美聯(lián)儲(chǔ)主席：關(guān)稅長(zhǎng)期偏高對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)不利

• 2018年7月19日 FanTianQing來(lái)源：騰訊網(wǎng)、鳳凰資訊 655 38
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  2018-2023年中國(guó)商貿(mào)物流市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。商貿(mào)物流行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)主席鮑威爾17日在國(guó)會(huì)參議院聽(tīng)證會(huì)上表示，目前最佳的路徑是繼續(xù)漸進(jìn)式提升聯(lián)邦基金利率。對(duì)于備受矚目的貿(mào)易問(wèn)題，鮑威爾表示，很難預(yù)料目前的貿(mào)易政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，但長(zhǎng)期的高關(guān)稅對(duì)經(jīng)濟(jì)不利。

美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)主席鮑威爾17日在國(guó)會(huì)參議院聽(tīng)證會(huì)上表示，目前最佳的路徑是繼續(xù)漸進(jìn)式提升聯(lián)邦基金利率。對(duì)于備受矚目的貿(mào)易問(wèn)題，鮑威爾表示，很難預(yù)料目前的貿(mào)易政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，但長(zhǎng)期的高關(guān)稅對(duì)經(jīng)濟(jì)不利。

今年2月就任美聯(lián)儲(chǔ)主席的鮑威爾17日在國(guó)會(huì)參議院金融委員會(huì)出席了半年一次的聽(tīng)證會(huì)，就美國(guó)貨幣政策發(fā)表講話。鮑威爾在證詞中涉及的美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景、美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)漸進(jìn)加息、通脹已接近2％的目標(biāo)、金融監(jiān)管等內(nèi)容與此前歷次公開(kāi)表態(tài)內(nèi)容一致。而在談及貿(mào)易問(wèn)題時(shí)，鮑威爾表示，現(xiàn)在還難以預(yù)料貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的影響：“當(dāng)然，我們經(jīng)歷的經(jīng)濟(jì)實(shí)際增長(zhǎng)情況往往比我們最佳的預(yù)測(cè)要更強(qiáng)或更弱。比如，很難預(yù)測(cè)當(dāng)前關(guān)于貿(mào)易政策的討論的最終結(jié)果?！?/p>

不過(guò)，鑒于美國(guó)去年以來(lái)主動(dòng)與包括歐盟、加拿大、墨西哥、日本、中國(guó)在內(nèi)的眾多貿(mào)易伙伴發(fā)生貿(mào)易爭(zhēng)端，出席當(dāng)天聽(tīng)證會(huì)的參議員不斷將問(wèn)題集中在關(guān)稅上。鮑威爾則表示，關(guān)稅相關(guān)議題屬于國(guó)會(huì)負(fù)責(zé)的范疇，但鑒于關(guān)稅會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，他認(rèn)為，從原理上講，奉行開(kāi)放貿(mào)易的國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速更快：“一般來(lái)說(shuō)，那些對(duì)貿(mào)易保持開(kāi)放、沒(méi)有設(shè)置包括關(guān)稅在內(nèi)的壁壘的國(guó)家，其增長(zhǎng)速度更快，有更高的收入，更高的生產(chǎn)率。而那些在保護(hù)主義方向上走得更遠(yuǎn)的國(guó)家，表現(xiàn)得就更糟。這是有實(shí)證的結(jié)論?！?/p>

雖然鮑威爾盡量避免對(duì)特朗普政府的現(xiàn)行貿(mào)易政策做出評(píng)價(jià)，但他也承認(rèn)，貿(mào)易不確定性可能對(duì)美國(guó)工資增長(zhǎng)不利。而且美國(guó)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和出口都在世界上處于領(lǐng)先地位，高關(guān)稅必定對(duì)美國(guó)造成傷害：“（現(xiàn)在）很難說(shuō)（貿(mào)易爭(zhēng)端）會(huì)有什么樣的結(jié)果。在我過(guò)去的生涯里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)如此廣泛的貿(mào)易紛爭(zhēng)。我沒(méi)有看到所有主要貿(mào)易伙伴的全面信息，很難說(shuō)接下來(lái)的發(fā)展結(jié)果。如果貿(mào)易摩擦的最終結(jié)果是降低關(guān)稅，那對(duì)經(jīng)濟(jì)而言是件好事。如果它導(dǎo)致更廣泛的商品或服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的高關(guān)稅，而且在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持高關(guān)稅，那么對(duì)我們和其他經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō)，都會(huì)造成不利影響?！?/p>

國(guó)際貨幣基金組織（IMF）16日也警告說(shuō)，根據(jù)現(xiàn)有模型預(yù)測(cè)，如果當(dāng)前各方的加征關(guān)稅威脅逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將會(huì)導(dǎo)致商業(yè)信心下降，到2020年全球產(chǎn)出可能比當(dāng)前的預(yù)測(cè)低0.5％。

相關(guān)：美國(guó)汽車加征關(guān)稅引發(fā)抗議 聽(tīng)證會(huì)將在本周四舉行

北京時(shí)間7月18日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部將于周四舉行的為期兩天的聽(tīng)證會(huì)，引起了美國(guó)國(guó)內(nèi)外汽車制造商、部分外國(guó)政府、汽車行業(yè)供應(yīng)公司以及汽車經(jīng)銷商強(qiáng)烈的抗議。

他們的抗議主要針對(duì)向進(jìn)口汽車和汽車零部件征收25%的關(guān)稅提案。汽車行業(yè)擔(dān)心這個(gè)提案除了會(huì)直接導(dǎo)致美國(guó)汽車進(jìn)口成本上漲，還會(huì)引發(fā)美國(guó)貿(mào)易伙伴回以報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)在其書面評(píng)論中表示：“總之，關(guān)稅和配額的潛在征收以及可能造成的潛在報(bào)復(fù)將導(dǎo)致消費(fèi)者為汽車和其他產(chǎn)品支付的價(jià)格出現(xiàn)嚴(yán)重的通貨膨脹式上漲，更糟糕的是它還會(huì)導(dǎo)致工薪家庭失業(yè)?！?/p>

自美國(guó)商務(wù)部開(kāi)展調(diào)查，“以確定汽車進(jìn)口對(duì)國(guó)家安全的影響，包括轎車、SUV、貨車和輕型卡車以及汽車零部件”，聽(tīng)證會(huì)和潛在對(duì)抗一直在醞釀。

在5月23日，相似的調(diào)查導(dǎo)致了鋁和鋼進(jìn)口關(guān)稅增加，汽車行業(yè)也作出了徒勞的抗議。

對(duì)于汽車制造商而言——特別是對(duì)于擁有美國(guó)工廠的一連串外國(guó)汽車制造商而言，進(jìn)口汽車可能會(huì)對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅這一說(shuō)法顯然讓他們感到不滿。

美國(guó)國(guó)際汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)談到美國(guó)商務(wù)部的結(jié)論時(shí)指出：“就業(yè)才是國(guó)家安全。”該協(xié)會(huì)認(rèn)為，美國(guó)的關(guān)稅通過(guò)損害經(jīng)濟(jì)并可能導(dǎo)致失業(yè)，將傷害美國(guó)的國(guó)家安全，而不是幫助美國(guó)的國(guó)家安全。

歐盟發(fā)表了類似的評(píng)論：“歐盟汽車公司的研發(fā)創(chuàng)新是基于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力。它們不會(huì)對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅，而是確保長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)因素。”

除歐盟外，墨西哥、加拿大、土耳其、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞和南非的政府代表也將出席聽(tīng)證會(huì)。

上述評(píng)論是禮貌的措辭，但歐盟的也提出了報(bào)復(fù)的主題：“如果美國(guó)商務(wù)部在本次調(diào)查中正在研究的是如何最好地支持美國(guó)汽車工業(yè)的經(jīng)濟(jì)（而不是國(guó)家安全），那么歐盟和其他國(guó)家將有必要采取應(yīng)對(duì)措施?！?/p>

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