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          特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控 新能源汽車行業(yè)市場競爭分析

          • 2021年5月28日 zengyan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1442 95
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          特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控,28日,特斯拉客戶支持 表示,目前初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報,并非溫先生所述的“剎車失靈”。溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里,已超出車輛質(zhì)保期。

          特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控

          近日,河南溫先生在網(wǎng)絡(luò)上聲稱特斯拉“高速剎車失靈”、“險出事故”。28日,特斯拉客戶支持 表示,目前初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報,并非溫先生所述的“剎車失靈”。溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里,已超出車輛質(zhì)保期。特斯拉曾建議溫先生使用保險公司提供的救援服務(wù),將車輛拖至特斯拉服務(wù)中心進行檢修,但被拒絕。目前溫先生的車輛從出現(xiàn)報警提示至今,已經(jīng)繼續(xù)行駛了800多公里,并且還在使用中。溫先生向特斯拉提出免費更換至新款Model X車型的訴求,對此特斯拉表示無法予以滿足。“希望溫先生能夠早日允許我們?yōu)檐囕v進行檢測和維修,盡早恢復(fù)正常用車?!?/p>

          近日,特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版和長續(xù)航版車型,以及Model Y長續(xù)航版車型再次進行價格調(diào)整,漲幅均為500美元。Model 3標準續(xù)航后驅(qū)升級版車型從3.949萬美元上漲至3.999萬美元(約合25.7萬人民幣),Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)版車型從4.849萬美元上漲至4.899萬美元(約合31.5萬人民幣),Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)版車型從5.149萬美元上漲至5.199萬美元(約合33.4萬人民幣),其他車型價格保持不變。

          新能源汽車行業(yè)市場競爭分析

          根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛,同比增長12.4%。1-4月50.7%的同比增幅,是乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期增速的歷史高位。那么,未來新能源汽車行業(yè)市場行情如何?

          從細分領(lǐng)域分析來看,4月新能源汽車批發(fā)銷量達到18.4萬輛,同比增長214.2%,呈現(xiàn)獨立增長的良好態(tài)勢。其中純電動的批發(fā)銷量15.2萬輛,同比增長258.5%;插電混動銷量3.3萬輛,同比增長100.3%。

          4月新能源乘用車市場多元化發(fā)力,大集團新能源表現(xiàn)分化加劇,上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛,比亞迪25450輛,上汽乘用車13004輛。蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

          此外,4月新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,特斯拉中國出口14174輛,上汽乘用車的新能源出口2378輛,愛馳汽車出口335輛,其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。

          乘聯(lián)會表示,1-4月超強增長的原因首先是2020年1-4月的全國乘用車市場累計零售下滑32.7%的低基數(shù)效應(yīng)。其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大,貢獻1-4月同比增速10個百分點。

          據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示, 2020年9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛,同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持,及企業(yè)的有力舉措,新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升,本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛,同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看,2020年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛,同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛,同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛,同比分別下降56.7%和53.7%。

          目前我國有近17萬家經(jīng)營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”,且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責任公司,31%的相關(guān)公司注冊資本在1000萬以上。

          從行業(yè)分布上看,52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè),另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學研究和技術(shù)服務(wù)業(yè),10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。

          從地域分布上看,廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多,超過2.2萬家。其次為江蘇和山東,均有超過1.6萬家的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。此外,湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。

          更多行業(yè)發(fā)展前景分析,可點擊中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》

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