蛟龍?zhí)杽?chuàng)造新紀錄 蛟龍?zhí)栙Y料

• 2018年11月30日 ZhangHongYuan來源：綜合 214 6
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蛟龍?zhí)栞d人潛水器是我國第一艘深海載人潛水器。它由我國自行設計、自主集成研制，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器。

蛟龍?zhí)杽?chuàng)造新紀錄

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是我國第一艘深海載人潛水器。它由我國自行設計、自主集成研制，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器。

蛟龍?zhí)柈斍白畲笙聺撋疃?062米，最大工作設計深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球99.8%的海洋區(qū)域。

作為潛水器家族“三龍”之一，和無人無纜的潛龍?zhí)?、無人有纜的海龍?zhí)柌煌?，蛟龍?zhí)柕膬?yōu)勢在于定點懸停作業(yè)。科學家通過搭乘蛟龍?zhí)柨梢詫５走M行直接觀測和取樣，對海底某個點進行“解剖麻雀”式精細化研究?！叭垺蹦軌?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，點線面結(jié)合進行勘察。

蛟龍?zhí)枏恼Q生到使用，歷經(jīng)艱難險阻，凝聚了無數(shù)科研工作者的心血。

2002年6月，科技部正式批準設立國家“十五”863計劃“7000米載人潛水器”重大專項。中國大洋協(xié)會作為業(yè)主，具體負責項目的組織實施;中國船舶重工集團公司第702研究所、中國科學院沈陽自動化研究所等國內(nèi)深海裝備研發(fā)優(yōu)勢單位，成為項目研制的骨干力量。

在蛟龍?zhí)栱樌桓吨?，?009年至2012年，蛟龍?zhí)柦舆B取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。下潛至7000米，說明蛟龍?zhí)栞d人潛水器集成技術的成熟，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一。

從2013年起，蛟龍?zhí)栒竭M入試驗性應用階段。2017年，當?shù)貢r間6月13日，蛟龍?zhí)栱樌瓿闪舜笱?8航次第三航段最后一潛，標志著試驗性應用航次全部下潛任務圓滿完成。

截至目前，蛟龍?zhí)栆殉晒ο聺?58次。深海蘊藏著豐富的資源，是人類未來發(fā)展的藍色空間。作為我國正在應用的唯一一艘能夠下潛7000米的載人潛水器，蛟龍?zhí)栐谔剿魃詈Ｖ邪l(fā)揮著重要作用。

隨著“蛟龍?zhí)胶！钡葒抑卮蠊こ痰闹鸩酵七M，我國深海事業(yè)必將創(chuàng)造新的輝煌。

蛟龍?zhí)栙Y料

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研制的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。

2002年中國科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)重大專項，啟動"蛟龍?zhí)?載人深潛器的自行設計、自主集成研制工作。2009年至2012年，"接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2012年6月，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄。 2014年12月18日，首次赴印度洋下潛。

2015年1月14日，在西南印度洋龍旗熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是其在這個航段的第9次下潛。 3月17日，搭乘"向陽紅09"船?？繃疑詈；卮a頭，正式安家青島。

2016年5月22日，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學應用下潛，最大下潛深度達6579米。

2017年3月4日和7日，"蛟龍?zhí)?載人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號熱液區(qū)和大糦熱液區(qū)進行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛。這兩次下潛都在調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品。5月23日，"蛟龍"號完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時，海底作業(yè)時間3小時11分鐘，最大下潛深度4811米。

2018年5月8日，國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍透露，"蛟龍"號載人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次。

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