中國經(jīng)濟基本面穩(wěn)定,但動力和質(zhì)量較為不足,汽車鎖行業(yè)發(fā)展如何受限?
黨的十九大召開以來,我國發(fā)展進入了新的階段,面臨的機遇以及面臨的風險與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟增長格局、國際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資汽車鎖規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻變化...
汽車屬于大物件,并且是簡直相對昂貴的消品,所以購買汽車不像買菜那樣,還得精心對比,并且選擇自己最心儀跟最靠譜的車型。
汽車屬于大物件,并且是簡直相對昂貴的消品,所以購買汽車不像買菜那樣,還得精心對比,并且選擇自己最心儀跟最靠譜的車型。如今買車,在撇開價格等問題之后,汽車質(zhì)量問題已經(jīng)成為很多車主優(yōu)先考量的結(jié)果。但是市面上品牌那么多,車型更多,作為普通消費者一般不知道哪些渠道獲知哪款車型擁有著不錯的質(zhì)量。
2018年最新的全球汽車質(zhì)量排名,由J.D.Power公布《美國2018年新車質(zhì)量調(diào)查報告》確定。而J.D.Power每次發(fā)布的《新車質(zhì)量調(diào)查報告》深受各大媒體和消費者關注的排名榜單,也是很多人作為汽車品牌可靠性衡量的一個標準。所以,相對獨立可觀和評估獲得全球工商界的高度認同。而2018年的榜單公告,是針對過去3年對36896名車主的調(diào)查,調(diào)研其車輛的使用情況,并對每100輛車所出現(xiàn)的故障進行統(tǒng)計分析。而其可靠性有PP值決定。
獲得第一名的是雷克薩斯,以PP99的成績占據(jù)榜首的位置,領先全球其他所有車企。保時捷以PP100的數(shù)據(jù)拿到第二的成績,這個來自德國的全球豪華品牌,受到全世界消費者的喜愛,不僅有非常經(jīng)典的外形設計,而且還有高性能的動力。排名第三至第五的分別是別克、英菲尼迪和起亞;很多人或許不解第三竟然是別克,畢竟在很多人印象中別克車型的小毛病還是挺多的。而英菲尼迪的質(zhì)量在國內(nèi)也一直非??壳?,作為本田的豪華品牌,質(zhì)量比本田還好,這是毋庸置疑的。雖然不及BBA那么知名,但用實力證明自己不差。雖然起亞在國內(nèi)其實大不如前,并且在全球的份額也在降低,但是其質(zhì)量還是得到很多車主的認可。
而雪佛蘭排名第六,現(xiàn)代第七、寶馬第八、豐田第九、林肯第十、日產(chǎn)十一、本田十二以及第十三名的奧迪。這十三家車企拿到了同行業(yè)的平均水平,其中日系品牌占據(jù)4名,而同行業(yè)平均水平開外的排名中,路虎直接墊底,以PP204的成績跟克萊斯勒成為倒數(shù)一二名。
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