電動自行車和電動滑板車市場正在全球市場不斷升溫。寶馬最新推出CE02概念車融合了這兩類產(chǎn)品的優(yōu)點,更滿足年輕群體的用戶偏好。
電動自行車和電動滑板車市場正在全球市場不斷升溫。寶馬最新推出CE02概念車融合了這兩類產(chǎn)品的優(yōu)點,更滿足年輕群體的用戶偏好。CE02 整車重量只有264磅,擁有15匹馬力,最高時速為56mph。續(xù)航能力與最高速度數(shù)字相同,公司估計為56英里。
該公司說,它的設(shè)計是為了成為一個平易近人的交通工具。為了強調(diào)寶馬現(xiàn)在完全與孩子們接觸的事實,還為貼紙、膠帶和其他個性化設(shè)計留出了空間。
在英、法、意等國,政府鼓勵自行車等替代方式出行,并提供一定金額的自行車購車或交通補貼。疫情影響下,公共交通出行受限,蒙古國對自行車需求快速提升,使得二連浩特口岸自行車出口倍增。中國自行車產(chǎn)銷大國的優(yōu)勢,穩(wěn)穩(wěn)地支撐需求。
眾所周知,創(chuàng)新之于電動車行業(yè),在很多時候都是個“偽命題”。但必須要打破了行業(yè)以往偏向于“潮流”式的表面創(chuàng)新,從根本意義上實現(xiàn)了顛覆式的性能領(lǐng)先,將用更強的性能為消費者提供更加舒心的出行體驗,才能很好地為行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)走向提供了全新的發(fā)展思路。
在我國,電動自行車更有著獨特的市場,大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具,電動自行車是十分理想的,其在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。
城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn),導(dǎo)致城市內(nèi)居民生活半徑加長及農(nóng)村與縣級城市城鎮(zhèn)之間聯(lián)系日益密切,需要頻繁往返。上述變化要求簡易便捷廉價式新型交通工具的出現(xiàn),其必須要能滿足一般百姓日常出行需要,能頻繁使用,成本較低,而電動自行車產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展恰好能滿足上述要求。因此城鎮(zhèn)化進(jìn)程為電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇,在刺激鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村居民的潛在消費需求提升的同時,必將進(jìn)一步擴(kuò)大電動自行車消費的市場容量。
數(shù)據(jù)顯示,2020年電動車相關(guān)企業(yè)的注冊量達(dá)到了數(shù)量和增速上的最高點,全年共新注冊5.16萬家,同比增長83%。電動自行車社會普及率10%以上,占中國交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車,成為中國交通工具制造領(lǐng)域市場容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。
我國自行車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,其市場規(guī)模在全球市場上處于領(lǐng)先地位?,F(xiàn)階段我國電動自已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè),呈現(xiàn)兩強爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離,層次化明顯。
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