行業(yè)集中度在不斷提升,不進(jìn)則退。汽車樣車試制情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向!
近年來,我國汽車企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力有了較大程度的提升,集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新成為主要研發(fā)方式。在汽車研發(fā)過程中,樣車試制是其中一個重要的環(huán)節(jié)。樣車試制在汽車研發(fā)項(xiàng)目中占據(jù)著重要...
據(jù)國外媒體electrek網(wǎng)站報(bào)道,特斯拉全球銷量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長。據(jù)汽車資訊網(wǎng)站electrek了解,截至本周,該公司全球總銷量達(dá)50萬輛,電動行駛總里程達(dá)到100億英里。
據(jù)國外媒體electrek網(wǎng)站報(bào)道,特斯拉全球銷量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長。據(jù)汽車資訊網(wǎng)站electrek了解,截至本周,該公司全球總銷量達(dá)50萬輛,電動行駛總里程達(dá)到100億英里。
早在2016年10月, 特斯拉汽車全球電動行駛總里程創(chuàng)下了30億英里的里程碑,三個月后又增加了5億英里,到12月份這一數(shù)字達(dá)到35億英里,并于2017年3月再次增加5億英里。
當(dāng)時(shí),特斯拉汽車日均全球行駛總里程達(dá)到500萬英里。通過特斯拉網(wǎng)站公路旅行(road trip)頁面可以跟蹤行駛里程統(tǒng)計(jì)的進(jìn)展情況。該公司證實(shí),特斯拉汽車全球電動行駛總里程在2017年7月已經(jīng)超過50億英里。
當(dāng)特斯拉逐步開始生產(chǎn)Model 3的時(shí)候,該公司的日均全球行駛總里程增長到700萬英里。
但是,由于特斯拉在公路旅行頁面中取消了計(jì)數(shù)器,因此外界無法計(jì)算總里程。
據(jù)知情人士透露,該公司的全球電動行駛總里程在今年9月超過了90億英里,當(dāng)時(shí)的日均行駛總里程約為2000萬英里,接近2年前的4倍。
據(jù)此速度發(fā)展,全球特斯拉汽車的行駛總里程在感恩節(jié)前預(yù)計(jì)將達(dá)到100億英里。該知情人士還透露,特斯拉全球總銷量于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日達(dá)到50萬輛,電動行駛總里程也達(dá)到了100億英里。
分析人士表示,這是一個重要的里程碑,表明此前由汽油或柴油驅(qū)動的100億英里已經(jīng)被電力驅(qū)動所取代。雖然這并不意味著100億英里的行駛里程耗用的完全是清潔能源,但至少代表了這種可能性的存在。全球許多特斯拉車主電池充電的來源多來自于水力、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源,而對于那些仍然通過污染性來源發(fā)電的地方,電動汽車車主正在以更快的速度增加太陽能發(fā)電,讓汽車使用太陽能動力。特斯拉全球電動行駛總里程達(dá)100億英里對于電動汽車領(lǐng)域來講,的確是一個令人興奮的時(shí)刻,而這只是一個開始。未來幾年,市場有望看到許多新車型帶來了巨大的增長,而不僅僅來自特斯拉。
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