動(dòng)力電池企業(yè)加速布局,產(chǎn)能規(guī)劃、合資合作等動(dòng)作不斷。與此同時(shí),工信部出臺(tái)鋰離子電池項(xiàng)目規(guī)范,引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的項(xiàng)目。今年10月,我國動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到15.4GWh,同比上升162.8%,環(huán)比下降1.8%。共有39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套。
鋰離子電池行業(yè)持續(xù)保持高景氣,新能源汽車銷售火爆令動(dòng)力鋰電池供不應(yīng)求,寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等巨頭企業(yè)股價(jià)大漲,各大廠商掀起一場擴(kuò)產(chǎn)狂潮。與此同時(shí),工信部出臺(tái)鋰離子電池項(xiàng)目規(guī)范,引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的項(xiàng)目。
近日,動(dòng)力電池企業(yè)加速布局,產(chǎn)能規(guī)劃、合資合作等動(dòng)作不斷。2021年寧德時(shí)代發(fā)布多份鋰電項(xiàng)目投建公告,項(xiàng)目設(shè)計(jì)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池、電池材料及回收業(yè)務(wù),落地選址包括宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門,這些項(xiàng)目計(jì)劃總投資額不超過845億元。
寧德時(shí)代最近斥資150億元投建電池生產(chǎn)項(xiàng)目。據(jù)寧德時(shí)代11月5日發(fā)布的公告稱,擬在貴州省貴安新區(qū)投建貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地一期項(xiàng)目,投資額不超過70億元;另擬投建廈門時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目,投資額不超過80億元。
動(dòng)力電池賽道另一家巨頭億緯鋰能也在加速擴(kuò)產(chǎn)。投資305.21億元建設(shè)年產(chǎn)152.61GWh的荊門動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,擬在荊門高新區(qū)投資建設(shè)20GWh乘用車用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目,投資總額約為62億元。
10月27日,億緯鋰能與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《億緯鋰能50GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方擬發(fā)揮各自優(yōu)勢,在鋰離子電池生產(chǎn)和研發(fā)領(lǐng)域開展良好合作,建設(shè)億緯鋰能50GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目。
工信部引導(dǎo)鋰電池企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目
工信部電子信息司對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)同時(shí)公開征求意見。
其中《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)提出,鋰離子電池企業(yè)及項(xiàng)目應(yīng)符合國家資源開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能管理、安全生產(chǎn)等法律法規(guī)要求,符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及布局要求,符合當(dāng)?shù)貒量臻g規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃等要求,滿足‘三線一單’生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國鋰離子電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示:
中國鋰離子電池廠商裝機(jī)排名前十
今年10月,我國動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到15.4GWh,同比上升162.8%,環(huán)比下降1.8%。共有39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代(49.9%)、比亞迪(20.4%)、國軒高科(5.2%)、中航鋰電(5%)、塔菲爾(3.1%)、億緯鋰能(2.8%)、蜂巢能源(2.3%)、欣旺達(dá)(2.1%)、瑞浦能源(1.1%)、孚能科技(1%),10家企業(yè)合計(jì)占比92.9%。
1-10月累計(jì)裝機(jī)量達(dá)107.5GWh,同比累計(jì)上升168.1%。共有54家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代(50.7%)、比亞迪(16.6%)、中航鋰電(6%)、國軒高科(5.1%)、LG新能源(4.8%)、億緯鋰能(2%)、蜂巢能源(1.9%)、塔菲爾(1.9%)、孚能科技(1.5%)、欣旺達(dá)(1.3%),10家企業(yè)合計(jì)占比91.8%。
全球來看,今年1-9月,中國電池制造商占五席,占總市場份額的45.5%,而去年同期為35.8%,中國電池企業(yè)正不斷擴(kuò)大市場份額。韓國電池三巨頭占總市場份額的33.8%,較去年同期(34.6%)略有所下降。
數(shù)據(jù)顯示,2021年9月,全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量約為32.9GWh,同比增長94%,環(huán)比上漲30.6%。1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為195.4GWh,環(huán)比大漲20.6%。
在Top 10榜單中,中國有六家電池制造商榜上有名。其中,寧德時(shí)代仍居榜首,力神擠掉了蜂巢能源,位列第9。
具體來看,9月寧德時(shí)代裝機(jī)量為10.6GWh,同比大增183.5%,市場占有率達(dá)到了32.1%。LG、松下依然分列亞軍、季軍,二者裝機(jī)量分別為7.8GWh和4.3GWh。其中松下漲幅僅為1.1%。
比亞迪裝機(jī)量大漲172%至2.9 GWh,位列第四。第五和第六名是SK Innovation和三星SDI,市場份額均較去年同期有所下降,中航鋰電、國軒高科、力神、遠(yuǎn)景AESC分列前十。
同比來看,寧德時(shí)代、LG、比亞迪、國軒高科、力神同比均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長,SK、SDI、中航鋰電實(shí)現(xiàn)二位數(shù)增長。僅有遠(yuǎn)景AESC同比出現(xiàn)負(fù)增長。
想知道更多中國鋰離子電池行業(yè)詳細(xì)分析,可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國鋰離子電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》
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2021-2025年中國鋰離子電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
鋰離子電池研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出...
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