福州機場第二高速線路征求環(huán)評意見 預(yù)計2019年動建

• 2018年8月13日 HaoChenChong來源：福建本地寶 636 36
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  2018-2024年機場擺渡車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  機場擺渡車行業(yè)研究報告主要分析了機場擺渡車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、...

福州將建設(shè)機場第二高速公路，目前正在向公眾征求環(huán)評意見，預(yù)計2019年動建。

福州將建設(shè)機場第二高速公路，目前正在向公眾征求環(huán)評意見，預(yù)計2019年動建。這條高速公路起于馬尾亭江鎮(zhèn)、終于福州機場在建的福港路，主線全長約24公里，采用雙向6車道設(shè)計，將成為“中心城區(qū)-東部新城-濱海新城”機動車快速通道的一部分，完善福州中心城區(qū)和長樂國際機場之間的快速通達(dá)能力。

機場第二高速起于馬尾亭江鎮(zhèn)，設(shè)亭江樞紐互通與福州機東部快速通道一期及國道104改線段連接，后設(shè)閩安特大橋跨閩江入海口至長樂猴嶼鄉(xiāng)，至潭頭鎮(zhèn)后繼續(xù)向東南展線，同時沿高速公路主線兩側(cè)設(shè)置輔路，經(jīng)文嶺鎮(zhèn)、湖南鎮(zhèn)，接入長樂機場北進場路——福港路。

機場第二高速采用雙向6車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線全長約24公里，路基寬度33.5米，起點至猴嶼隧道段設(shè)計速度采用80公里/小時，猴嶼隧道至終點段設(shè)計速度采用100公里/小時。輔路全長約12.4公里，路基寬度18米，設(shè)計速度40公里/小時，為雙向4車道的城市次干路。

據(jù)悉，福州機場第二高速全線共設(shè)橋梁18座，隧道3座，互通式立交8處，涵洞40道。全線采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，施工計劃2019年~2022年，項目建設(shè)工期42個月。

全線3座隧道總長6000多米，其中猴嶼特長隧道長約3公里。設(shè)置閩安特大橋長約1公里，在亭江、猴嶼兩處設(shè)置大型互通式立交。

項目建成后，從三環(huán)園中互通經(jīng)東部快速通道一期公路、機場第二高速就能直達(dá)福州機場，福州中心區(qū)和機場之間就有一南一北兩條快速通道，進一步完善福州機場的集疏運體系。項目經(jīng)過馬尾、長樂，屬于“中心城區(qū)-東部新城-濱海新城”機動車快速通道，是福州“四橫三縱”快速骨干道網(wǎng)體系的重要組成部分，對促進福州新區(qū)開發(fā)，著力構(gòu)建福州大都市區(qū)等具有重要意義。

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