時(shí)，也需要關(guān)注并解決系統(tǒng)兼容性、數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備維護(hù)成本等挑戰(zhàn)來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。ETC行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，受益于政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、用戶需求等多方面因素，有望在未來持續(xù)保持穩(wěn)健增長。

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