國家網(wǎng)信辦"亮劍"自媒體亂象 重罰“標(biāo)題黨黑公關(guān)” 自媒體人吐槽航班搶救病人迫降

• 2018年11月14日 WuYaNan來源：搜狐 762 46
• 繁體

• 

  行業(yè)集中度在不斷提升，不進則退。書報刊印刷情報分析把握有力發(fā)展方向！

  隨著書報刊印刷行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的書報刊印刷企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

近日，國家網(wǎng)信辦又依法約談騰訊微信、新浪微博等自媒體平臺，對其主體責(zé)任缺失，疏于管理，放任野蠻生長，造成種種亂象，提出嚴重警告。

近日，國家網(wǎng)信辦又依法約談騰訊微信、新浪微博等自媒體平臺，對其主體責(zé)任缺失，疏于管理，放任野蠻生長，造成種種亂象，提出嚴重警告。騰訊微信、新浪微博相關(guān)負責(zé)人表示將認真接受群眾和輿論監(jiān)督，自查自糾，積極整改，嚴格管理。

近期，國家網(wǎng)信辦會同有關(guān)部門，針對自媒體賬號存在的一系列亂象問題，開展了集中清理整治專項行動。專項行動從10月20日起，已依法依規(guī)全網(wǎng)處置“唐納德說”“傅首爾”“紫竹張先生”“有束光”“萬能福利吧”“野史秘聞”“深夜視頻”等9800多個自媒體賬號。

經(jīng)查，這些被處置的自媒體賬號，大部分開設(shè)在微信微博平臺，其中一些同時開設(shè)在今日頭條、百度、搜狐、鳳凰、UC等平臺。有的傳播政治有害信息，惡意篡改黨史國史、詆毀英雄人物、抹黑國家形象;有的制造謠言，傳播虛假信息，充當(dāng)“標(biāo)題黨”，以謠獲利、以假吸睛，擾亂正常社會秩序;有的肆意傳播低俗色情信息，違背公序良俗，挑戰(zhàn)道德底線，損害廣大青少年健康成長;有的利用手中掌握大量自媒體賬號惡意營銷，大搞“黑公關(guān)”，敲詐勒索，侵害正常企業(yè)或個人合法權(quán)益，挑戰(zhàn)法律底線;有的肆意抄襲侵權(quán)，大肆洗稿圈粉，構(gòu)建虛假流量，破壞正常的傳播秩序。這些自媒體亂象，嚴重踐踏法律法規(guī)的尊嚴，損害廣大人民群眾的利益，破壞良好網(wǎng)絡(luò)輿論生態(tài)，社會反映強烈。

國家網(wǎng)信辦有關(guān)負責(zé)人指出，自媒體絕不是法外之地。近年來，國家網(wǎng)信辦依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》相繼出臺《互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)管理規(guī)定》《互聯(lián)網(wǎng)用戶公眾賬號信息服務(wù)管理規(guī)定》等法規(guī)性文件，對具有媒體屬性和可對公眾發(fā)布信息的賬號及平臺作了明確規(guī)定，有法可依，有章可循。國家網(wǎng)信辦等有關(guān)部門根據(jù)群眾舉報和輿論監(jiān)督，經(jīng)排查取證，依法依規(guī)對這些賬號進行處置，對相關(guān)平臺進行約談。這一行動表明，自媒體管理已經(jīng)納入法冶化、規(guī)范化、制度化軌道，絕不允許自媒體成為某些人、某些企業(yè)違法違規(guī)謀取暴利的手段。

這位負責(zé)人強調(diào)，法律法規(guī)必須得到尊重，人民群眾的利益必須得到保護。自媒體賬號運營者要珍惜自己的權(quán)利，履行自己的義務(wù)，積極傳播正能量，弘揚社會主義核心價值觀，以守法為基、以誠信為本、以崇德立身，合法合規(guī)運營，有序健康發(fā)展，決不能讓金錢蒙蔽了心智，最終害人害己。相關(guān)平臺企業(yè)要按照有關(guān)法律法規(guī)要求，健全規(guī)章制度，完善運營規(guī)則，加強審核管理，切實履行企業(yè)主體責(zé)任。

相關(guān)閱讀：

航班為搶救病人迫降南昌，自媒體人吐槽耽誤大家時間

11月13日上午，東航一架由無錫飛往廣州的MU2907航班，一名49歲的旅客孫某突然感覺心臟不適，頭暈，全身乏力，機組人員立即向上級進行匯報，經(jīng)過航空部門的協(xié)商，最終該航班備降南昌昌北國際機場。

當(dāng)日11時12分，航班安全降落在昌北國際機場，飛機打開客艙門。急救中心醫(yī)務(wù)人員上機詢問旅客的基本情況后，對孫某進行簡單檢查，隨后孫某被迅速送往急救中心治療。

然而，飛機上有位汽車自媒體人@邱小鋮的乘客在朋友圈抱怨稱，“救人耽誤整架飛機一百來號人，對于時間極度不夠用的人來說就是浪費生命”。

3日下午3點，記者聯(lián)系邱小鋮本人核實情況。邱小鋮說，這事發(fā)生在今天(13日)早上，生病的乘客已無大礙，具體情況他不清楚。邱小鋮確認所乘航班已經(jīng)落地廣州，對于自己引發(fā)爭議的言論，他拒絕回應(yīng)，反復(fù)稱“無可奉告”。

中國民用航空網(wǎng)2015年時發(fā)布數(shù)據(jù)稱，機上出現(xiàn)突發(fā)急癥在世界各地都很常見，在航班飛行中，每604名乘客中就會出現(xiàn)一個需要緊急救治。隨著航空運輸業(yè)越來越發(fā)達，這樣的狀況出現(xiàn)頻率將會越來越高。

按照相關(guān)規(guī)定，如果乘客在飛行途中突發(fā)急癥，空中乘務(wù)員只提供基本急救，不提供具體治療建議。如果乘客病重，備降臨近的機場獲得地面醫(yī)療支持可能是機組唯一的選擇。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡