我國(guó)將建設(shè)第一個(gè)南極永久機(jī)場(chǎng)

• 2018年10月29日 GuoMeng來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 1079 69
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  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握商務(wù)艇行業(yè)趨勢(shì)，才能從中取勢(shì)得到更好的發(fā)展！

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

我國(guó)第35次南極考察隊(duì)隊(duì)員將于11月2日搭乘“雪龍”號(hào)前往南極。本次考察的一項(xiàng)重要任務(wù)是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設(shè)我國(guó)第一個(gè)南極永久機(jī)場(chǎng)。

我國(guó)將建設(shè)第一個(gè)南極永久機(jī)場(chǎng)

記者28日從有關(guān)方面獲悉，我國(guó)第35次南極考察隊(duì)隊(duì)員將于11月2日搭乘“雪龍”號(hào)前往南極。本次考察的一項(xiàng)重要任務(wù)是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設(shè)我國(guó)第一個(gè)南極永久機(jī)場(chǎng)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，其難度并不亞于建設(shè)一座考察站。

首先是位置特殊。備選位置位于冰蓋。冰蓋好比蓋在南極大陸上的一床“被子”，但它是運(yùn)動(dòng)的。要建永久機(jī)場(chǎng)，首先要找到冰蓋運(yùn)動(dòng)比較均一、運(yùn)動(dòng)幅度小的地方。為解決這個(gè)問題，一年前我國(guó)已在備選地址進(jìn)行了為期一年的冰流場(chǎng)觀測(cè)。

其次，冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無(wú)法滿足起降要求，需要對(duì)積雪進(jìn)行“改造”。改造流程大概是這樣的：先用雪鏟、吹雪機(jī)對(duì)積雪進(jìn)行初步處理，然后用壓雪機(jī)壓實(shí)，再輔以雪犁，將積雪變成摩擦力大的粒雪表面。如此反復(fù)，難度可想而知。

與國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)相比，計(jì)劃建造的這個(gè)機(jī)場(chǎng)規(guī)模不算大。但它對(duì)系統(tǒng)導(dǎo)航、通訊系統(tǒng)、氣象保障系統(tǒng)的要求并不低。比如為解決氣象保障問題，3年前，我國(guó)已在備選位置架設(shè)自動(dòng)氣象觀測(cè)站，積累氣象相關(guān)信息。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，作為南極科考大國(guó)，我國(guó)必須確保自主開展南極活動(dòng)的后勤保障能力，正因如此，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)意義重大：它連接著我國(guó)南極戰(zhàn)略需求、科考需求，也能為我國(guó)在南極擁有空域管理發(fā)言權(quán)提供必要條件。

新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，意味著我國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”將擁有南極母港機(jī)場(chǎng)，將為我國(guó)熟悉南極機(jī)場(chǎng)運(yùn)行體系、構(gòu)建南極航空網(wǎng)體系、未來(lái)我國(guó)大型飛機(jī)以及多架飛機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)行提供保障。

記者發(fā)現(xiàn)，“雪鷹601”2018/2019的飛行計(jì)劃里，很多是國(guó)際合作科考飛行。

業(yè)內(nèi)人士解釋，南極飛行需要多國(guó)合作協(xié)調(diào)，我們運(yùn)輸能力的瓶頸在于沒有類似霍巴特至凱西這樣的遠(yuǎn)距離洲際航班，這種航班需要大型運(yùn)輸機(jī)或者民航飛機(jī)執(zhí)飛?！把?01”飛往南極過程中需要經(jīng)停英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞等多國(guó)考察站，需要外站加油、氣象等各方面保障，因?yàn)橹挥?架飛機(jī)，我國(guó)需要與其他國(guó)家的飛機(jī)互為應(yīng)急救援的備份，所以每年都要和眾多國(guó)家簽署后勤保障協(xié)議。

10月28日，依據(jù)后勤保障協(xié)議，部分科考隊(duì)員將從上海搭乘飛機(jī)出發(fā)，29號(hào)到霍巴特后，30號(hào)參加澳大利亞組織的飛行前培訓(xùn)，31號(hào)將搭乘澳大利亞遠(yuǎn)距離洲際航班，當(dāng)天抵達(dá)中山站。

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