2025年低空保障行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

低空保障行業(yè)是隨著低空經(jīng)濟的崛起而逐漸興起的一個新興行業(yè)，它主要涉及低空飛行活動的安全、有序進(jìn)行所需的各種保障措施和服務(wù)。低空經(jīng)濟是以低空飛行活動為核心，涵蓋無人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，帶動低空基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運營服務(wù)和飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。近年來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步放寬，低空經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，低空飛行活動日益增多，對低空保障的需求也隨之增加。

一、低空保障行業(yè)現(xiàn)狀

1. 政策支持與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

中央和地方政府紛紛出臺相關(guān)政策，支持低空經(jīng)濟的發(fā)展和低空保障行業(yè)的建設(shè)。例如，將低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，寫入政府工作報告，并出臺了一系列關(guān)于低空空域管理、無人駕駛航空器飛行管理等規(guī)定，為低空保障行業(yè)提供了良好的政策環(huán)境。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，通用機場等低空基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為低空飛行活動提供了必要的硬件支撐。截至2023年底，全國已建成通用機場449個，完成國家信息管理系統(tǒng)、7個區(qū)域信息處理系統(tǒng)和32個飛行服務(wù)站建設(shè)，上線民用無人駕駛航空器綜合管理平臺，實現(xiàn)低空飛行監(jiān)管、服務(wù)全覆蓋。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為低空飛行活動的安全、高效開展提供了有力保障。

2. 技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新

低空保障行業(yè)在技術(shù)應(yīng)用方面取得了顯著進(jìn)展。通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、低空飛行器增材制造技術(shù)等在低空保障領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，提高了低空飛行的安全性和可靠性。例如，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用提升了低空飛行的導(dǎo)航精度和安全性;傳感器技術(shù)的應(yīng)用則增強了飛行器的環(huán)境感知能力，有助于避免飛行事故。

此外，低空保障行業(yè)還積極推動技術(shù)創(chuàng)新，不斷突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。例如，eVTOL(電動垂直起降飛行器)的研發(fā)和試飛成功，為城市低空載人飛行提供了重要技術(shù)支撐。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了低空飛行的安全性和效率，還拓展了低空飛行的應(yīng)用場景和市場空間。

3. 市場需求與應(yīng)用場景

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國低空保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景預(yù)測研究報告》分析

隨著低空經(jīng)濟的不斷發(fā)展，低空飛行活動的應(yīng)用場景日益豐富，包括工業(yè)巡檢、農(nóng)林作業(yè)、測繪地理、物流運輸、低空旅游等多個領(lǐng)域。這些應(yīng)用場景對低空保障的需求持續(xù)增長，推動了低空保障行業(yè)的快速發(fā)展。

在工業(yè)巡檢領(lǐng)域，無人機被廣泛應(yīng)用于電力線路、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施的巡檢工作，提高了巡檢效率和安全性。在農(nóng)林作業(yè)領(lǐng)域，無人機被用于噴灑農(nóng)藥、監(jiān)測作物生長等任務(wù)，降低了人力成本和環(huán)境污染。在測繪地理領(lǐng)域，無人機被用于地形測繪、城市規(guī)劃等工作，提高了測繪精度和效率。在物流運輸領(lǐng)域，無人機被用于快遞配送等任務(wù)，縮短了配送時間和成本。在低空旅游領(lǐng)域，無人機和載人飛行器被用于觀光旅游等活動，為游客提供了獨特的旅游體驗。

4. 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管體系

低空保障行業(yè)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系逐步建立。按照分類管理的思路，一攬子制修訂規(guī)章30余部，從根本上改變了套用運輸航空標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管通航的法規(guī)制度環(huán)境，極大地降低了通航運營發(fā)展的制度性成本。適應(yīng)無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，重點聚焦適航審定、安全運行、市場經(jīng)營等無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域，建立健全無人駕駛航空法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。

同時，低空飛行服務(wù)保障體系的建設(shè)也取得了顯著進(jìn)展。國家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)與全國多個飛行服務(wù)站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行，提供了“一次申請、全網(wǎng)辦理、一站式審批”的便捷服務(wù)。這些措施提高了低空飛行的申請審批時效，降低了飛行成本，促進(jìn)了低空經(jīng)濟的快速發(fā)展。

然而，當(dāng)前低空保障行業(yè)在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)管體系方面仍存在一些不足。例如，現(xiàn)行法律法規(guī)未能充分適應(yīng)低空經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，導(dǎo)致在實施監(jiān)管時缺乏明確的法律依據(jù);審批流程繁瑣、涉及多個部門且審批周期較長，影響了低空經(jīng)濟活動的效率和活力。因此，未來需要進(jìn)一步完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)管體系，為低空保障行業(yè)的發(fā)展提供更加有力的法律保障和政策支持。

二、低空保障行業(yè)發(fā)展趨勢

1. 市場規(guī)模持續(xù)擴大

根據(jù)賽迪智庫發(fā)布的《2025年我國低空經(jīng)濟發(fā)展形勢展望報告》，2023年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達(dá)5059.5億元，2024年預(yù)計可達(dá)6702.5億元，2025年將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，整體市場規(guī)模將達(dá)到8591.7億元。其中，低空航空器制造和低空運營服務(wù)的市場規(guī)模占比接近55%。隨著低空經(jīng)濟的不斷發(fā)展，低空保障行業(yè)作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，其市場規(guī)模也將持續(xù)擴大。

2. 技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國低空保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景預(yù)測研究報告》分析預(yù)測

未來，低空保障行業(yè)將繼續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升低空飛行的安全性和效率。一方面，將繼續(xù)加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，突破高性能輕量化材料、復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造工藝等瓶頸技術(shù)，提升飛行器的性能和可靠性;另一方面，將積極推動新技術(shù)應(yīng)用，如人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合應(yīng)用，提升低空飛行的智能化水平。這些技術(shù)創(chuàng)新將推動低空保障行業(yè)向更高層次發(fā)展。

3. 應(yīng)用場景不斷拓展

隨著低空經(jīng)濟的不斷發(fā)展，低空飛行活動的應(yīng)用場景將進(jìn)一步拓展。例如，在物流運輸領(lǐng)域，無人機將實現(xiàn)更高效、更快速的配送服務(wù);在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機將用于精準(zhǔn)施肥、智能灌溉等任務(wù)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和品質(zhì);在旅游領(lǐng)域，載人飛行器將提供更加便捷、舒適的旅游體驗。這些應(yīng)用場景的拓展將推動低空保障行業(yè)向更廣泛的領(lǐng)域滲透和發(fā)展。

4. 產(chǎn)業(yè)鏈整合加速

未來，低空保障行業(yè)將逐漸形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作將更加緊密，共同推動低空保障行業(yè)的健康發(fā)展。一方面，將加強關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件制造商、整機制造企業(yè)之間的合作，提升低空飛行器的性能和可靠性;另一方面，將加強通航公司、運營公司之間的合作，推動低空飛行服務(wù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。這些措施將促進(jìn)低空保障行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合和優(yōu)化升級。

5. 政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化

未來，政府將繼續(xù)完善低空經(jīng)濟相關(guān)的政策法規(guī)體系，為低空保障行業(yè)的發(fā)展提供更加有力的法律保障和政策支持。例如，將簡化低空飛行審批程序、優(yōu)化空域使用政策等，降低飛行成本和提高飛行效率;將加強低空飛行安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力建設(shè)，提升低空飛行的安全性和可靠性。這些政策環(huán)境的優(yōu)化將推動低空保障行業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展。

三、低空保障行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇

1. 面臨的挑戰(zhàn)

當(dāng)前，低空保障行業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，關(guān)鍵技術(shù)依賴進(jìn)口制約了產(chǎn)品的自主可控能力;另一方面，專業(yè)人才短缺制約了技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。此外，現(xiàn)行法律法規(guī)未能充分適應(yīng)低空經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，審批流程繁瑣等問題也影響了低空經(jīng)濟活動的效率和活力。

2. 面臨的機遇

未來，低空保障行業(yè)將迎來更多機遇。一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步放寬，低空飛行活動的應(yīng)用場景將進(jìn)一步拓展;另一方面，政府對低空經(jīng)濟的支持力度不斷加大，為低空保障行業(yè)的發(fā)展提供了更加有利的政策環(huán)境。此外，隨著產(chǎn)業(yè)鏈整合的加速和市場規(guī)模的持續(xù)擴大，低空保障行業(yè)將迎來更多發(fā)展機遇。

四、推動低空保障行業(yè)發(fā)展的建議

1. 加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

應(yīng)加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度，突破高性能輕量化材料、復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造工藝等瓶頸技術(shù);同時積極推動新技術(shù)應(yīng)用，如人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合應(yīng)用，提升低空飛行的智能化水平。這將有助于提升低空飛行器的性能和可靠性，推動低空保障行業(yè)向更高層次發(fā)展。

2. 完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系與監(jiān)管機制

應(yīng)進(jìn)一步完善低空經(jīng)濟相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)管機制，為低空保障行業(yè)的發(fā)展提供更加有力的法律保障和政策支持。例如，簡化低空飛行審批程序、優(yōu)化空域使用政策等;同時加強低空飛行安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力建設(shè)，提升低空飛行的安全性和可靠性。這將有助于降低飛行成本和提高飛行效率，推動低空保障行業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展。

3. 培養(yǎng)專業(yè)人才與加強國際合作

應(yīng)加強專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度，提升低空保障行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力;同時加強國際合作與交流，借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗和技術(shù)成果，推動低空保障行業(yè)的國際化發(fā)展。這將有助于提升低空保障行業(yè)的整體水平和國際競爭力，推動其向更廣泛的領(lǐng)域滲透和發(fā)展。

4. 推動產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化升級

應(yīng)加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作與交流，推動產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化升級。一方面加強關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件制造商、整機制造企業(yè)之間的合作;另一方面加強通航公司、運營公司之間的合作與交流。這將有助于提升低空飛行器的性能和可靠性以及低空飛行服務(wù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，推動低空保障行業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展。

低空保障行業(yè)作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，具有廣闊的發(fā)展前景和投資潛力。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步放寬，低空保障行業(yè)將迎來更多發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。

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