中國經(jīng)濟基本面穩(wěn)定,但動力和質(zhì)量較為不足,座椅調(diào)角器行業(yè)發(fā)展如何受限?
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式,一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有,而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
29日,廣東省高速公路有限公司發(fā)布消息稱,沈海高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段(即深汕西高速)將由目前的雙向4車道擴建為雙向8車道,預(yù)計今年底正式開工。
29日,廣東省高速公路有限公司發(fā)布消息稱,沈海高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段(即深汕西高速)將由目前的雙向4車道擴建為雙向8車道,預(yù)計今年底正式開工。
由4車道擴建為8車道
據(jù)了解,深汕西高速公路是國家高速公路網(wǎng)G15沈海高速公路重要組成部分,是廣東省最早興建的高速公路之一,現(xiàn)為雙向4車道。自1996年通車以來,交通量增長迅速,現(xiàn)狀交通量漸趨飽和,節(jié)假日期間尤為突出。為提升深汕西高速公路通行能力,緩解交通壓力,今年初,廣東省發(fā)改委同意對深汕西高速公路進行改擴建。
深汕西高速公路改擴建項目全長約146.6公里,路線起于陸豐市潭西鎮(zhèn),順接深汕東高速公路,沿現(xiàn)有高速公路走向,經(jīng)汕尾市、深汕特別合作區(qū)、惠州市,終于深圳市龍崗區(qū),順接惠鹽高速公路深圳段。全線按雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)改擴建,設(shè)計速度120公里/小時(部分路段100公里/小時),預(yù)計于2018年底開工,2023年完工。
初步設(shè)計已通過交通部審查
9月28日,深汕西高速公路改擴建項目初步設(shè)計通過了交通運輸部專家組審查。交通運輸部專家組認為,深汕西高速公路改擴建項目初步設(shè)計編制符合規(guī)范,依據(jù)充分,內(nèi)容齊全,達到初步設(shè)計要求,較好落實了綠色公路理念,力求打造出高質(zhì)量品質(zhì)工程和智慧交通之路。
深汕西高速公路改擴建項目負責(zé)人表示,從設(shè)計開始,項目就把綠色循環(huán)低碳發(fā)展理念貫穿落實到改擴建的各個環(huán)節(jié)之中,推進生態(tài)環(huán)保設(shè)計保護土地資源、積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源、大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用,力求在建設(shè)中保護、在保護中建設(shè),實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的有機統(tǒng)一。
據(jù)介紹,項目改擴建完成后,將有效改善行車條件,提升道路通行能力,對優(yōu)化廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)和提高路網(wǎng)整體容量具有重要的意義。同時,該項目作為深汕特別合作區(qū)東西向功能拓展軸的骨架性高速公路,能有效推動深汕特別合作區(qū)發(fā)展,進一步加強珠三角核心區(qū)對粵東地區(qū)的輻射帶動作用,促進粵東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級,加速粵東經(jīng)濟增長極的形成。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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