截至2023年底，中國全社會電動自行車保有量已超3.5億輛，但存在安全事故頻發(fā)、違規(guī)篡改現(xiàn)象嚴重、行業(yè)整體產(chǎn)品質(zhì)量保障能力不足等問題。

電動自行車強制性國標正式發(fā)布

1月13日，電動自行車強制性國家標準修訂后正式對外發(fā)布。據(jù)了解，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)，將于2025年9月1日實施，舊版標準(GB 17761—2018)將被替代。

此次修訂強化了非金屬材料防火阻燃要求;明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%;完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求;提升了制動性能要求，減小了車輛最大制動距離;將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克;不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置;明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈等。

電動自行車市場競爭格局分析

電動自行車市場呈現(xiàn)出多元化和激烈化的競爭格局。大型企業(yè)如愛瑪、雅迪等憑借品牌影響力、技術(shù)實力和渠道優(yōu)勢占據(jù)主導地位，而新興品牌則通過技術(shù)創(chuàng)新和獨特的市場定位逐漸贏得消費者青睞?。此外，電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的合作日益緊密，共同推動行業(yè)的發(fā)展?。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國電動自行車行業(yè)深度分析與投資前景預測報告》分析：

此次修訂進一步加強對行業(yè)的規(guī)范，引導企業(yè)良性競爭，增加消費者對兩輪車的信任度和接受度。新國標的實施將提高行業(yè)門檻，利好龍頭企業(yè)，促進市場優(yōu)化?。此外，新國標落地后，“以舊換新”補貼政策將繼續(xù)推進，刺激兩輪車需求，帶動存量市場?。

電動自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

電動自行車行業(yè)在2024年呈現(xiàn)出顯著的發(fā)展態(tài)勢，市場規(guī)模持續(xù)擴大，技術(shù)創(chuàng)新和政策支持成為推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

當前，電動自行車已成為群眾日常出行的重要交通工具。根據(jù)中國自行車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018-2022年期間，我國電動自行車產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢，電動自行車由于其被廣泛用作快遞、外賣等物流行業(yè)，初步統(tǒng)計2022年中國電動自行車產(chǎn)量約為5196萬輛。我國是電動自行車生產(chǎn)、銷售大國，2023年規(guī)模以上企業(yè)累計生產(chǎn)電動自行車4228萬輛。

我們的報告《2024-2029年中國電動自行車行業(yè)深度分析與投資前景預測報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

電動自行車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著進展。例如，雅迪冠能C60作為雅迪最新技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的高質(zhì)量電動車產(chǎn)品，不僅符合電動自行車國標新標準，還在續(xù)航、安全性、外觀設(shè)計以及舒適智能性方面表現(xiàn)出色。它配備了雅迪TTFAR長續(xù)航科技和TTFAR全能電機，顯著提高了續(xù)航里程和動力表現(xiàn)?。此外，智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展使得電動自行車可以通過手機應用進行智能化管理，進一步提升用戶體驗?。

報告對我國電動自行車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對電動自行車業(yè)務(wù)的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)電動自行車行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對電動自行車行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。

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