高速公路發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析 高速公路智能化投資價(jià)值

• 2021年10月26日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1175 76
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在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

高速公路建設(shè)發(fā)展機(jī)遇和投資機(jī)會(huì)在哪?高速公路建設(shè)市場(chǎng)有多大市場(chǎng)規(guī)模?隨著高速公路網(wǎng)日益完善，交通量不斷持續(xù)增長，部分已建成通車的高速公路交通量日漸飽和，通行能力緊張，開展改擴(kuò)建工程建設(shè)成為提高通行能力、提升服務(wù)水平、改善出行體驗(yàn)的“鑰匙”。

目前我國高速公路里程達(dá)到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬公里的差距，與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過3萬公里的差距。但在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報(bào)告》報(bào)告顯示：

高速公路發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨螅ㄟ^與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求，高速公路在我國陸地交通中有著重要的地位。

2018年底，全國高速公路里程達(dá)14.26萬公里，比2017年末增加0.82萬公里。近年來，我國高速公路里程保持持續(xù)增長的狀態(tài)，并且在“十三五”期間依然有望延續(xù)這一增長勢(shì)頭。2020年全國高速公路里程數(shù)達(dá)到16.43萬公里。

截止2020年底，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)總里程約16萬公里，穩(wěn)居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內(nèi)蒙古、湖南。

圖表：2020年各省高速公路通車?yán)锍糖闆r

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部

高速公路智能化投資價(jià)值

在交通強(qiáng)國建設(shè)綱要引領(lǐng)下，高速公路智慧化已成智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。新形勢(shì)下如何充分利用視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)，從中真正發(fā)掘可利用的價(jià)值資源，為交通運(yùn)營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數(shù)據(jù)支撐，百度智能云打造了高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案，幫助高速公路領(lǐng)域客戶快速構(gòu)建運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻資源的高效利用，提升日常運(yùn)營、管理效率。

國家對(duì)高速公路智慧化建設(shè)要求的前提下，如何最大化挖掘視頻價(jià)值，并應(yīng)用到日常業(yè)務(wù)運(yùn)行管理，成為高速公路主管部門和運(yùn)營企業(yè)后續(xù)重點(diǎn)工作之一。通過部署高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)海量交通視頻的接入管理，提供高并發(fā)視頻分析能力和視頻事件檢測(cè)能力。

為推進(jìn)高速公路傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)升級(jí)迭代、更好地落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，集成應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統(tǒng))等新興技術(shù)的智慧高速建設(shè)愈發(fā)成為當(dāng)下關(guān)注的重點(diǎn)。

高速公路行業(yè)報(bào)告對(duì)中國高速公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年高速公路行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來高速公路行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報(bào)告

  公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨?，通過與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求，高速公路在我國...

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