全球汽車業(yè)新能源變局加速 新能源汽車行業(yè)人才現(xiàn)狀分析

• 2021年9月3日 LiuMingYue來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 經(jīng)濟(jì)日報(bào) 277 10
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據(jù)了解，目前新能源汽車在國際市場上定位如何?此前，拜登簽署了一份行政命令，提出到2030年，零排放汽車將占美國乘用車和輕卡新車銷量的50%。零排放汽車包括純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和燃料電池車。這是迄今為止美國提出的最激進(jìn)的新能源汽車政策

據(jù)了解，目前新能源汽車在國際市場上定位如何?此前，拜登簽署了一份行政命令，提出到2030年，零排放汽車將占美國乘用車和輕卡新車銷量的50%。零排放汽車包括純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和燃料電池車。這是迄今為止美國提出的最激進(jìn)的新能源汽車政策，得到了通用、福特、現(xiàn)代、豐田等美國及海外車企的支持。此前，《俄能源發(fā)展國家規(guī)劃》提出一系列鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的措施。俄政府?dāng)M每年撥款650億盧布(約合10億美元)，發(fā)展自動(dòng)駕駛、混動(dòng)、電動(dòng)技術(shù)。俄擬在2024年前將車用天然氣耗氣量提升至27億方，加氣站增至1273個(gè)，天然氣汽車年產(chǎn)量7960臺。另外，俄羅斯還將加大發(fā)放補(bǔ)貼力度，包括購車補(bǔ)貼和改裝補(bǔ)貼。

早在2020年5月，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟宣布對純新能源汽車實(shí)行零進(jìn)口關(guān)稅，執(zhí)行期至2021年底。在俄羅斯的帶動(dòng)下，有望陸續(xù)出臺新政策支持新能源汽車發(fā)展。根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，2020年全球銷售的這兩類車合計(jì)達(dá)到約300萬輛，比上年增長41%，歐洲銷量約為140萬輛。

據(jù)中研研究院《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心今天(26日)在北京發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)(2021)。這是我國首次從國內(nèi)外汽車市場、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等維度開展政府研究，將為全行業(yè)發(fā)展提供重要決策參考。

年報(bào)分為汽車市場篇、新能源汽車產(chǎn)業(yè)篇和發(fā)展效益篇等五個(gè)部分。年報(bào)中指出，2020年汽車市場總體保持穩(wěn)定，銷量2531萬輛，同比下降1.9%，連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。受新冠肺炎疫情的影響，美國、日本、德國汽車銷量分別為1445萬輛、460萬輛、327萬輛，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中國為全球汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源汽車當(dāng)月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。

新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動(dòng)銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動(dòng)的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。

2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。

“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。

中國是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國和使用大國。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺電動(dòng)汽車對經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬億產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車行業(yè)人才現(xiàn)狀

相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員。新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景一片光明，畢業(yè)生供不應(yīng)求。目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)還是后市場服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費(fèi)停車等福利外，政府還大力提倡培養(yǎng)新能源汽車高新技術(shù)人才，對其進(jìn)行人才培養(yǎng)補(bǔ)助。

據(jù)了解，該行業(yè)未來市場空間依然巨大，預(yù)計(jì)未來五年能夠保持年均增速，欲了解該行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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