寶安綜合交通“十四五”規(guī)劃出爐 國(guó)內(nèi)綜合交通運(yùn)輸體系分析

• 2021年11月19日 LiuMingYue來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 深圳特區(qū)報(bào) 505 27
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近日，寶安區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃出爐。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，寶安將初步構(gòu)建連通灣區(qū)、服務(wù)全國(guó)、輻射亞太、面向世界的“六位一體”(即集航空、海港、高鐵、地鐵、城際交通、高速公路于一體的)國(guó)際性綜合交通樞紐。

寶安綜合交通“十四五”規(guī)劃出爐

近日，寶安區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃出爐。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，寶安將初步構(gòu)建連通灣區(qū)、服務(wù)全國(guó)、輻射亞太、面向世界的“六位一體”(即集航空、海港、高鐵、地鐵、城際交通、高速公路于一體的)國(guó)際性綜合交通樞紐。寶安將推動(dòng)高速鐵路通道規(guī)劃建設(shè)，拓展區(qū)域?qū)ν怅懧吠ǖ?。推進(jìn)贛深鐵路建設(shè)，計(jì)劃2021年建成通車;加快推進(jìn)深茂鐵路(深圳段)建設(shè)，力爭(zhēng)2025年與機(jī)場(chǎng)東樞紐同步建成運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)深圳與珠江西岸、粵西沿海地區(qū)高速鐵路聯(lián)通;啟動(dòng)廣深第二高鐵(深永)前期研究，促進(jìn)灣區(qū)鐵路通道均衡布局。

寶安綜合交通“十四五”規(guī)劃將建設(shè)機(jī)場(chǎng)東樞紐、石巖樞紐、海洋新城樞紐

規(guī)劃提到，“十四五”期間，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)東樞紐建設(shè)，接入深茂鐵路、廣深第二高鐵、深大城際、軌道12號(hào)線、20號(hào)線等，打造空鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐。

1.強(qiáng)化T3樞紐功能，承擔(dān)深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)交通服務(wù)與深港口岸交通聯(lián)系。

2.結(jié)合T2航站樓建設(shè)，推進(jìn)T2-機(jī)場(chǎng)北樞紐建設(shè)，接入深大城際、軌道20號(hào)線。

3.推進(jìn)建設(shè)石巖樞紐，促進(jìn)松白路經(jīng)濟(jì)帶、石巖南高新園區(qū)、石巖東等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展。

4.謀劃布局海洋新城樞紐，接入廣深第二高鐵、軌道30號(hào)線等，支撐海洋新城片區(qū)及寶安北部建設(shè)。

國(guó)內(nèi)綜合交通運(yùn)輸體系分析

綜合交通樞紐概念來(lái)源于《全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2006-2020年)》。規(guī)劃指出要建立全國(guó)綜合交通樞紐體系，強(qiáng)化城鎮(zhèn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間布局的核心地位，促進(jìn)多種交通方式之間的有機(jī)銜接，增強(qiáng)中心城市對(duì)區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用。加強(qiáng)邊境交通樞紐城市建設(shè)，落實(shí)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，完善全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)。

綜合交通運(yùn)輸促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展是提高交通運(yùn)輸整體效率和服務(wù)水平、降低物流成本的有效途徑，是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的迫切需要，是集約利用資源、節(jié)能環(huán)保的客觀要求。

“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”專項(xiàng)擬在4個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)6~12個(gè)項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算1.7億元。科技部要求，項(xiàng)目配套經(jīng)費(fèi)與國(guó)撥經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合申報(bào)，充分發(fā)揮地方和市場(chǎng)作用，強(qiáng)化研究成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。按此計(jì)算，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”專項(xiàng)共投入的科研經(jīng)費(fèi)超過(guò)10億。

根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，綜合交通運(yùn)輸等級(jí)公路(四級(jí)及以上等級(jí))里程達(dá)433.86萬(wàn)公里，比2016年增加11.31萬(wàn)公里，占公路總里程90.9%，綜合交通運(yùn)輸體系提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)及以上等級(jí)公路里程62.22萬(wàn)公里，增加2.28萬(wàn)公里，占公路總里程13.0%，提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。綜合交通運(yùn)輸里程13.65萬(wàn)公里，增加0.65萬(wàn)公里;高速公路車道里程60.44萬(wàn)公里，增加2.90萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路10.23萬(wàn)公里，增加0.39萬(wàn)公里。

延伸閱讀

河南綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資情況

據(jù)了解，“十三五”期，河南綜合交通累計(jì)完成投資4400億元，高速公路新開(kāi)工里程1980公里，新增通車?yán)锍?95公里;提前一年半完成53個(gè)國(guó)定、省定貧困縣建制村“通硬化路、通客車”兜底性任務(wù)。

十四五”期，河南綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計(jì)達(dá)9000億元以上，構(gòu)建“米+井+人”字形綜合運(yùn)輸通道，增強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角等重要增長(zhǎng)極之間高效聯(lián)通，基本形成鄭州、洛陽(yáng)都市圈兩個(gè)“1小時(shí)交通圈”和中原城市群“2小時(shí)交通圈”。今年，河南公路水路基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計(jì)超過(guò)1000億元。

2021，河南將全力加快高速公路“13445工程”建設(shè)，持續(xù)完善公路水路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，扎實(shí)推進(jìn)107國(guó)道等重要線路和沿黃等重要區(qū)域干線公路項(xiàng)目建設(shè);鞏固拓展“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”成果，提請(qǐng)省政府出臺(tái)加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)，打造1至2個(gè)“四好農(nóng)村路”示范市;有效提升公路建管養(yǎng)水平，開(kāi)展堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線專項(xiàng)行動(dòng);大力推動(dòng)交通運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效，出臺(tái)河南省城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范。

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