川航回應(yīng)移植器官箱需另購(gòu)票 2021年航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展概況分析

• 2021年3月21日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1448 96
• 繁體

川航回應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)移植器官箱需另購(gòu)票，退回機(jī)票錢 已取得旅客諒解。3月19日，微博認(rèn)證為“無(wú)錫市人民醫(yī)院副院長(zhǎng)”的用戶發(fā)文稱，團(tuán)隊(duì)在向四川航空?qǐng)?bào)備需搭乘其航班轉(zhuǎn)運(yùn)人體捐獻(xiàn)器官時(shí)，被告知器官箱超過(guò)規(guī)定攜帶尺寸，須給器官箱也買張機(jī)票。該用戶稱，團(tuán)隊(duì)最終只好買了兩

川航回應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)移植器官箱需另購(gòu)票，退回機(jī)票錢 已取得旅客諒解。3月19日，微博認(rèn)證為“無(wú)錫市人民醫(yī)院副院長(zhǎng)”的用戶發(fā)文稱，團(tuán)隊(duì)在向四川航空?qǐng)?bào)備需搭乘其航班轉(zhuǎn)運(yùn)人體捐獻(xiàn)器官時(shí)，被告知器官箱超過(guò)規(guī)定攜帶尺寸，須給器官箱也買張機(jī)票。該用戶稱，團(tuán)隊(duì)最終只好買了兩張機(jī)票，“五年來(lái)第一次碰到這種情況”。3月20日，記者聯(lián)系上川航企業(yè)文化部，對(duì)方表示：關(guān)于占座行李付費(fèi)的爭(zhēng)議，昨晚川航工作人員已經(jīng)和旅客取得了聯(lián)系，出于人道主義角度考慮，會(huì)為占座的行李辦理機(jī)票退款。對(duì)于這一處置，雙方已達(dá)成一致，川航也取得了旅客的諒解。

由于去年同期基數(shù)較低，2月份，民航生產(chǎn)運(yùn)輸主要指標(biāo)同比均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為50.2億噸公里、2394.8萬(wàn)人次、45.9萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)99.3%、187.1%、54.7%。那么，未來(lái)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021年航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展概況分析

1月12日，2021年全國(guó)民航工作會(huì)議、全國(guó)民航安全工作會(huì)議以視頻形式在京召開(kāi)。從會(huì)議上獲悉，“十三五”期間，中國(guó)民航運(yùn)輸航空百萬(wàn)小時(shí)重大事故率和億客公里死亡人數(shù)均為0，并連續(xù)18年確保了空防安全。截至2020年8月25日，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸航空安全飛行10周年，在此基礎(chǔ)上開(kāi)始創(chuàng)造新的安全紀(jì)錄，截至目前持續(xù)安全飛行“120+4”個(gè)月、8943萬(wàn)小時(shí)，安全水平穩(wěn)居世界前列。

五年來(lái)，民航新增運(yùn)輸飛機(jī)1253架、通用航空器940架，我國(guó)民航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)6747架，國(guó)產(chǎn)民機(jī)在支線機(jī)隊(duì)中的比例達(dá)33%。新增航路航線263條，全國(guó)航路航線總里程達(dá)到23.7萬(wàn)公里，比“十二五”增加3.8萬(wàn)公里。

2020年全球航空客運(yùn)量下跌收入跌至1910億美元

在新冠肺炎疫情重創(chuàng)下，2020年全球航空客運(yùn)量銳減67%，抹去了過(guò)去21年的全部增長(zhǎng)，降至1999年的水平。2020年10月全球航空客運(yùn)量比2019年同期下降70.6%，較2020年9月72.2%的同比降幅繼續(xù)收窄。各國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸恢復(fù)是行業(yè)復(fù)蘇的主要驅(qū)動(dòng)力。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新冠疫苗推廣使用將有效增強(qiáng)民眾出行信心，2021年全球航空業(yè)有望減少虧損，但要完全擺脫疫情陰霾，仍有很長(zhǎng)一段路要走。

全球航空數(shù)據(jù)公司Cirium最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球航空客運(yùn)量相比2019年下降了67%，回到了1999年的水平。國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，2020年客運(yùn)收入跌至1910億美元，不到2019年收入的三分之一。

2021新年開(kāi)啟疫情仍在持續(xù)。全球航空業(yè)復(fù)蘇之路漫長(zhǎng)而艱難，未來(lái)航空業(yè)將會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)變。相比全球航空業(yè)，中國(guó)航空業(yè)受益于中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期好轉(zhuǎn)，政府多項(xiàng)支持舉措以及行業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思路，將率先走出低谷，穩(wěn)步復(fù)蘇，成為全球航空業(yè)的曙光。

中研普華研究院撰寫的航空客運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)航空客運(yùn)行業(yè)將如何發(fā)展?更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  2015-2018年，中國(guó)民航客運(yùn)量CAGR為11.96%，行業(yè)需求穩(wěn)定快速增長(zhǎng)；2019年，中國(guó)民航業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量6.6億人次，同比增7.94%。2019年客運(yùn)量增速首次跌破10%，主因2019年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)承壓，2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡