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          中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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          2021全球動力電池裝機量 2021動力電池龍頭企業(yè)市場份額分析

          • 2021年12月5日 HuangJiang來源:新浪 859 53
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          2021年10月和1-10月全球動力電池裝機容量排名。數(shù)據(jù)顯示,10月份,全球動力電池裝機量為26.2GWh ,環(huán)比下降20.4%。1-10月全球動力電池裝機量為216.2GWh,環(huán)比上漲10.6%。

          2021全球動力電池裝機量 2021動力電池龍頭企業(yè)市場份額分析

          近日,韓國市場研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布了2021年10月和1-10月全球動力電池裝機容量排名。數(shù)據(jù)顯示,10月份,全球動力電池裝機量為26.2GWh ,環(huán)比下降20.4%。1-10月全球動力電池裝機量為216.2GWh,環(huán)比上漲10.6%。

          其中,前10名的動力電池企業(yè)分別是寧德時代、LG、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、國軒高科、中創(chuàng)新航(原名為“中航鋰電”)、蜂巢能源、億緯鋰能,中國企業(yè)占6席。

          具體來看,該月寧德時代市占率為34%,不過裝機量環(huán)比下滑16%至8.9GWh; LG的電池裝機量為4.1GWh,環(huán)比下滑47.4%,市占率為15.6%;松下裝機量為3.2GWh,環(huán)比下滑25.6%,市占率為12.2%;比亞迪裝機量也下滑24.1%至2.2GWh,市占率為8.4%。

          值得注意的是,雖然前10名企業(yè)的市場份額為88.5%,但77.8%的市場份額被前五名企業(yè)占據(jù),榜單后五名的競爭仍然相當(dāng)激烈。

          根據(jù)中研普華出版的《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:

          今年以來,我國新能源汽車在市場規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量方面均保持良好發(fā)展勢頭,私人消費市場持續(xù)增長,下沉市場潛力逐步釋放,傳統(tǒng)車企與新造車勢力的銷量接連創(chuàng)歷史新高。

          據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),今年1~10月,我國新能源汽車?yán)塾嬩N售254.2萬輛,同比增長176.6%。值得一提的是,1~10月我國新能源車滲透率提升至12.1%,較2020年5.8%的滲透率提高了6.3個百分點。

          產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展速度同樣迅猛,動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)之中,中國企業(yè)的作用愈發(fā)凸顯。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1~10月,我國動力電池裝機量累計107.5GWh,同比累計上升168.1%。

          此前SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1~9月全球動力電池裝機量為195.4GWh。在裝機量排名前10的企業(yè)中,中國企業(yè)占據(jù)6席。值得注意的是,1~9月中國市場動力電池總裝機量占全球總裝機量的47.08%。

          新能源汽車動力電池回收政策

          “十四五”期間,工業(yè)和信息化部將認(rèn)真貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等要求,會同有關(guān)部門著力推動相關(guān)工作。

          隨著我國新能源汽車保有量快速增長,動力電池退役量也在逐年增加,做好動力電池回收利用工作,對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。截至今年10月底,171家有關(guān)企業(yè)已在全國31個省市區(qū)設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點10048個,培育26家梯次和再生利用骨干企業(yè),回收利用體系初步建立。

          “十四五”期間,工信部將加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》部門規(guī)章,進(jìn)一步明確國家和地方等有關(guān)部門的監(jiān)管具體職責(zé),細(xì)化動力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求,加大監(jiān)管約束力度。

          探索推廣“互聯(lián)網(wǎng)+回收”等新型商業(yè)模式,鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共用回收渠道,建設(shè)一批集中型回收服務(wù)網(wǎng)點。研究建立動力電池回收利用管控聯(lián)動機制,強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)督管理,壓實有關(guān)主體責(zé)任,提高監(jiān)管效能。

          更多動力電池行業(yè)詳情,可點擊中研普華出版的《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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