港珠澳大橋通車時(shí)間確定 24日正式通車

• 2018年10月22日 HaoChenChong來源：百家號 688 40
• 繁體

• 

  海底觀測行業(yè)競爭形勢嚴(yán)峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  海底觀測產(chǎn)業(yè)鏈主要包括岸基站、接駁盒（分主、次接駁盒兩種）、垂直觀測儀器平臺（包括垂直錨系、剖面儀）、各式傳感器、水下機(jī)器人、移動觀測平臺（包括水下滑翔器、自主水下航行器及相應(yīng)塢站...

港珠澳大橋通車在即，澳門特區(qū)政府發(fā)言人辦公室今天下午舉行新聞發(fā)布會，就港珠澳大橋開通及啟用等方面準(zhǔn)備工作作出說明，特區(qū)政府對港珠澳大橋即將正式開通表示欣喜和歡迎。

港珠澳大橋通車在即，澳門特區(qū)政府發(fā)言人辦公室今天下午舉行新聞發(fā)布會，就港珠澳大橋開通及啟用等方面準(zhǔn)備工作作出說明，特區(qū)政府對港珠澳大橋即將正式開通表示欣喜和歡迎。

特區(qū)政府發(fā)言人陳致平在主持發(fā)布會時(shí)表示，港珠澳大橋落成通車將促進(jìn)粵港澳三地間人流、物流、資金流的往來，也必然對澳門推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、參與區(qū)域合作等產(chǎn)生重要影響，為澳門延伸并開闊了市場范圍和規(guī)模，為企業(yè)和投資者拓展了新的商機(jī)，有利于促進(jìn)澳門進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家發(fā)展大局。

出席發(fā)布會的澳門治安警察局副局長劉運(yùn)嫦介紹說，澳門口岸主要由三部分組成：往來港澳和珠澳的出、入境車道，往來港澳的出境、入境旅檢大廳，以及往來珠澳的出境和入境旅檢大廳。

珠澳旅檢大廳實(shí)施“合作查驗(yàn)，一次放行”新通關(guān)模式，在珠澳分界線設(shè)有“三道門全自助通道”、“單柜臺半自助通道”和“臺并臺、肩并肩人工通道”三類。

劉運(yùn)嫦表示，“合作查驗(yàn)，一次放行”屬全國乃至全球首創(chuàng)的通關(guān)模式，有助提高通關(guān)效率，充分體現(xiàn)“一國兩制”方針之下的創(chuàng)新合作理念及區(qū)域合作的優(yōu)越性，是“一國兩制”的良好示范。

出席發(fā)布會的交通事務(wù)局局長林衍新首先介紹了澳門市區(qū)連接大橋的交通安排，并表示澳門口岸管理區(qū)設(shè)有東、西兩個共超過6000個車位的停車場，分別提供給經(jīng)大橋來澳的車輛和澳門市民停泊?？诎洞┧蟀褪繛楦壑榘拇髽蛉乜诎堕g的主要交通工具，分為港澳線及港珠線，市民及游客可通過口岸穿梭巴士及跨境巴士前往香港和珠海。

特區(qū)政府建設(shè)發(fā)展辦公室代主住林煒浩指出，港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)工程量巨大、工期極短。自2016年12月施工場地接收后立即展開各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，并于2017年2月全面展開工程施工。在工務(wù)部門組織及各參建單位的努力配合下，在不到一年的時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)。

粵港澳三地政府斥資逾千億澳門元建造的港珠澳大橋歷時(shí)9年建造，大橋全長55公里，由橋、島、隧和粵港澳連接線組成，其中跨越伶仃洋上的港珠澳大橋，是目前世界上最大的跨海橋島隧工程，經(jīng)過22.9公里的橋梁之后，港珠澳大橋轉(zhuǎn)入長達(dá)6.7公里的海底隧道段。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡