2018-2024年中國汽車制造行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
中研普華通過對汽車制造行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析汽車制造行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深...
沒貨運(yùn)資格證就不能運(yùn)貨,所以貨運(yùn)從業(yè)資格證一直都是千千萬萬貨運(yùn)司機(jī)關(guān)心的重點(diǎn),但是如今貨運(yùn)資格證卻存在眾多問題和弊病,貨運(yùn)司機(jī)們希望貨運(yùn)資格證能夠盡早取消掉。
沒貨運(yùn)資格證就不能運(yùn)貨,所以貨運(yùn)從業(yè)資格證一直都是千千萬萬貨運(yùn)司機(jī)關(guān)心的重點(diǎn),但是如今貨運(yùn)資格證卻存在眾多問題和弊病,貨運(yùn)司機(jī)們希望貨運(yùn)資格證能夠盡早取消掉。
關(guān)于國家能否取消貨運(yùn)從業(yè)資格這一問題,最近國家有關(guān)部門做了一些回應(yīng)。
2017年09月20日,交通運(yùn)輸部等十四個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)的通知》。通知里面指出一部分貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證和貨車道路運(yùn)輸證,有望于2018年年底之前取消。
通知原文是這么說的:
落實(shí)國務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求,精簡道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng),研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場經(jīng)營許可、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證,充分利用信息化手段、保險(xiǎn)機(jī)制等,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé))
并且在附件中明確說明在2018年年底之前要取消部分道路貨運(yùn)行政審批事項(xiàng),所以對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛的持有者,未來將不用再辦理運(yùn)管部門核發(fā)的車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證,只要有公安交管部門核發(fā)的行駛證和駕駛證即可。
但是這只是一部分貨車,即“總質(zhì)量4.5噸及以下”的普通貨車。不在這個(gè)范圍之內(nèi)的貨車,例如總質(zhì)量4.5噸以上的普通貨車以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等特種車輛,未來仍然需要辦理道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。
人社部正式將道路運(yùn)輸服務(wù)人員
調(diào)整為水平評價(jià)類
近日,人力資源社會(huì)保障部印發(fā)《關(guān)于公布國家職業(yè)資格目錄的通知》,公布140項(xiàng)國家職業(yè)資格目錄,其中正式將“道路運(yùn)輸服務(wù)人員”調(diào)整為“水平評價(jià)類”,這就意味著道路運(yùn)輸服務(wù)人員不需要持有相關(guān)資格證也可以上崗。
雖然人力資源社會(huì)保障部將道路運(yùn)輸服務(wù)人員考取的資格證歸為“水平評價(jià)類”,但是交通部并沒有明確說道路從業(yè)資格證可以不考了,現(xiàn)在無論是客運(yùn)司機(jī),還是貨運(yùn)司機(jī)都需要辦理道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,才能夠上路運(yùn)輸。
取消4.5噸以上貨車道路從業(yè)資格證
已經(jīng)是人心所向、眾望所盼
每次國家發(fā)布取消某某資格證的消息,網(wǎng)上留言很大部分內(nèi)容是取消道路從業(yè)資格證,現(xiàn)在取消道路從業(yè)資格證已經(jīng)是人心所向、眾望所盼,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中大部分道路從業(yè)資格證除了多交錢,真的是沒啥用。
目前道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的申請條件和考試要求與駕駛證類似,存在重復(fù)許可、多次認(rèn)定問題。
有很多貨運(yùn)司機(jī)反映現(xiàn)在除了理論考試與駕照考試稍有區(qū)別外,道路運(yùn)輸從業(yè)資格實(shí)踐考試科目都是倒車、移庫,考試難度比駕照考試還低。除了大客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸情況特殊,需要專門設(shè)置職業(yè)資格外,開普通大貨車還得另外再考證,純粹是亂設(shè)檻、亂收費(fèi)。
另外從業(yè)資格證和駕駛證都需要年審,貨運(yùn)司機(jī)需要分別到兩個(gè)部門分別年審,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。從業(yè)資格證還存在年審收費(fèi)高、周期短、耗時(shí)長等問題困擾著貨運(yùn)司機(jī)。
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