中國(guó)第三代半導(dǎo)體碳化硅發(fā)展前景 第三代半導(dǎo)體材料最新龍頭公司

• 2021年11月22日 HuangJiang來(lái)源：新浪 904 56
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第三代半導(dǎo)體新產(chǎn)品包括SiC功率器件、功率模塊和GaN-DFN器件。近年來(lái)，我國(guó)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到政策利好。到2025年，國(guó)創(chuàng)中心(湖南)擬帶動(dòng)湖南第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元，到2030年，擬帶動(dòng)湖南第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值1000億元。)

第三代半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域有什么?第三代半導(dǎo)體材料市場(chǎng)前景怎樣?第三代半導(dǎo)體材料是新一代半導(dǎo)體材料的統(tǒng)稱(chēng)，主要以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)、氧化鋅(ZnO)、金剛石、氮化鋁(AlN)為代表。第三代半導(dǎo)體新產(chǎn)品包括SiC功率器件、功率模塊和GaN-DFN器件。近年來(lái)，我國(guó)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到政策利好。

11月19日，國(guó)家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心(湖南)揭牌儀式在湖南長(zhǎng)沙啟動(dòng)，湖南省副省長(zhǎng)陳飛揭牌。同日，中心多個(gè)共建單位簽約《國(guó)創(chuàng)湖南中心共建協(xié)議》，擬緊扣國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域科技需求，聚焦共性技術(shù)和重大瓶頸，突破核心技術(shù)，支撐第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。

按照計(jì)劃，到2025年，國(guó)創(chuàng)中心(湖南)擬帶動(dòng)湖南第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元，到2030年，擬帶動(dòng)湖南第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值1000億元。)

第三代半導(dǎo)體材料最新龍頭公司

消息影響，11月22日9點(diǎn)37分，第三代半導(dǎo)體板塊指數(shù)報(bào)1584.852點(diǎn)，漲幅達(dá)2%，成交53.39億元，換手率0.47%。

板塊個(gè)股中，漲幅最大的前5個(gè)股為：揚(yáng)杰科技報(bào)66.40元，漲16.59%;派瑞股份報(bào)24.03元，漲12.66%;金宏氣體報(bào)27.96元，漲7.29%;臺(tái)基股份報(bào)27.18元，漲7.01%;時(shí)代電氣報(bào)77.07元，漲6.52%。

第三代半導(dǎo)體是指什么？

實(shí)際上，SiC屬于第三代半導(dǎo)體，這已經(jīng)是半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)生的第二次產(chǎn)業(yè)突破。

第一代即是以硅和鍺等元素為代表的單質(zhì)半導(dǎo)體材料，它的發(fā)現(xiàn)直接推動(dòng)了人類(lèi)通信、航空光伏技術(shù)的發(fā)展。

雖然被稱(chēng)為第一代半導(dǎo)體產(chǎn)品，但硅基半導(dǎo)體材料今日依然是產(chǎn)量最大、應(yīng)用最廣的半導(dǎo)體材料，90%以上的半導(dǎo)體產(chǎn)品是用硅基材料制作的。

第二代半導(dǎo)體材料以砷化鎵、磷化銦為代表，相對(duì)硅基器件具有高頻、高速的光電性能，被廣泛應(yīng)用于光電子和微電子領(lǐng)域，是制作發(fā)光二極管的關(guān)鍵襯底。

第三代半導(dǎo)體材料以SiC和氮化鎵為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料，適用于高溫、高壓、高頻率場(chǎng)景，同時(shí)具有電能消耗較少的優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)第三代半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

第三代半導(dǎo)體SiC碳化硅發(fā)展前景

隨著Model 3搭載SiC碳化硅，功率模塊開(kāi)始迅速“上車(chē)”。自此之后，SiC正式成為豐田、比亞迪、蔚來(lái)、通用、大眾、雷諾-日產(chǎn)-三菱等車(chē)企的重點(diǎn)布局方向。SiC這一較為生疏的名詞，也逐漸被市場(chǎng)所熟知。

新能源時(shí)代將是SiC的大舞臺(tái)。在新能源汽車(chē)行業(yè)，SiC可用于驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的逆變器、車(chē)載充電器和快速充電樁等。

在逆變器上，一輛使用SiC功率器件的電動(dòng)汽車(chē)，在同等電池條件下，續(xù)航能夠提升5-10%。這也是目前碳化硅在新能源汽車(chē)應(yīng)用最多的市場(chǎng)。而在充電和快充領(lǐng)域，隨著成本的降低，碳化硅器件的應(yīng)用也在逐漸深入。

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模全球最大，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量已連續(xù)多年居世界首位。到今年9月底我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)2.97億輛，年底將超3億輛。同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展階段，市場(chǎng)化程度正在不斷提升。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月份我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均增長(zhǎng)約1.8倍。截至目前，新能源汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比已經(jīng)達(dá)到了11%，11輛車(chē)中就有1輛是新能源汽車(chē)。未來(lái)第三代半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊

想知道更多第三代半導(dǎo)體行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)第三代半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)第三代半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)第三代半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

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  2020-2025年中國(guó)第三代半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  第三代半導(dǎo)體材料具有寬的禁帶寬度，高的擊穿電場(chǎng)、高的熱導(dǎo)率、高的電子飽和速率及更高的抗輻射能力，因而更適合于制作高溫、高頻、抗輻射及大功率器件，通常又被稱(chēng)為寬禁帶半導(dǎo)體材料（禁帶寬...

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