我國LNG接收站向第三方公平開放 更多民營企業(yè)有望參與其中

• 2018年10月28日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 558 31
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  高純電子級氨氣行業(yè)競爭形勢嚴峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

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石油link獲悉，10月24日上午，我國LNG接收站向第三方公平開放的一條“破冰之船”——滿載6.15萬噸LNG的“Gaslog Singapore”號LNG船順利抵達中國海油粵東LNG接收站。

石油link獲悉，10月24日上午，我國LNG接收站向第三方公平開放的一條“破冰之船”——滿載6.15萬噸LNG的“Gaslog Singapore”號LNG船順利抵達中國海油粵東LNG接收站。

此次到港的LNG船貨來自澳大利亞，由振華石油和勝通能源在國際LNG市場中對國際賣家經(jīng)多方比較、多輪談判購得。

滿載6.15萬噸LNG的“Gaslog Singapore”號LNG船順利抵達中國海油粵東LNG接收站

首船LNG的接卸意味著我國進口LNG窗口一站通首期試點產(chǎn)品進入了船貨交割階段，標志著我國LNG接收站向第三方公平開放的首次實現(xiàn)。來自國家能源局、中國海油氣電集團、上海石油交易中心、中國石油大學(xué)及振華石油、勝通能源、博臣能源等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家在現(xiàn)場共同見證了該船的到港接卸。

進口LNG窗口一站通產(chǎn)品是中國海油氣電集團(以下簡稱“氣電集團”)與上海石油天然氣交易中心(以下簡稱“交易中心”)共同推出的國內(nèi)首個對外開放的窗口期產(chǎn)品。該產(chǎn)品的首期試點于9月20日在交易中心平臺完成線上交易，由振華石油和勝通能源組成的聯(lián)合體通過公開競價購得。

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LNG接收站開放時機成熟

從國家政策來看，時間追溯至2014年，國家即出臺基礎(chǔ)設(shè)計剩余能力公平開放的政策，近兩年隨著國內(nèi)大氣污染防治行動的持續(xù)推進，天然氣供需關(guān)系出現(xiàn)緊張的局面，國家密集出臺關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、公平開放等有利于提高天然氣供應(yīng)保障的相關(guān)政策。

從行業(yè)發(fā)展來看，進口LNG已成為國家的主體能源。2018年1-6月，國產(chǎn)氣量779億方，同比增長5%，占比57%，進口LNG322億方，同比增長58%，占比24%。全國天然氣供應(yīng)同比增加202億方，進口LNG占增量的57%;隨著管網(wǎng)的互聯(lián)互通以及供應(yīng)規(guī)模的多元化及快速發(fā)展，更多的市場主體具備了長期穩(wěn)定參與上游資源獲取能力與綜合抗風險能力;同時國內(nèi)天然氣市場的快速擴容，三桶油歷史上形成的高價照付不議資源具備了分攤機制解決的可能性。

氣電集團貿(mào)易分公司副總經(jīng)理武洪昆表示，從海油發(fā)展的角度來看，海油作為全球第三大LNG進口商，已與全球100多家LNG資源商和貿(mào)易商建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，進口LNG資源來自全球20多個國家和地區(qū)，同時海油已經(jīng)形成了東部沿海串聯(lián)式接收站聯(lián)保聯(lián)供模式，截至目前已投產(chǎn)接收站9座，規(guī)劃及在建、擴建接收站6座，成為全國主要的LNG資源供應(yīng)商，海油已形成相對完善的產(chǎn)業(yè)鏈，形成了貿(mào)易，生產(chǎn)，銷售為一體的大盤運作能力。

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新型的合作關(guān)系，創(chuàng)新的商務(wù)模式

目前氣電集團和國內(nèi)用氣企業(yè)是甲乙方關(guān)系，隨著進口LNG窗口一站通商務(wù)模式的發(fā)布，未來雙方將是合作關(guān)系，提供一個平臺，這個平臺依托海油LNG接收站沿海整體布局優(yōu)勢，以海油的團隊優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，統(tǒng)一向第三方提供窗口及中間環(huán)節(jié)的相關(guān)服務(wù)，搭建接收站共享、共用平臺。在這個平臺里面實現(xiàn)上游、中游和下游的一站式服務(wù)。

在上游的資源引進環(huán)節(jié)，客戶可以在國際市場指定資源方委托海油代采，或者自采，然后在國際市場銷售給海油，海油負責報關(guān)報檢。

在中間的銜接和協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，利用海油的窗口期以及生產(chǎn)運行團隊，由海油統(tǒng)一協(xié)調(diào)各接收站的使用，并發(fā)揮資源調(diào)配的優(yōu)勢，同時海油還委托接收站提供代加工的服務(wù)。

在下游的市場銷售環(huán)節(jié)，海油銷售給指定客戶整船貨物，或者客戶在固定期限內(nèi)按照提氣計劃在各接收站完成提氣。

進口LNG窗口一站通通過提供資源代采、報關(guān)報檢、船岸匹配、計劃管理、多點調(diào)配、接收站及配套設(shè)施協(xié)調(diào)、資金使用等7個方面的業(yè)務(wù)，同時由上海交易中心提供統(tǒng)一的交易通道，400運營管理中心提供統(tǒng)一的標準服務(wù)，平臺客戶借助海油接收站實現(xiàn)上游資源獲取與下游市場銷售，自享上下游收益。

中國石油大學(xué)教授、天然氣專家劉毅軍表示，這是我國進口LNG市場改革創(chuàng)新之路上的破冰之船，為國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施有序開放提供了試點經(jīng)驗。進口LNG窗口一站通產(chǎn)品具有系統(tǒng)性、整體性，是我國天然氣市場化改革具體路徑的有益探索。

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LNG接收站開放意義重大

振華石油總經(jīng)理王粵濤表示，在此次的氣源采購談判中，國際供應(yīng)商第一次真正了解了國內(nèi)LNG槽車分銷市場，并根據(jù)國內(nèi)的實際情況對采購價格進行了優(yōu)惠。進口LNG窗口一站通產(chǎn)品的推出，使得LNG國內(nèi)外聯(lián)動的現(xiàn)貨貿(mào)易成為可能，由此帶來的價格發(fā)現(xiàn)作用將使國際供應(yīng)商更理性的制定價格策略，實現(xiàn)供需雙方互利共贏?，F(xiàn)在看來，中國海油一站通產(chǎn)品的兩次競拍成功，對拉低LNG進口到岸價起到了顯著效果，開始為東北亞LNG市場的價格發(fā)現(xiàn)發(fā)揮積極作用。

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