傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸送給計算機，以便使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
在技術推動層面，工信部統(tǒng)計，截至2015年底，我國從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)的企、事業(yè)單位共1700多家，從事MEMS研制、生產(chǎn)的企業(yè)有170余家，其中中小型企業(yè)占比約94%。隨著電子、材料等方面的發(fā)展，特別是MEMS工藝的成熟和應用，滿足市場需求的多功能、微型數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化傳感器不斷涌現(xiàn)，形成傳感器發(fā)展新動能。
全球汽車傳感器企業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“大型集團化和小型專業(yè)化共存”的局面。集團化大公司憑借其強大的技術和資金優(yōu)勢，通過自主研發(fā)和兼并收購等方式，不斷擴大產(chǎn)品覆蓋范圍和占據(jù)技術領先地位，甚至形成壟斷。例如，英飛凌在過去10年售出的集成式磁性和壓力傳感器總量超過25億顆，每天向汽車電子市場供應超過100萬顆傳感器，約占市場的三分之一，為行業(yè)最高水平;博世生產(chǎn)的汽車氧傳感器占全球市場的80%，至今銷量已達5億多顆。而專業(yè)化中/小企業(yè)因其能適應市場小批量產(chǎn)品的需求，仍有其獨有的生存、發(fā)展空間和機遇。根據(jù)工信部統(tǒng)計最新統(tǒng)計，截止2016年中國生產(chǎn)制造汽車傳感器企業(yè)共計700多家，其中從事MEMS研制、生產(chǎn)的汽車傳感器企業(yè)有70余家，約90%的企業(yè)為中小型企業(yè)。在全國產(chǎn)能層面，2016年我國汽車傳感器年產(chǎn)能約在35億只左右，年增長率保持在15%左右。
根據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車傳感器消費量約為30億只，其中國內(nèi)自主生產(chǎn)的傳感器市場占有率僅有40%，大部分的汽車傳感器需要依賴國外進口，這也說明了汽車傳感器國產(chǎn)化程度不高，因此發(fā)展主流新型的汽車傳感器，將成為“十三五”期間汽車傳感器的下一個風口。預計到2022年，中國汽車年產(chǎn)量將突破3000萬輛，對汽車傳感器的需求將增長至60億只。
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2020-2025年汽車傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
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