國(guó)際油價(jià)繼續(xù)盤整 聯(lián)邦燃油稅25年來(lái)首次提高

• 2018年7月30日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng)、鳳凰資訊 1211 78
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  2018-2023年版石油蠟產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

國(guó)際油價(jià)繼續(xù)盤整，聯(lián)邦燃油稅25年來(lái)首次提高。

取代燃油稅：里程收費(fèi)制+新稅種

針對(duì)公路信托基金的改革，草案提出，將設(shè)立一個(gè)由15名成員組成的公路信托基金委員會(huì)，成員由交通部、財(cái)政部和眾議院協(xié)商任命。該小組將對(duì)美國(guó)的公路系統(tǒng)進(jìn)行研究，并于2021年1月15日之前提交一份調(diào)查報(bào)告。

在加征燃油稅的這點(diǎn)時(shí)期內(nèi)，美國(guó)交通運(yùn)輸部和財(cái)政部將以公眾自愿報(bào)名的形式，試點(diǎn)按里程收費(fèi)制。即征稅依據(jù)是基于車輛行駛的里程數(shù)，而不是使用的燃料多少。在試點(diǎn)期間，將針對(duì)不同類型車輛的使用者，根據(jù)其先前每年交的燃油稅與每年行使的總里程之比確定里程費(fèi)額。這項(xiàng)試點(diǎn)主要是測(cè)試該收費(fèi)系統(tǒng)是否能有效替代燃油稅，作為未來(lái)支付基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)費(fèi)用的主要資金來(lái)源。

該收費(fèi)系統(tǒng)與此前在加利福尼亞州、科羅拉多州和俄勒岡州試點(diǎn)的項(xiàng)目類似，

除了加征燃油稅以外，由于新能源車和其他非機(jī)動(dòng)車無(wú)需支付燃油稅卻使用道路，草案提出對(duì)電動(dòng)汽車電池和自行車輪胎征收新稅。

根據(jù)草案，對(duì)于每輛賣出的電動(dòng)汽車，將在汽車的售價(jià)之上征收10%的電池稅。如果自行車使用的是充滿胎氣后直徑超過(guò)26英寸的輪胎，則將在自行車的售價(jià)之上征收10%的輪胎稅。

據(jù)彭博此前報(bào)道，一位白宮官員透露，在總額1.5萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃中，美國(guó)聯(lián)邦政府的撥款僅占2000億美元，一半將用于提供補(bǔ)助金，鼓勵(lì)州和地方的公共部門將基礎(chǔ)設(shè)施租賃給私營(yíng)部門，然后“同時(shí)使用租賃費(fèi)和補(bǔ)助金來(lái)改善這些公共設(shè)施”。25%的撥款將以批給各州的形式用于郊區(qū)項(xiàng)目；200億美元用于新設(shè)項(xiàng)目，200億美元用于擴(kuò)大使用貸款和私人活動(dòng)債券，剩下100億美元用于資本融資基金。其余超過(guò)80%的資金都將來(lái)自各州和地方政府以及私營(yíng)部門。

針對(duì)此前白宮一直呼吁的航空管制系統(tǒng)私有化，草案并未提及。

值得注意的是，這份草案目前仍處于討論階段，需經(jīng)由國(guó)會(huì)商議具體細(xì)節(jié)。為了加快審核進(jìn)程，草案還要求交通運(yùn)輸部必須在兩年內(nèi)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目環(huán)境審查的作出決定。

“這次計(jì)劃草案并不代表完整的最終版基礎(chǔ)設(shè)施法案。”舒斯特在一份聲明中強(qiáng)調(diào)。

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當(dāng)周國(guó)際油價(jià)繼續(xù)盤整，多空力量交替主導(dǎo)市場(chǎng)，觀望情緒依舊濃重。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，沙特阿拉伯能源、工業(yè)和礦產(chǎn)大臣法利赫說(shuō)，沙特兩艘巨型油輪當(dāng)天在進(jìn)入紅海水域時(shí)接連遭也門胡塞武裝襲擊，因此沙特決定立即暫停在這一水域的石油運(yùn)輸，直到恢復(fù)安全。根據(jù)美國(guó)能源署的數(shù)據(jù)，每天大約有480萬(wàn)桶原油和成品油通過(guò)曼德海峽運(yùn)往歐洲、美國(guó)和亞洲。

此外，原油供給安全還受到伊朗方面最新表態(tài)的挑戰(zhàn)。伊朗總統(tǒng)魯哈尼25日表示，伊朗將憑借國(guó)內(nèi)團(tuán)結(jié)堅(jiān)決抵抗美國(guó)的威脅。他甚至暗示，如果伊朗原油出口被封殺，那么伊朗有可能封鎖霍爾木茲海峽。

另?yè)?jù)外媒報(bào)道，俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克表示，俄羅斯并未動(dòng)用油罐庫(kù)存來(lái)協(xié)助提高石油產(chǎn)量，也沒(méi)有足夠庫(kù)存來(lái)影響油市。在談及全球油價(jià)時(shí)，諾瓦克表示，市場(chǎng)依舊動(dòng)蕩不已，而且對(duì)口頭干預(yù)作出反應(yīng)。

不過(guò)，美國(guó)油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯27日發(fā)布的報(bào)告顯示，本周美國(guó)運(yùn)營(yíng)的油田鉆井?dāng)?shù)量比前一周增加3個(gè)，至861個(gè)。這是該數(shù)據(jù)近三周來(lái)首次上漲，顯示美國(guó)頁(yè)巖油廠商有所增產(chǎn)。這一消息緩解了市場(chǎng)的部分憂慮。

截至當(dāng)日最后一個(gè)交易日（27日）收盤時(shí)，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.92美元，收于每桶68.69美元，跌幅為1.32%。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.25美元，收于每桶74.29美元，跌幅為0.34%。

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