大轉(zhuǎn)折 溫州首列制造S1線市域動車組下線

• 2018年7月10日 YeShiMei來源：浙江新聞 1007 63
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  2018-2024年高鐵酸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場已進(jìn)入新一輪快速...

首列“溫州制造”的S1線市域動車組日前完成下線。經(jīng)過調(diào)試，下一步將運(yùn)往甌海桐嶺車輛段進(jìn)行“動調(diào)”(試跑)。

車廂內(nèi)座位既有橫向又有縱向

首列“溫州制造”的S1線市域動車組日前完成下線。經(jīng)過調(diào)試，下一步將運(yùn)往甌海桐嶺車輛段進(jìn)行“動調(diào)”(試跑)。

昨天上午，記者來到位于甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的“S1線市域動車組制造基地”——溫州中車四方軌道車輛有限公司，探營未來市民出行的“利器”。

以藍(lán)白灰為主色調(diào)

整列共設(shè)192個(gè)座位

眼前的這輛S1線市域動車組，由4節(jié)車廂組成，車頭呈海豚流線特征，車體顏色藍(lán)、白、灰相間，色彩明快并具現(xiàn)代感。車廂內(nèi)，則以銀灰色和白色為主色調(diào)。

“外觀設(shè)計(jì)選取海藍(lán)色為主色調(diào)，體現(xiàn)溫州地域特色;內(nèi)部采用銀灰色，提升列車品質(zhì)感。”技術(shù)人員介紹，溫州作為海濱城市，S1線市域動車組多處設(shè)計(jì)體現(xiàn)“水”元素：頂燈造型像水波紋;半透明擋風(fēng)玻璃的圖案似波光粼粼的水面;淺藍(lán)色色調(diào)給人以寧靜之感。

每節(jié)車廂設(shè)有48個(gè)座位，整列S1線市域動車組共192個(gè)座位。座位均采用不銹鋼材質(zhì)，坐墊和靠背有弧度。與杭州城地鐵不同的是，座位排列方式有兩種：一種為縱向：在車廂兩側(cè)靠窗處各有一排8人座位;另一種為橫向：8張椅子、16個(gè)位子“背靠背”，方便乘客欣賞車窗外風(fēng)景。其中兩個(gè)黃色座位為愛心“專座”。車廂角落設(shè)置了方便殘疾人捆綁輪椅固定位置的裝置。

每節(jié)車廂設(shè)有6扇寬2.4米、高1米的窗戶，采用雙層鋼化玻璃制造，可起到隔音、隔熱作用。6個(gè)19吋的液晶顯示屏對稱分布在車廂兩側(cè)，除廣告、電視節(jié)目外，還可顯示到站信息。另外還有鏡面LED顯示屏，可滾動播出到站信息等。每節(jié)車廂設(shè)有16根不銹鋼立柱，配有若干吊環(huán)拉手，橙色吊環(huán)拉手使用復(fù)合材料制成，有阻燃、無毒等特性。

目前S1線市域動車組采用4輛編組，未來列車還可改用6輛編組，以滿足客流量增加的運(yùn)營需求。

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