日系汽車“三巨頭”9月銷量出爐 它們有何表現(xiàn)呢?

• 2018年10月12日 HaoChenChong來源：車訊網(wǎng) 718 42
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，汽車租賃企業(yè)如何實現(xiàn)有效投資？

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近日，各大廠家都公布了在9月份的銷量數(shù)據(jù)，而轱轆哥今天給大家?guī)淼氖侨障等缶揞^(豐田、本田、日產(chǎn))的成績。

近日，各大廠家都公布了在9月份的銷量數(shù)據(jù)，而轱轆哥今天給大家?guī)淼氖侨障等缶揞^(豐田、本田、日產(chǎn))的成績，要知道，在8月份，日系品牌汽車是唯一一個銷量同環(huán)比均實現(xiàn)增長的車系，那么在9月份，它們又有何表現(xiàn)呢?

豐田：銷量穩(wěn)定增長，凱美瑞的漲幅高達(dá)220%

豐田汽車的表現(xiàn)一直都比較穩(wěn)定，即便當(dāng)下的消費者對車輛的品價比追求愈發(fā)增高，但銷量依然能有不錯的漲幅，尤其是來自于TNGA架構(gòu)的車型入市后。無疑，這主要得益于豐田汽車的高品質(zhì)。

而在9月份，豐田的銷量同樣延續(xù)良好的增長態(tài)勢，在華的終端零售銷量達(dá)到14萬輛，同比增長18%，今年1-9月，豐田的累計銷量已達(dá)到1,081,500輛，這也是豐田首次在前三季度在華銷量突破百萬輛大關(guān)，而去年同期為960,400輛。不過具體到豐田在華的兩個國產(chǎn)品牌，暫無銷量數(shù)據(jù)，目前只有部分車型和LEXUS雷克薩斯的銷量成績。

具體車型方面，卡羅拉的銷量最多，在9月共售出3.24萬輛，同比增長7%，而雷凌的銷量為1.94萬輛，同比上漲7%，至于前幾個月的銷量增長勢頭極其猛勁的第八代凱美瑞的銷量則同比翻了2.2倍，為1.65萬輛。

而LEXUS雷克薩斯的表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁，在9月共銷售1.61萬輛汽車，同比上漲36%。其中智·混動車型的銷量為4,673輛，占比29%。其中，智·混動車型共售出4,673輛，占比29%。

2018年還有不到100天，目前暫無太多豐田新車進(jìn)入市場的信息，只是在11月份開幕的廣州車展，一汽豐田會公布國產(chǎn)Avalon的預(yù)售價，不過隨著春節(jié)的即將到來，國內(nèi)應(yīng)該會再迎來一波購車潮，相信高品質(zhì)的豐田汽車在華的銷量會繼續(xù)增長。

本田：雅閣火力全開，銷量攀升至18,598輛

由于各種原因，本田今年在華的表現(xiàn)已不如當(dāng)年，前段日子的銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑，不過俗話也有得說：是金子，總會發(fā)光的。得益于本田車型有著較高的品質(zhì)和性價比等，近兩個月，本田的銷量再次展現(xiàn)昔日的雄風(fēng)。

在9月，本田在華的終端銷量為132,755輛，其中，貢獻(xiàn)量最大的車型是雅閣，其銷量達(dá)到18,598輛，同比大漲42%，不得不說脫胎換骨后的十代雅閣產(chǎn)品力上的確有非常大的吸引力。

同時，本田旗下的不少車型銷量也破萬輛，其中飛度銷量為13,560輛、繽智銷量為13,576輛、CR-V銷量為13,679輛、XR-V銷量為16237輛、思域銷量為23,277輛。截止到9月份，本田在國內(nèi)的累計銷量已高達(dá)965,004輛。其中，廣汽本田的累計銷量為515,705輛，東風(fēng)本田的累計銷量是449,299輛。

早前，全新凌派正式進(jìn)入市場銷售，雖然這款車搭載的是三缸機(jī)，但參考別克英朗1.0T車型的市場認(rèn)可度，相信全新凌派的市場表現(xiàn)同樣亮眼，畢竟，它不僅有著更動感的造型，有所增長的車身尺寸，也更符合國人的購車需求。另外，在今年底，廣汽本田旗下的首款純電動車也會正式上市。它們的到來，會助推本田在華再創(chuàng)佳績。

東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸破4萬輛，有望成單月銷冠

相比豐田和本田，日產(chǎn)在華的銷量長期以來都是最少的，在9月份也不例外。東風(fēng)日產(chǎn)在9月共計銷售新車107,430輛，同比微增1.2%，截止到9月份，東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量達(dá)到814,308輛，同比增幅達(dá)到8.4%。而在這份成績中，跟以往一樣，較大的功臣依然是軒逸和奇駿。其中，軒逸在9月的銷量高達(dá)42,579輛，同比增長6.3%，有望繼續(xù)榮獲本月的轎車銷冠寶座。而奇駿的成績是19,809輛，同比增長12.9%。

其它車型方面，入門緊湊型SUV逍客同樣取得了異常出色的表現(xiàn)，其成績?yōu)?6,933輛，同比增長9.7%，而樓蘭和勁客在1-9月份的累計銷量分別達(dá)到20,566輛和34,969輛。至于有著“移動沙發(fā)”之稱的天籟，在9的銷量為10,304臺，比凱美瑞和雅閣少，不過，全新一代天籟將會在明年到來，屆時有望追趕上二者，再次打造曾經(jīng)“日系三杰”的局面。

在9月25日，軒逸·純電也正式上市，與比亞迪秦EV450、北汽新能源EU5和帝豪EV等競品相比，這款車的品牌口碑以及知名度更高，并且售價也親民，補(bǔ)貼后只需15.90-16.60萬元，這在純電動車市場逐步紅火的今天，軒逸·純電的入市勢必會助推東風(fēng)日產(chǎn)的銷量再攀新高，甚至趕超豐田和本田。

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